福特骥虎市区制冷没事，跑高速不制冷，一回低速又可以制冷，这是什么毛病。
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吴永平

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-14 16:03:36

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你好，这个情况是，散热不好造成的

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空调系统散热不好需要用空调压力表检查系统压力一般动态压力低压 0.15-0.25高压1.37-1.57mpa 高于这个压力需要从低压放出一部分制冷剂并用压缩空气，把冷凝器和水箱的表面的柳絮灰尘吹干净然后再用水枪清洗，帮助更好的散热增加制冷效果

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王自立

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福特翼虎没有制冷效果，有没有修过新款翼虎的师傅帮忙找下原因，是个新车事故车，更换过冷凝器，其他的都没动过，昨天加氟没有加冷冻油，空调不制冷，以为是这个原因。后来今天早上把氟放了，加压，压力表检漏的时候压力自己慢慢涨了，后来放了压力重新加压又不涨了，然后重新抽空加氟，还是不制冷，怀疑管道堵了，然后拆了用吹枪吹，都没堵，就只有压缩机没吹了，其他的高压管，低压管都吹了，冷凝器也吹了，但是吹冷凝器没出冷冻油，有没有大佬知道什么问题，

车子拆了前杠，室外温度不准确会引起空调不制冷的

陆远召

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你好，我的车是17款1.5T福特翼虎，新疆冬天冷，车停一晚上早晨冷车启动后打方向转向时两个前轮吱吱响，这种现象在车低速跑一会后就消失，假如开一会又停了，中午或下午天气热了再次启动后转向再不会有此声音，不知道什么原因

王勇

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2015款1.5t四驱精英福特翼虎，冷车启动或低速行驶或空挡收油门时有滋滋声，关上车门听不见，行驶过程中听不见……以前出现过涡轮增压压力不足的故障码，清洗了电磁阀就没有故障码了，请问这个声音是怎么回事

你好！检查一下水泵轴承响！这款发动机通病就是水泵轴承磨损会响！

史常锋

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13年翼虎1.6T，最近半年来经常出现水温过高的警报，有一次坏在路上红灯口，一次在高速上..... 在外面修理厂修过两次，第一次换了节温器，第二次换了水箱和管子。有点改善，但是过一段时间水位还是会下降，必须加冷却水。又开到4S店里检查，但是并没有查处漏水原因，不知厂家把冷却水箱设计成半透明的用意是不是在这里？我有19年的驾龄，开过的车子也有好多了，第一次遇到这种情况，以前的车子更本不用检查发动机冷却液水位，就只定期加加雨刮水，福特车的这个设计是个大毛病。不知有什么解决方案？

需要检查一下水管水箱，还有散热器，节温器座是否有漏水的，如果没有就是发动机烧水得需要更换缸床垫就行

石超

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2015款福特翼虎1.5T在高速上跑着发动机故障灯亮了，后来到4s店检测，说是因为油品的问题三元催化里的一个部件中毒了，需要更换，但是故障灯亮之前我是在武汉市区一家较小的中石化加的油，应该不会有问题吧，我觉得暂时影响不大，先不换，4s也建议和同意先加好点得油跑跑看会不会自动消除，但是这跑了四五箱油了故障灯还是没有消除，请问哟这具体是怎么回事？需要更换吗？而且我的车今年3月底买的，质保期内，这能算质保不？（4s说这不属于质保范围）

金叶

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2018款福特翼虎四驱豪翼型，现在6000公里，三千多公里时从陕西跑到拉萨走青藏线。车在格尔木时还有发动机启停，上了拉萨以后就没有了，请问这是怎么回事？还有一个小常识想咨询一下，在走可可西里无人区那段路的时候因为地面起伏太大，我可能速度过快，突遇一坑，直接顶的咣的一声，中控台上放的东西都被震起来了，这个会不会对减震器造成影响？还有就是时候在前轮腾空的时候会有一个声音是能感觉到前轮被吊起的瞬间腾空提起来的一个声音。请问这个正常吗？谢谢各位大师。

自动启停的与车辆电瓶的电量和节气门开度有关系的，然后在检查下摆臂胶套和横拉杆是否出现破损情况，去4s店让师傅查一下！

林文廷

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我的15款福特翼虎1.5T风尚，上次保养换火花塞，发动机清洗积碳，加常规保养，换空滤，之后在高速上报发动机故障，4S店电脑检测不出故障，清楚故障后除换挡顿挫外，发动机声音较保养前变大，第二次在高速上行车30分钟车速120到130,转速3000到4000又报故障，消除后继续行驶不到20公里又报故障，没有停车也没有熄火刹车后，踩油门转速无变化，车没有动力，熄火后恢复正常随后检测显示动力传动系统控制模块，MAP. BARO，随后车速保持100以下，转速2000以下行驶无异常，但仍有顿挫，明显动力不足，熄火后故障消失，电脑检测不出来，这是什么原因

从故障代码看，故障现象都是由于这些故障代码引起的。检修方法: 1，清洗节气门并匹配（可能干净的，也要洗）和进气歧管压力传感器。 2，专用电脑做""网络测试""对不能通讯的模块，进行供电线，搭铁线和线路插头排查，检查电瓶桩头。考虑重新编程一下PCM 3，拆装清洗进气歧管，进气道，燃烧室，喷油嘴，油路（油泵滤芯，汽油滤芯，管路，）。碳罐电磁阀和管路，刹车真空泵及管路。 4，重点留意，进气歧管压力传感器，真空助力泵压力，真空泵管路数据流。

高龙

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2005年的福特美国翼虎(进口)V6. 3.0的排量4速自动全时四驱。行驶142000多公里。现在出现了问题，当在路上行驶60_100码，发动机转数在1300-2000转之间，一般都在匀数提数的时候，车子会连续的抖动。就像缺缸，马上恢复又马上缺缸。如果油门保持在抖动的位置不动，连续7-10几次抖动之后，仪表盘上红色的指示灯亮起(红色的指示灯的图案是车的模型上有个挂锁)，红色指示灯亮后感觉车子就失去动力了。感觉车要熄火。这种情况时常发生时，如果松掉油门，两到三秒，红灯熄灭，车子正常了。如果红灯没有亮之前，再抖动的时候，松油门或是重踏油门到2500转就不会有抖动的现象，一般我跑国道(没有红绿灯车上一般在80-100码)和高速车多会发生这种情况。城市里很少会有这种情况。请大师帮忙分析一下，到底是什么地方出了毛病。去过几家修车厂出去试车都说不知道什么原因。

我建议你重新更换原装的火花塞，然后用电脑在行驶中有故障现象抖动的时候读取一下失火的数据，找到是哪一个缸失火，然后通过对调火花塞或者点火线圈的方式来判断是哪里的问题。

张波

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大师们！福特翼虎制冷剂怎么加

黄仲

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