您好!
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
现在具体什么情况,有没有故障记录
没有故障码
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检查左旋螺丝
拔掉VVT插头,响不响
螺丝换过
拨了还是响
这个车最先就是维修异响?还是维修发动机以后出现了异响
是的
是什么
这是本来就响
修完以后还是响
左旋螺丝安装后,里面的阀芯能不能动
要怎么样确定有没有动过
拆了VVT.阀,观察左旋螺丝的阀芯,能不能灵活动作
可以灵活动作
拆开按过那个阀芯
这个响声只有这几个可能,链轮,VVT电磁阀,左旋螺丝。
如果确定装配没有问题,就考虑零件问题,比如零件质量和零件型号
两个阀都要检查
但是以上的都换过了啊
知道换过了,前面你说过
或者看看VVT数据流,看实际调节位置和规定调节位置是否一样
好的
这个是不是差太多了
进气的呢,您这个解码器和我们的解码器显示不一样
我们的是这样显示
进气这边数据是差不多的,但是排气那边实际值和标准值就有明显差距了
造成差多的原因是
加油门进气这边的数据,是不是也相对吻合
造成差距的原因就是前面说的那些,凸轮轴链轮,VVT,左旋螺丝,正时安装位置偏差。
可以排除机油压力不够的情况
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差不多
排气那边呢?
理论上这种情况是会报故障码的
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但是就是没码啊
他之前有一个这个码
跑起来有没有什么异常
没有
这是起步的时候响
还有爬坡的时候也响
拔掉VVT阀的插头,跑起来也响吗?
是的
缸盖上面是否有一排电磁阀
车停着急加油门也响不过就是响一下
是的
排气那边有8个
是不是这一排电磁阀在响哟
不是的
这一排电磁阀也是在中大负荷时工作,工作时会有响声。但是不会有你这个响声这么大
我知道
如果拔掉电磁阀,还有没有响声呢
现在急加油都听到那电磁阀的声音
那个声音也是响
意思是你说的这个响声,拔掉这排电磁阀插头后,还是有响声,对吗
是的
凸轮轴里面检查没有,带电磁阀的这种凸轮轴,里面多了一组凸轮的。里面有一组活动凸轮,活动凸轮有弹珠,弹珠有没有掉落
没事
整条轴都换了
那还是得检查vvt这方面,如果装配没有问题,就考虑配件问题呢
他排气的轴