黄河魔术师改尼比化油器用多大的车非常爆力，
展开

#三元催化器的作用# #刷ecu非常后悔# #化油器漏油# #卡康尼节油器有用吗# #放大器的作用# #汽车化油器# #油改气对车损伤有多大# #爆震传感器的作用# #魔力红机油# #黄河jn150#

王君

5.0

/

已服务车主

2352

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-09-17 21:14:59

mechanic_avatar

想要非常暴力！根据实际情况

mechanic_avatar

一般情况改的是多大的

相似问题

相关推荐

你好，我的车是哈弗13年款h52.0t柴油四驱行驶99000公里大概90000公里时候出现动力不足尤其高速长上坡比较明显，因为经常跑的路对比比较明显原来上坡加油速度是往上提的现在加油好像半截油门踏板不起作用一样，瞬时油耗显示也不起来，平路不明显！噪音也变大了！检查过喷油嘴，更换过增压器，清洗了三元催化器没有大的改变！服务站也检查了没有找到问题，原先增压器应该也没问题的就是纠结动力问题才更换了！请大师给与指导

1油压-得用油压表检查或者解码器读数据，2排气管堵可以读数据流看进气压力数据，或者直接把前痒拆了跑跑看，3缸压的话的用缸压表，4增压机，增压机的话得路试，然后看数据流的实际增压压力和理论压力

李定章

5.0

/

已服务车主

2016

次

擅长：

点击咨询他

刚买的二手车，冷车行车起步速度还行，热车起步非常吃力，就这样把车糊弄着开了两百多公里回到家。让修理师傅用电脑测量了一下。故障码显示三元催化器和氧传感器有毛病，后来全都换了新的，换完后故障码消除了，让人头疼的是起步还是费劲，以为是油路，然后紧接着查看火花塞，火花塞正常使用，然后换燃油泵，换完后连怠速都不稳定了，试车行驶中差点灭火，大师们帮我研究一下吧，谢谢。

根据车主描述！车子没力建议检查燃油压力正不正常的。正常情况下燃油压力是在3公斤左右！还有需要检查喷油嘴的雾化情况！建议拆出来清洗，然后检查气缸压力正不正常。正常气缸压力在九公斤左右

陆有寨

4.9

/

已服务车主

7508

次

擅长：

点击咨询他

技师好，车是13款迈腾2.0T，目前行驶8.3W公里了，原来机油一直用的是美孚0W-40.稍微有机油损耗，我的一个朋友做“力魔”的机油，说是德国的进口机油口碑都说不错，对大众的机油损耗有明显的效果，所以在8W做保养的时候送朋友那里选了力魔的0W-40机油➕力魔的发动机陶瓷保护剂，在一个奔驰店做的保养（有朋友在那里工作），做账保养后1000公里EPC灯亮起，原来也有过所以清了节气门，之后行驶中偶尔还会亮起，就去4S店了，检测是凸轮轴感应器有问题了，换过之后一切正常。目前感觉按照北京目前的天气，每天早晨着车也顺畅，但是怠速明显要比原来下的慢好多，怠速1200原来20-30秒正常下来，现在感觉要1分钟，车是上下班用早晨启动这样，晚上也一样，技师觉的是机油的问题吗？这款机油目前跑了3千公里，确实机油还在机油尺的麻点上

骆云宽

4.8

/

已服务车主

26306

次

擅长：

点击咨询他

您好，我的车是07年经典福克斯三厢手自一体，之前动力一直比较好，因为油耗比较高，15年夏天进行了油改气。改气后一年就一个问题比较严重（夏天开空调后刹车会失灵），最近一段时间车动力明显下降，给油后发动机大声吼，但提不起速（这问题间歇性的，有一天正常，有一天不行），为了找到原因，期间换过两次变速箱油（循环机清洗），火花塞换过油气两用的不行，又换普通的，普通的不行又换铱金的，点火线圈、进气电磁阀、氧传感器也换成新的，三元催化器也清洗过，但是现在问题依旧，请大师们帮我分析分析什么原因造成的，谢谢大家

郭伟

4.0

/

已服务车主

14544

次

擅长：

点击咨询他

大师您好，我的车是09年的，跑了大概8万多公里，近期每次收油门或是熄火的时候都能听到“叮叮叮”的声音，像是有金属碰撞，很恼人，但是发动机加速和排气声音都很正常，比较柔和。后来检查发现是三元催化器破损导致的声响，目前已经换新，“叮叮叮”的声音彻底没有了，初段加速的感觉也好了一点点，但是排气声音比换之前大了不少，甚至有点改装车的感觉，有点闷，复查了下发现排气并无破漏。请问换完三元催化器后这个现象是正常的吗，怎么才能使排气声音恢复成之前比较柔和的状态呢？非常感谢！^_^

张玉龙

5.0

/

已服务车主

2206

次

擅长：

点击咨询他

桑塔纳超人发动机大电喷，怠速着车排气管有时候听见有一个刚不着火是的，行走在1200转左右车抖动好像缺缸的是的，不是缺缸那样的感觉，慢加速在2000转左右抖动的非常厉害，有后座赶加不上油是的，收油加油就能正常，在3000转的时候抖动更严重加速费力，收油后急加速反复几次才能提速超过这个转速加速非常流畅，百公里油耗基本没有变化，这个故障很久了，检查电脑有个故障吗节气门为匹配到极限加，车上的火花塞高压线喷油嘴节气门换过两个拆车的水温传感器都换新的了刚压正常喷油压力正常，点火线圈掉火检查正常故障依旧没有任何变化，这个毛病哪位大师能帮我解决下，我怀疑过混合气配比不对，最近几天氧传感器有时候电脑检测无信号，我当地的修理师傅我找了很多家，换件没有任何好转，凸轮轴传感器损坏可能出现这样故障么

李青

5.0

/

已服务车主

8002

次

擅长：

点击咨询他

黄海旗胜F1，启动困难，难着车。三菱4G69S4N发动机，2.4L自动，2010年9月购买，9万公里，症状表现为冷车难着车，比如停个一两天后不管天气多热，都启动困难，天热时打火每次3～5秒左右要打五六次，而且会随天气冷就更加难着车，要十几二十次，节气门洗了很多次，是最近半年才出现的，以前一两打就着车，慢慢变成五六次七八次发展到现在这种情况。本人修摩托的，拆过火花塞和喷油嘴试过高压火花和喷油都正常按照顺序，就是喷油量感觉有点大，雾化应该正常，着车后怠速1300几转，水温上来后800转左右，有时候打得太久不着车偶尔见过着车后直接怠速800几转的。水温感应塞、汽油滤芯、电瓶、起动机、火花塞、机油都刚换没多久，各缸缸压用表测过都是10斤左右，汽油压力没有表测，但是用大拇指压住油管开钥匙后手指压不住油所以油压应该没问题，求各位大师帮参谋参谋，能解决问题的可追加报酬，谢谢了

蔡高保

5.0

/

已服务车主

6142

次

擅长：

点击咨询他

各位师傅，你们好，我快崩溃了，修理厂跑了一个星期了，问题还是没有解决。车是06年手动油气两用凯旋，气罐是后改的70多点。主要问题是发动机故障灯闪烁，非常频繁，车身抖动，加油无力，费油，测故障码显示2缸高失火率，修车师傅说换了点火线圈就好了，先后换了火花塞，点火线圈，精力废了不少，钱花了不少，问题依然存在，后来怀疑是下传感器问题，可这车只有一个上传感器。现在修理师傅也不知道问题在哪了，求汽车大师们帮帮忙吧，被这个情况搞的心力憔悴了！

何辉

5.0

/

已服务车主

2165

次

擅长：

点击咨询他

2012年的宝马，X1 28i进口。现在有个非常棘手的问题！车动力下降，连续更换5套火花塞，每一次用新的火花塞以后车的动力明显改善，当跑个100多公里以后动力直线下降，发动机转速明显提升的慢多了，车提取也慢了。但是更换一组新的火花塞后动力澎湃。拆下来火花塞以后明显看到火花塞头部发白。经检测读取电脑数据一切正常发动机没有任何故障，现在已经排除的问题有油路，点火线圈，喷油嘴新换的2万多公里，油泵压力都正常，汽油滤芯也是才换的有几千公里三元催化也不堵。车现在跑了才8万公里。气门也检查过。很干净。喷油嘴也是才换的，有两万多公里。现在不知道到底是什么原因。恳请大师帮忙。在线等。

我建议你先到4S店去更换火花塞，再查看一下电脑的版本有没有需要升级的，最后再考虑换气缸垫

张波

4.8

/

已服务车主

58105

次

擅长：

点击咨询他

改车偶尔出现行驶无力，平路也是，多数时间正常，无力情况是偶发性，我们通过解码器返现开空调爬坡发动机温度要上115度，停车给大油也会上110以上，不开空调上不了100。然后清洗了冷凝器，水箱，没有效果，之后检查缸压，热车头两下上15后面直接爆表，冷车缸压15左右，然后我们拆下排气支管测缸压仍然没有变化，冷车还是上15左右，个别缸有1个压的悬殊。左前发动机，变速箱没有故障码，我们在试车测试过程中出险了一个故障码，燃油系统过浓，而且无法清除，熄火清除没有试基本上是停车重新起步会遇到车辆无力，比如等红绿灯后起步，发动机给不起油，车辆只能低速行驶水箱不缺水。

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下燃油压力。正时提前角数据是否正常。检查一下喷油嘴雾化。检查一下进气压力传感器。希望能帮到您！祝你生活愉快

杨秀伟

4.9

/

已服务车主

15659

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

手机版：黄河魔术师改尼比化油器用多大的车非常爆力，

力狮尼欧Ⅱ 力帆330 力帆530 吉姆尼(进口) 力帆820 艾力绅力帆720 力帆320 力帆650

热门标签

#发动机黄灯修车师傅说没问题# #bcm车身控制模块# #按了一键启动没反应# #查配件专业汽配查询平台# #一按玻璃升降器怠速不稳# #配件号# #汽车玻璃升降器# #新宝来配件大全图片# #车身控制模块# #北汽新能源配件专卖店# #奇瑞汽车配件专卖店# #专用车配件# #新能源配件有哪些# #玻璃升降器# #查配件专业汽配查询app#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳