传感器直接换了是吗？
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是的
你把传感器插头拔了然后看看
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但是换传感器过后怎么又有些打炮
现在数据流是多少
进气压力数据的，你看看
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这个是怠速的数值
把插头拔了然后看看
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踩油门都有两百多
插头拔了，然后加油门看看
插头拔了然后加油门看看
能不能加的上
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这个插头不是太好拆啊
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要拆进气管才能拆出来啊
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这个车起步加油门就没有力
刚把进气支管拆了吗？
怎么没试下拔插头看看
这个进气压力数据不对的
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刚才又装好了
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但是这个传感器在后面的进气管里面有一些不好拆啊
那就算了，先不要看了，
缸压方面有几个的
看了没有
你这样试下看看
启动着车，然后一个人加油门，一个人从节气门喷清洗剂看看
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缸压都有9到10个压力左右
按我说的这样试下看看，看看能不能加的起油门的
空气滤芯那里不要装，看看进气压力会不会升高
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进气压力急加油门都有四百多
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这个凸轮轴传感器怎么说是关闭的状态呢
看怠速的加油门正常都是70－80了
你把空滤那里不要装看看
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现在已经拆掉空滤了
拆了也是135吗？
我怀疑有可能是电脑显示数据有问题了
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拆了怠速状态是140左右急加油门有四百多
进气压力正常怠速就28－35kpa的
急加速油门，可能会到达70－80左右的
一般我们看都是看怠速时的数据
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这个是急加油的数值
怠速这么低也不对啊，怠速像这样那么就没有问题
电脑感应的进气量小了
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荣威350这款车的电脑板跟波箱控制是一起的吗
不是
发动机是发动机的
变速箱是变速箱的
一般很少有车型是一起的
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试车过程中好像慢车后，没有自动变速器没有降回一档的感觉
自动挡，升档有感觉
降档没啥感觉的
这个都一样的
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为什么这个凸轮轴加油门为什么相位为什么变成负值了
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现在这个进气凸轮轴位置对不对
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前几天这个进气凸轮轴位置传感器加油门会变成负值
排气的呢？
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要进排气对比下看看
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排气里面的三元都捅掉了会不会有影响
和三元没关系
电磁阀传感器是时刻通过油压来进行调节的
这个动并没有问题的
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这个车修的有点头疼了，你试下看看进气量用手堵住吸气量大不大的
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现在我是挂入前进档加油门
我感觉这进气量就是少了
空气流量也不对，只有1.1克每秒
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感觉就是气不够用
正常的1.5自吸的，最少也在1.8左右了
空气流量计插头拔了看看
会显示多少
我觉得就是进气量不够
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就是今天拆拆那个
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用手捂着住气够大啊
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这个已经换新的上去了
这个是进气压力的
空气流量计那里的呢
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这个车好像没有空气流量计啊
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这个车好像只有真空压力的没有空气流量计吧
这款的是没有
头大了
别的也没东西了，只有检测下电脑板看看了
正时也换过，缸压也够，三元，油压都好的
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是啊
刚才我让你发动后一边喷，清洗剂，一边加油门这样会好点嘛
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没有
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也是一样的
那就检测电脑吧，这样也一样，说明油没有问题，
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这个车是有点枇杷
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全世界人都是换链条就行了，但是这个车换过还是一样
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那这个车就得开去专业的搞电脑板了
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这个车太奇葩了
是的
电脑板拆下来拿去检测下看看
