你好，我是汽车大师银牌技师-黄克凡，很高兴为你解答。
师傅你好，
铭牌看下
客服推荐的你
好的
测量低压油压么？
车主说打不着，现在一切都正常，只是电脑读故障码，有这些故障
听你的描述和故障码应该是燃油泵模块本身或者燃油泵模块的供电搭铁线出现了问题
燃油模块是哪个
等我，网站有点卡，我看下资料
感觉好像是抬过变速箱就有这个问题了
模块我找到了，怎么测量
着重检查图片所示的插头C144和c1148。看看有没有针脚脱出或者松旷
还有保险丝，继电器都有那几个
然后按照线路图看。第一张图片
1148是模块插头吗
不是事差借口，你看啊
是连接器
c433是油泵模块的插头
这个是几号插头
这是433
你先看机舱哪里的
你不是拆了变速箱，可能那两个插头动了
都是插好的
要看针脚
你拉一拉
听你说的应该针脚有松动
油泵模块可能性小
继电器是几号，保险丝是几号，顺便一起看
这个拔掉都可以打火应该不管事
你测433得1号针脚。那是电源
我给你的插头不是这么大的吧
两个呀
这个就管事
你看了针脚么
看了挺好的
关键现在能打着，什么都不好测试
你那个插头对应真多针脚么
看下他34号针到油泵模块6号是通的么，通的插头就对了
34到6
还是31
31
哪个是6
插头后面有
数字
保险丝，继电器是几号
1号是油泵模块供电
只要有供电，就不用考虑保险了
1号有电，我就怕有时保险接触不好
之前就有一次打气泵不工作，就是保险接触不好
为什么那个6号线，一闪一闪的
6号是一个信号啊。
哦
r12是油泵模块继电器
f24是保险丝
你测了这个6号到c1148的一个线路情况呢
你找的c1148插头对了嘛
其实我们怎么查都没用，他现在是好的
这个6号是主要的，我认为
6号跟31号不通呀
说明你找错插头了
我先着车，把故障现象先弄出来
😢
先找到这个插头吧
找对了没有
这个插头，我找了，但是不通
长的一样啊
这个插头在大灯下面，抬变速箱也不用拔这个插头呀
如果油泵坏了，他不会报那个模块故障对不对？
对
反正最可能就是模块供电，搭铁，和6号针。还有模块本身
所以问题在模块跟线路上面
1号电源线上面的插头就是144
144这个插头抬变速箱会拔掉，
对
这个插头首先没有松，我又重新插过了，但是这个148我属实没看明白是哪个插头
你看插头的针数。
这么多针的
你发给我这个也跟148不一样啊
所以你的那个插头不对
我找了一样的但是不对
你确定你发给我的是148
1148
就是6号线上来的对不对
144和1148很接近啊，图片显示
对呀，
旁边还有其他插头没有
都没有
你看了这么多针的插头。肯定总共没有几个
下面模块来的就这两个插头
就是这个
你母端子和公端子都测量对6号不通是吗
关键6号不是到31
到多少
而且他到1148，我把1148插头拔掉，他一样可以打火，
等下
6号到1148de34号
对呀，我把插头拔掉都可以着车，也不熄火，是不是说明跟这个6号线关系不大
你都验证了6号没有关系。挑掉油泵模块6号针脚试下
没有关系，就就剩下另外的
如果没关系，就说明是另外一个插头，跟油泵模块这两个有问题
对，还有搭铁
打铁是几号
你没看图片。4号
😢
打铁也是好的，插头我又重新插了，现在车子也没问题，测不出来啥问题呀
你先排除6号针脚
下次出现就换油泵模块
没有其他的想法了
