您好！我的是08款天籁2.0，一直使用灰壳全合成机油，定期7.5千公里更换。平时上下班车速均70时速。近年感觉发机动加速比以往无力，且发动机转速声嗡嗡声响。请问是发动机积碳了吗？
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饶文超

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2017-01-29 18:01:36

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你好，是的，这也是比较正常的，老车了

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建议清理一下发动机积碳问题

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车型为05款 230JM，VQ23六缸缸发动机 1个月前第一次由93换加92,100公里发动机灯点亮，偶尔出现40公里往上加速及上坡加油无力，热车状态下偶有抖动加剧，不清楚与油品是否有直接联系，4S检测称三元催化有问题，更换需上万，建议不换继续开。送至修理厂检测是前氧传感器有问题，也称可换可不换，不影响使用。销故障码后十公里内故障灯再次点亮。近日在给油加速无力的情况下深踩油门会出现转速升高速度不增，或者猛踩油门时听见机舱“咚”的单响（非连续哒哒声）请问：1.由于换车在即，老车即将出售，想在不影响安全的前提下尽量以经济的方式修理，4S和修理厂所称不需要特别修理是否正确？ 2.遇到加速无力时猛踩油门所发出“咚”异响，是什么声音？比较担心是敲缸，如果不是，有可能是什么声音，严重与否？ 3.该款天籁前氧传感器有几个？修理厂告诉我有2个。谢谢！

王旭平

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你好师傅，我是06款天籁200JK，2.0的，10万多公里了，现车子出现以下问题: 1，车子的变速箱自动换挡延迟，发动机转速要达到3000转以后，才会自动换挡，达到3500转以后，才会跳下一个档，D档换成手动123档也没有出现顿挫的现象。 2，冷车启动的时候，车子就像没有启动完全一样，而且伴随抖动，有点像拖拉机启动的感觉。 3，车子特别耗油，基本上现在在城里跑，要投到1.2元左右一公里，之前换过三元催化器前段和中段（副厂件）。 4，车子在行驶过程中，加油时候发动机的轰鸣声特别大，大得有些不正常，有时候急加速的时候，就算音响开的很大，也能听得见。 5，音响问题:之前我这台车加装了一个DSP，是破线安装的，现在我买了一个CD改USB/AUX的东西（下图附上装置图片），它上面有两条线分别绑在ACC和12V+的CD机电线插头位置（下图附上插头图片），插头上紫色线绑的ACC，黄色12V+线上分别绑了DSP和那个改CD的装置的线，现在后车门的音响不响了。

更换点火线圈火花塞清洗，节气门，还有就是更换养传感器。然后就是清洗一下¥3催化。老车油耗比较高很正常的。尽量避免长时间低速行驶。

饶文超

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2012款天籁2.5V6，2012年8月购买，目前行使5万5，使用以来一直正常。2014年10月里程表4万6公里跑高速，速度在90~130公里行使了约2个小时后，加速踩油门大概到2500转以上，从驾驶室左侧传来类似与口哨音一样的比较尖锐的声音（有点像锅炉烧开后的声音），感觉动力上不去，但实际转速是上升的。油门踩越深，声音逐渐加大，松开油门后，声音逐渐变小，到4S店检查后告知发动机正常，检测不出问题。现在只要一跑高速约1个半小时左右就出现该问题，请教专家是何问题？该怎么处理？到现在为止还没换过波箱油，也没清洗过喷油嘴和节气门，机油一直用美孚全合成5W-30，8000公里左右一换！

张新山

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我的车是日产新天籁，跑了3800公里还没做二保，请教几个问题第一：现在发现一个问题，在静止不动，挂N档，打开空调时转速会升高，而且会有明显的抖动，没开空调时转速只有750，没有抖动现象，另一种是开空调转速升高到接近1000转，有明显抖动。请问这个怎么回事车子出毛病了吗？第二：是不是二保过后怠速还会降低，油耗也会降低？第三：如果自己换好一点的比如嘉实多或壳牌合成机油，是不是就没了之前所说的抖动或油耗也会降低，跟机油有关系吗？我这款车到底是加5W-30好呢？还是加5W-40好？我在重庆。天气比较热，最冷冬天也不会低于0度。一共三个问题，感谢大家耐心解答，谢谢！

黄少强

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各位大神，变速箱加速加不起来车况:2014年的日产天籁，跑了8万3，2手车，买来时变速箱就漏油，买过来时6万公里，自己跑了2万多公里变速箱故障具体症状 1，s档基本没有作用了，挂上去后只有发动机转速提高，但不见车速改变 2，偶尔车子提速到40码左右感觉到剧烈震动，像过w 形减速带一样 3，不踩油门滑行时，车速即将降到20码以下时会有顿挫，感觉像是咽了一下或点了一脚刹车似的，转速表自行挑动提升一下，然后平缓减速 4，高速车速在120码时如遇到上坡车速会自行下降，怎么踩油门都上不去 5，加速档(档把脖子上的小按钮)和s档一样，基本没作用了 6，超车时踩油门没有任何提取的感觉去了一处修车的地方检查说漏油是变速箱里面的曲封问题，换掉就好了，漏油情况已添加了图片。问题一有办法自己检查变速箱油的位置吗？(变速箱竟然没有油尺)。如果用NS — 2 的变速箱油尺测量的话，测出来的准确吗？问题二有没有办法在不拆卸变速箱换曲封的前提下恢复加速没有力量的问题？各位大神帮忙出出主意，人在国外，修车贵且碰不到好技师，诊断问题都不准确，修好几次也不定修好。提前谢谢各位花时间阅读我的问题

尚东平

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你好，我是10款天籁车也已经5年了，12万公里，前段时间跑在高速公路上，速度80左右油门稍微踩深一点车子往前一串一串的抖的很厉害很明显，提速超级不平顺而且速度也提不起来整车没力，因为车子刚保养好只跑了500公里后才出现这个问题所以可以断定不是保养的原因所导致，关于前面那个问题我拖了大概有一个星期才去维修补充一下，油门深踩就会出现那个问题油门慢慢加动力输出就很平顺，后面去清洗了节气门，喷油嘴，还有发动机缸清洗，我的车是4缸的，通过这三样的清洗试了车，油门深踩平顺了提速也跟以往一样，整车恢复正常，接着问题又来了，低速时就算加一点点油门车子也有一点往前串的感觉但没有那么强烈，要知道这个问题之前一直是没有的，但我开了朋友的车也是同年同款同排量它低速时也跟我的车完全一样也是有点串，根据了解很多人都有这个问题都说是天籁的cvt无级变速箱的问题和缺陷，我的车都是按时正常保养，就是想问问大师这个问题属于正常吗，还是车开久了自然形成的原因。

姚康华

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一会换机油想换机油时加一瓶清洗剂先清一下发动机积碳，有说对发动机不好也有说没有害。到底好不好呢

如果是公里数太多的话，这个也不建议您清洗了。因为很可能里面的积炭清洗下来会堵了油道的。直接更换机油就可以了。

李五华

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2019款天籁2.0是直喷还是电喷

您好，很高兴为您解答您的汽车车大师专属技师专心用心诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。2019款的天籁2.0采用的是缸内直喷发动机。……………………………………这款发动机采用高压直喷系统。最大功率117千瓦。最大扭距是208牛米。这款车搭配的是cvt无级变速箱。是日产自己的变速箱。这款变速箱之前存在钢带断裂的情况，目前已经解决这个问题了。可以放心购买。………………………………这款车平时可以使用，92号汽油就完全可以满足要求，92号油一定要使用国标的汽油，中石油和中石化的都可以。每次保养在5000公里进行，每次保养的时候需要使用燃油添加剂或者燃油宝，这样可以减少喷油嘴出现积炭的问题，这款车的喷油嘴损坏是通病。每次保养一定要使用燃油宝。

程琳

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雅阁,凯美瑞,天籁怎么选

日产天籁主打舒适耐用，新款天籁在外观上更加年轻运动，但其移动大沙发的品质仍然是其最大的卖点。天籁的2.0自吸发动机已经用了10多年，动力上已经落伍了。天籁又推出了2.0T的最新发动机，匹配了模拟8速CVT变速箱，使新天籁的行驶品质得到一个飞跃般的提升。日产为了打造这款2.0T发动机可谓下了血本，研发时间长达20年，该发动机是这个级别量产车型中唯一可变压缩比的发动机，压缩比可控制到1/14~1/8，使车子能在输出最大马力的同时最大程度上降低油耗，但这个发动机太复杂，后期的保养维修会比较麻烦一些。雅阁仍然主打小排量涡轮增压发动机，1.5T发动机和CVT变速箱这一套组合动力的稳定性是有目共睹的，兼顾了空间、动力、油耗和操控，但噪音有点大。雅阁的变速箱容易漏油是真的，当然这只是个概率问题。雅阁也顺应时势推出了2.0混动车型，但其销量自然卖不过强敌凯美瑞混动。相较于天籁和雅阁，凯美瑞提供的三种动力配置，给消费者的选择余地更大。最便宜的一款仍然配备丰田最传统的2.0自吸发动机匹配CVT变速箱，这个动力配置是不推荐的，动力太弱了，并且比同样配置的天籁贵了几万块钱，性价比不高。最推荐的是凯美瑞2.5自吸发动机匹配8AT变速箱的这款车型，操控、动力、油耗、耐用性都达到了上游水平，实际油耗居然比其2.0自吸发动机那款车型还要低。不差钱的自然要买凯美瑞的混动车型！丰田自1997年推出普锐斯第1款混动汽车开始，其混动技术独步全球，现在已经发展到第4代，凯美瑞混动的技术比较成熟，行驶品质更佳。

张文豪

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08款2.5天籁加油提速踏板有抖动发动机声音特别大

08款2.5天籁加油提速踏板有抖动，发动机声音特别大，主要是发动机工作状况不好燃烧不好传到驾驶室的，检查一下火花塞间隙，清洗一下进气排气喷油积碳，声音大还要检查一下皮带和皮带轮一套。

刘强强

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