你好，我是汽车大师金牌技师-周武亮，很高兴为你解答。
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你好师傅
你好
热车就不响了是么？
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嗯对，热车就不响了，然后报凸轮轴调节信号不可信
嗯，有问题，93组数据如何？
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开始换的时候在正负3之间，然后换完凸轮轴在－1.8左右，
还行，故障码不应该有
能删除么？
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装完启动时候不响也不抖动，过一会就开始抖动，凸轮轴那响。
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能删掉，抖动一会还出来
好的，故障码发我看看
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p0341凸轮轴位置传感器信号不可信
好，我检核一下
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然后还有1234失火
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现在是热车，
好的，发个视频哟看看
发个视频看看
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稍等
好的
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视频暂不支持播放
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现在是正常的
现在还好一样
冷车启动多久之后会？
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嗯
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刚启动不会，胖过过个4－5秒就回抖动，响
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然后2－4缸失火
好的，凸轮轴换过了是么？
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嗯 ，进气和排气都换了
配件质量没问题，1.8与2.0不一样
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之前的拉伤的，支架也换了，都是纯原厂的
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以前他发动机修过换的是2.0的轴21H号的，这次我给他换的是原车1.8的轴21G的
我查查资料
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换过这些
好的，021G是1.8的，热车之后断缸，帮我在热车时，测量4个汽缸压力，做个对比，特别是2 4缸相对1 3缸建立缸压时间是否滞后，
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会是缸压么。
试试看
多采集信息先
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冷车响，抖动，拔掉凸轮轴调节电磁阀插头没有响也不抖动
为了验证断缸的原因
响声只是一种表现。再看一下其他的。
严重怀疑进气凸轮轴问题
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全是9个压
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进气凸轮轴新的
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原厂的
汽缸压力响应如何？
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都正常
2缸与4缸比较1 3缸建立速度，
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都一样
冷车时电脑板不检核正时相位
如果正时安装没问题，更换进气凸轮轴，缺缸应该不止24，13也会出现，
应该是喘抖，实际不是缺缸，
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嗯
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开始是1234今天是24
没错
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平衡轴的没动
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只动了凸轮轴链条的正时
好的，更换进气凸轮轴
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新的啊
新的也不能说没问题
新车也会有问题
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原厂的啊
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不能是机油压力啥的么
不会
机油灯报警了么？
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没有
排除可能
再看看安装有没有问题，
曲轴与凸轮轴点位，没问题更换进气凸轮轴
正时齿轮与曲轴之间也看看
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我看下
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会不会是三位四通阀不一样
可以再换一个试试，基本不用考虑发动机外围传感器，线路，电磁阀原因
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支架号不一样
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1.8T他给我发的是06J103144A
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他之前用的是06J103166A
一般不会，原先阀体支座与凸轮轴配合松旷么？
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拉伤了
好的
可能性最大的就是凸轮轴，也可以再换个液压阀试试
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三位四通阀拆掉这样对么
正常
拆掉中心液压阀，没有止推
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没看出来什么问题吖，正时也没错
好，确定没问题就试换中心液压阀，
最后考虑进气凸轮轴
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中心液压阀也是新换的，依娜的
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液压阀也不一样么？
13
可以把旧的装回去试试
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一代
是一代
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正常可变轮启动车子他会泄压么，
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我从新装上了，没装罩盖就这么启动的，过会支架下边滋滋响然后有机油往外流
正常的
增压和泄压都是通过阀体实现的
机油压力不来自凸轮轴，
来自那个支座
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刚才启动了。
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声音没有那么频繁了，偶尔有两三声，现在热车好了
换了液压阀体是么？
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我就从新装了下
好的，观察有没有故障码
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没有液压阀还是新的那个，刚才那晚罩盖没装，东西都装上了就看看有没泄压的地方
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没有泄压的我就从新装上了量的油压，然后刚启动响了几声然后就没有声了
好，多观察一下。
