在的
我这里没有其他类似案列了
基本就是这两个问题
我们来讨论下，乌龟壳我没拆。因为我又打了一次真空烟雾，但是我突然想到这车不是原厂车，所以，我需要再过来确认下。这车其实有2个电磁力合，一个离合器片焊死了，装在乌龟壳里，一个，没有焊死原厂的，装在进气下面。焊死的离合直接是ACC供电，未焊死的离合直接信号线做了延长。我有疑虑的地方是
为何，转速不抖动，机增在抖动。如果因为压力，真空等问题导致的，那应该，转速跟着一起抖动才对，发动机有明显的喘，但是转速指针纹丝不动。反而机增压力忽上忽下。
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对的。
现在是机增在喘导致发动机喘，但是如果发动机真空或进气存在压力差，为何转速不不同步喘，同步了，那就是管路问题，不同步，那肯定还是有我所没查到或者我忽略的地方。
这车，换过3个油气分离，我路试100公里都正常，100公里后，车主要求我地板油，一脚地板油以后，这车友开始喘了，但是开起来，一点问题没有，我就是难受，为何喘。
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功能失效，一般都是那个薄膜穿了嘛。对把。
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废气阀这837区分尾号？
现在问题，就还是围绕在废气，废气阀，这一部分。
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对的，2.0的确实有高低之分，
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拆乌龟壳不难，难的是这东西多拆一次，风险就大一份。那个乌龟壳的涨紧轮螺丝都已经很给我拆滑牙一次二楼。
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那不行了，我在买个废气阀回来
老哥在电脑旁边吗，看下件号
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啊，心态炸雷。这车，我为了检查这个抖动，发动机拆下来检查二次进气都拆过了。
是这个把
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是真空压力电磁阀，还是碳罐电磁阀。
这整个真空系统里，还有什么有可能会是我们忽略的
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真空管，打烟雾，1小时，一点烟都没有
啊！！真的要再拆乌龟壳啊
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那怎么判断啊。拆了再检查一次？？
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好像，真的，爆了
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