大师好，福特福克斯加不起油，我师傅换了个阀，那个阀学名是叫可变进气电磁阀吗，它上面有两个阀，分别有两个细管，另外它是怎么工作的，那两组细管分别都是接到哪里，请大师对这个问题详细讲下，谢谢
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高晓东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-08 19:40:39

你好，这是福克斯的通病，进气控制电磁阀

一组接到油箱的，一组接到进气支管的

这个坏了会导致缺乏动力，严重加速无力

刘师傅好，怎么是这样结的线路，它是怎么工作的啊，我不理解请您指教

你说的是气管吗？

还是控制线路

油管和气管都是怎么工作的？

靠一个电磁阀有两个控制线

不是油管

是燃油蒸气管

靠两根控制线控制

一正一负

转速越快，频率越快

那两个电磁阀分别控制油和气吗

不是的

我的油不是汽油

是蒸气

碳罐出来的

就是控制进气的

理解简单一点

奥，我看那一组管往节气门方向走了，

我刚说错了，

抱歉

那一组接进气管的

上面那一组管怎么往主油管方向去了

您说

不是往油管

容我想一想

有点时间了

嗯，您想一下

不着急

没错

接到碳罐的

就是油箱出来的

油箱的气管

燃油蒸气

在吗？

我看有组管怎么接到主油管上去了？

你看错了吧

不会是主水管

那是邮箱出来经过碳罐

是有硬管的

中间

你绝对看错了

他们两组分别接到哪里啊，当时那个管接到节气门方向去的，是什么管

我这样跟你，你可能会明白的彻底

两根进进气管的

嗯，说吧

一根在节气门旁边对吧

一根在进气管中间

嗯，是啊

另外两根接到邮箱后面的碳罐上面

明白了吗？

这两根接到碳罐是这两组管中各自都有一根接到那里吗

是的

聪明

因为两个电磁阀是分别

各需要一根

你理解我的表述吗

明白

嗯，非常感谢刘师傅耐心指导

你是说他们可能共用一根？

那两根都要接到哪里，不管共不共用都一个原理的

不客气

小贴士：该回复还有

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