N52发动机?
对
2.5的
除了这个转速变化,发动机有没有冷启动油车现象?
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没有
视频打不开哦
换过电瓶后冷车怠速很稳
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这个可以吗
这个平台视频缓存需要很久才能打开
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就转速轻点会有这种情况?
对
就是轻踩油门
另外这车行驶时数据流模块电压只有12伏左右
那你拔了偏心轴传感器后测试下
松油门到十三十四伏
电压正常吗
一开始觉得不正常,把电瓶和发电机都换了,没区别
还有就是这个发电机上面单向轮看下有没有卡死情况,虽然更换新的发电机,这个方向机卡住会影响怠速
和凸轮轴传感器没关系,排除了
然后你这12V电压有点过低不正常
没有卡死
我说的是偏心轴传感器
换发电机的时候看了
就是发动机气门室盖上边那个么
对的
拔了就抖了
这个熄火拔,然后启动测试
基本拔了这个传感器发动机工作不会抖动现象出现
这个坏了动力应该影响比较大吧
这车现在动力很好
就是踩油门不顺畅
我怀疑是电的问题
不知道对不对
电弱,火花塞点火弱
观察好像14伏的时候就好很多
踩油门比较顺畅了
但是电这块,蓄电池以前用的非agm电池,刚换了agm,发电机是新的,电压还是这
今天早上换完发电机,开了三十多公里我看数据流比较稳定在14伏以上,熄火停车三个小时候再打着,看电压就跟换发电机之前一样了
稍等刚刚接了个电话
没事
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如果电压正常了该怎么排查
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不插发电机lin线开车有没有影响
让发电机一直应急模式
不影响
会报故障码吗
不会
这车搭铁位置是在哪里
后备箱还是发动机舱
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拔了,电压还是那样
多少?
一开起来就成了十二伏多
怠速十三四伏
拔了是多少?
把插头还拔碎了
拔了没变化
发电机lin线
拔了应该就稳定了的,不会变化了
插头碎了,有一根蓝线还连着
应该是两个线,断了一个,
应该就断了吧
这个插头就一根线啊
晕
弄了半天没拔下来
一根BSD总线通讯线
太难拔了
紫色的
好像是
明天收拾一下插头
你没有拔出来?
还是全部拔出来了?
座子掉了,一根线在上边,我还以为是两根线,想着断了一个就行了
……
就一根啊
哦,这个插头坏了是要换整根线吗
如果拔了正常了,就拔了开就行了?
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这个车有没有新程序?
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这个lin线控制发电机发电量的目的是什么?我看别的车好像没有啊
发电机应该排除了
原车发电机和新换了博世发电机没区别
这个能用
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这个车有能量回收?
丢油门给电瓶充电
那拔了就是一直给电瓶充电?
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好的,谢谢!