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高速90到一百时速一段时间就会出现动力不足,最多不超八十码,机头空转都不会超2500转,如果停车息火之后再从新启动又会灰复正常
高速90到一百时速一段时间就会出现动力不足,最多不超八十码,机头空转都不会超2500转,如果停车息火之后再从新启动又会灰复正常
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王昌艳
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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根据所述故障码及故障现象检查增压器到进气口有堵塞或漏气地方,进气不好。再空滤进气管道有什么纸片,增压器旁通阀是否卡在打开位置,数据流已提供可以对比看看
2020-09-17 20:45:38
请问电脑检测有什么故障码?做过什么检查维修?
应该是电喷系统有问题,最好电脑检测有什么故障码
增压压力控制器偏差值高于上限
这是电脑检测出来的
仪表没有出现故障码
检查增压器到进气口有堵塞或漏气地方,进气不好
关键问题是,息火重新启动又正常
是不是空气调节器有问题
再空滤进气管道有什么纸片
增压器旁通阀是否卡在打开位置
我怀疑是电子问题
空气流量计数据流怎么样,可以更换试试
问题还是出现了,停车息火再重新启动又正常
排气管烟色怎么样?
清洗过这个
有用吗?
空气流量计
有黑烟
就是进气不好问题
空气流计量要更换吗?
空气格都换过了
可以试试
再没有其它故障码?
没有出现故障码
那年车
就是高速上开一会高速九十到一百码就会出现动力不足
14年的车
4D24L发动机
出现问题,空转都上不到2500转
息火后从新启动又正常
拔掉空气流量计插头有什么变化
这个没有试过
EGR废气阀检查一下,卡在打开位置无力,冒黑烟
可以堵了试试
出现问题没有冒黑烟
没有冒黑烟可以排除
试试空气流量计
好的
要更换吗?
拔掉插头有效果,更换试试
好的
我总觉得电子元件有问题,因为重新启动又正常,如果是机械件有问题,坏了就不行了,重新启动也一样
是的,前面已提过
多谢师傅了
稍等发发数据流可以对比看看
里程行了二十六万多公里,正时链条要换吗?
要求120000公里更换
多谢师傅
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