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老帕萨特领驭,难发动,冷车第一下好发动,然后男发动,热车就不好发了
老帕萨特领驭,难发动,冷车第一下好发动,然后男发动,热车就不好发了
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曹守军
4.9
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已服务车主
9998
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擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
你好,建议校正正时相位(皮带与链条)
2020-09-15 13:15:07
你好,我是汽车大师金牌技师-周武亮,很高兴为你解答。
这三个故障码能不能删除?
凸轮轴的不能删除,传感器换了也一样
什么意思
拔掉插头重新删除故障码,再读取是不可信么?
对的
传感器换个新的是吧?
如果换了新的无效,就要校正正时相位
正时没问题看了
1.8t还是2.0的?
这是1.8t的。
1.8
这是2.0的。
什么意思
4s
点击前往小程序查看回复
传感器1-3号是供电。
4s
点击前往小程序查看回复
1与3号是5V
2号是信号反馈。
4s
点击前往小程序查看回复
不能测出电压。脉冲式的。
测量导线通断就可以,或者到正常车上互换凸轮轴传感器
4s
点击前往小程序查看回复
1号到3号之间的5伏可以测量出来。
2号不能测量
4s
点击前往小程序查看回复
那原因太多了。
这个是其中之一。
还有什么
空燃比控制这边就非常多,
空气流量计。前氧传感器。水温。
故障码是这个就专门处理这个问题。
小贴士:该回复还有
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