60码正常行使50-60米左右才开始有点跑方向,这个并没有什么问题的,毕竟路况两边也是有差异的,不可能说一直直行状态的,有的时候刹车拖刹情况下也会有影响的,所以目前来看,并没有什么问题,这个属于正常的。
你好,我是汽车大师专家技师-潘启才,很高兴为你解答。
60码正常行使50-60米左右才开始有点跑方向,这个并没有什么问题的,毕竟路况两边也是有差异的,不可能说一直直行状态的,有的时候刹车拖刹情况下也会有影响的,所以目前来看,并没有什么问题,这个属于正常的。
越急加速跑的越厉害,我建议检测下看看刹车有没有拖刹的情况,有可能是刹车这块问题引起的
刹车,拖刹是什么意思?
刹车盘的问题吗?
刹车拖刹,比如说刹车分泵回位不好或者说刹车油管有堵塞,也会导致方向跑偏的
按你这个情况,悬挂基本是没问题的
如果说要检查,那么就需要看下刹车分泵这块
怎么检查呢?
去修理店还是?
到修理店检修下看看
是不是刹车盘的问题。
不是刹车盘
应该是刹车分泵或者刹车油管这块
我感觉四方梁,那个元宝梁,帮我调正了,螺丝松了,在紧,感觉也不是特别正。
但是有的师傅给我讲,越加速越跑,是因为半轴,一边长,一边短的问题。
这没关系
半轴是没关系的
动力输出是一样的,这个没区别
可是我才买了凌渡。1.4t。越是加速也是向右边偏。才2周,这个车就没有任何碰撞啊。
这个和半轴没关系的
照他们这样的说法,那么前区的车都跑偏了
我车不是说,一丢方向盘就跑。
稍微有一点,肯定每个车都有啊
哪有说方向盘直接放掉,一直跑都是直行的
主要和路面有关系的
多少都会有一点
而是40-60码。然后放开方向盘。它跑40-80米不等的具体就向右边有点跑了。
但你说一提速方向跑,这个和半轴长短没关系的
高速120码。要200米左右才跑。
你这个属于正常的
就是调整了,四方梁,元宝梁后,再做了四轮定位。什么配件都没有换。现在情况就是这样的。
如果说偏的严重,检查一下我说的刹车看看
而且现在四轮定位的数据是最正常的
检查一下刹车系统看看
定位数据如果重复两次都是正常的,那么底盘悬挂一般就没有问题,而出现跑偏严重的情况,需要检查一下刹车系统看看
好吧。
底盘悬挂和大梁四轮定位都可以检查出来对吗?
是的
是要分别检查吗?还是说四轮定位就可以检查出,底盘数据呢?和大梁
如果底盘有问题,那么定位数据,头一次准的,第二次不可能还准
如果大梁有问题,不可能开50-60米才跑的,当时开当就跑了
那我车现在到底是什么问题啊
你是说,在同一家四轮定位店,连续定2次?
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要是也没有问题的话,怎么办啊。
4s
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那现在就不去四轮定位店了吧。直接去修理店,是吗?
让它检查
是的
我开车最多就是挂底盘。没有碰撞
我这个车吧,一年才7-8千公里。没有撞过,最多就是挂底盘。下马路牙子。
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这个一起检查嘛?这些检查会花多长时间呢?
检查一边不收费的
除非说更换配件
就检查底盘吗?悬挂。。
检查刹车系统
一般检查,多久会出结果。
当时就知道了啊
有没有问题
这个又不是说需要几天
好吧,我去试试。我是去四轮定位店,还是修理厂呢?
要是维修师傅说这个是正常跑偏范围。我就不用管他了吧?
修理厂
目前就不四轮定位了吧?
在定位也没用
好吧
我4万公里时,换过4个轮胎。原车是邓禄普的。现在的是路航的。会不会换的轮胎也有影响呢?现在的轮胎换了,没有补过胎。
换轮胎不可能只右跑的
和轮胎没有关系吧。我就去检查底盘,和刹车系统吧。要是都没问题。就不管了吧
嗯,是的
一般就这几种情况的
我其实就是对车子正常情况下多久跑偏,没有概念,需要专业师傅,来试车,感觉跑偏,是不是正常范围内。
像你这样的,我开始就是说了,基本没啥问题,毕竟车不可能说一直直行的
昨晚试着跑高速,120码,手放了也没有立刻就跑,还是200多米才压了右边车道的线,还没有完全压过去
我心里有强迫症。
没事,放心
也是正常情况吧?
是的没问题,放心
我跑高速就扶着方向盘,不累。
急加速车子有点向右边跑的凶。平稳加速没那么跑的厉害。
嗯按我说的检查一下看看
我看您不是又问了哪
好的
而且呢我检查了四方梁。元宝梁,右边有点轻微,错位,调整了下。但是没有完全调整的正规。
这个没有关系吧?
没关系