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我开的车是宝骏730,15年的车,跑了25000公里,车出现的问题是,有时油门加不上去,只能加到2500 转就加不上去了,松了油门在加也上不去。除非车熄火以后在打开,这时油门就好了!一两天出现一次,有三个月了吧!
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杜占宁
5.0
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已服务车主
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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把节气门清洗一下,如果还不行,就是节气门位置传感器坏了,需要更换
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谢谢
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大师,你好,关于宝骏730iAMT,1.8L的车况来说,在第三次保养上,发现汽油滤芯里面有垃圾,换了之后,需要清洗化油器吗?宝骏化油器是否根摩托踏板车一个原理,这次也清理了里面极炭,但是,4S店说,把92号用完,加95,试试,看走高速上不上得了,我去年走高速,油门踩到底没,车速上不去?一般开车的没有说油门踩到底的,请求大师的指点?
三元催化器容易堵塞,因为在发动机的燃烧过程中,会出现燃烧不良,轻微烧机油等各种细微问题,日积月累三元的堵塞就会一点一点加重,这是个漫长的过程。平常很难发觉,就像是人得癌症一样,发现就是晚期了。三元催化器堵塞后,最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响,对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要,也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高,因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况,混合气过浓燃烧不充分,固态物增多加剧附着,混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏,机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器,火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器,一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器,一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。所以说三元催化器很有必要清洗,一般6万公里清洗一次,要主要用好的三元催化器清洗剂。主要是动力养护。
刘强强
4.1
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