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博瑞
天第一次开车的时候,空调都不能一次性开启,(有风,但不是冷气),要走几公里了来 短的0.5公里,长的3,4公里,再次开,冷气就有了 而且,这一天只要开启了一次,之后无论熄火还是关了风,都能再次正常开启空调
天第一次开车的时候,空调都不能一次性开启,(有风,但不是冷气),要走几公里了来 短的0.5公里,长的3,4公里,再次开,冷气就有了 而且,这一天只要开启了一次,之后无论熄火还是关了风,都能再次正常开启空调
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#100公里开车要多久#
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#火花塞多少公里换一次最好#
#空气滤芯多少公里换一次#
郑晓辉
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-06-11 14:40:19
这个是正常的,打开空调之后,压缩机还有一个启动的过程,智能机还有,在空调系统里面有一个循环的过程,所以看需要时间的,这个是没有问题,你放心开吧
谢谢!但是1,我是新车 2,我拿家里其他类型的车做了比较,都是一起动,空调就制冷了的
这是正常的,没有任何问题,你放心吧,每个车都是这样的,他这个都有一个启动的过程,和家里的空调是一样的
。客气了
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我的红旗盛世轿车,每天第一次行车,需要开车十公里以上空调才能制冷,以后当天每次停车再启动空调就很正常了,这是啥原因?空调我始终不关的。
这个情况的话就是需要进行更换压缩机,然后进行更换干燥剂,还需要清洗空调管路。
陈杰
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长城风骏3开了8万公里,这几个月车子早上起来启动可以正常启动,但是启动过后,跑个几公里就自动熄火,而且熄火之后要反复打火几次才能再次启动汽车。车辆仪表在点火时候都是正常的。
丘敬宏
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我是开瑞优劲汽车,新车刚刚行驶1200公里,汽车冷车启动,有时一次就启动,有时两三把才能启动,热车熄火几分钟或几小时再启动,有时一次启动,但有时车辆就会很难启动,最后得加一脚油,车辆才能启动,车辆启动前车子自检时,油表灯一直亮着,启动后几秒钟之后才会熄灭,清洗过节气门,喷油嘴由于是新车,加油也是到正规的石油加油站加油,清洗还得自己花钱,电脑监测出一个故障码,温度传感器,我的车不带空调,师傅说木有用就消除了车的这个故障码,新车啊,这是我的第5辆车,原先木有遇到个这种毛病,我这都有启动恐惧症了,请问这是什么毛病。
史宝瑜
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刚提新车两天,昨天天气热第一次使用空调,发现空调风扇声音发出哒哒哒声音,空调出风口声音正常,后来关闭发动机,隔一段时间再开启空调一直正常,今天开了几十公里空调风扇声音都正常,车是一月七号下线的车。
第1次声音比较大,所以说现在我跟你说的这个原因只是其中之一,呃,再有这么一个声音的话,声音还是比较大的话,我建议你还要去维修站,让他们实际看到你的车辆,听到你的声音才能最准确去判断我所说的这一点也是一个原因之一
陈亚涛
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老款奔奔,跑了8.7万公里,刚换的节气门,第二天早上启动的时候就五百来转,熄火第二次启动需要踩点油门才能启动,跑了十来分钟之后停车怠速在一千转,下午车启动和开过后均在几百转之间,第三天早上启动怠速在五六百,但没有开只是启动,到了下午启动在八九百到一千开转,熄火第二次启动在一千一到到一千二三,但会降到一千,第三次启动和第二次启动一样,第三天只是启动,启动时间均不长,修好了跑了大约三四十公里,这个正常吗?
目前这种情况,如果凉车启动以后转速在五六百的话,这个转速有点太低,因为凉车着车的话一般这种车型都是在1000转左右才能正常。随着温度的升高,它会降到正常的怠速800转左右。还有就是在启动的情况下,踩油门才能启动这个,首先就是和怠速控制系统有关系,另外就是节气门位置传感器可能有问题,还有一种情况就是进气压力传感器可能太脏了,需要拆下来清洗一下。所以目前有可能是更换的这个节气门体不是太匹配配件不合适造成的这个有工作不良的情况。还有就是用仪器读取一下水温传感器的信号,是不是正常的,另外一种情况就是车辆时间长了以后,有可能线路出现了老化的情况,得检查一下线路插头接触是不是良好蓄电池的正负极有没有出现氧化的情况?如果有必要的话,需要拆下来打磨一下,这个都会影响出现这个问题。
冯瑞
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大师,你好,我的日产天籁有20万多公里了,在停车场停了个把星期,在高温下启动汽车后立马开空调,突然一阵异响,接着就闻到烧皮带的焦味 。后面空调和汽车都一起熄火了,重启汽车还可以,就是不能开空调,开后空调一起一停的,几次之后就会熄火
您好。根据您的描述,以及现在的故障现象,目前的情况就是这个压缩机肯定有机械故障,可能是抱死了,所以不能用了,需要更换一个全新的处理
刘文强
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11年的 09款日产轩逸手动1.6升,第一次是凉车启动空调不出风第二天又正常了,第二次是开车回来灭车一小时再发动车后开空调不出风,然后一直到现在很多天了都不出风,压缩机是正常制冷的。请问是哪里问题?装的有插线式gps,是插进方向盘下边保险盒的,装的也有自动升窗器,但是一直用的正常,直到前些天开始空调不出风了。
因为你再保险盒那里加装过线,可能用到了鼓风机的保险,建议把保险上的线都去了!
张艳召
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6年车,空调每天第1次开车只出风但不出冷风,行车一段时间后,停车熄火,再次启动则能出冷风,这个情况已经一段时间持续段时间。留意了下,第一次打火的时候,电磁离合是有“嗒”的一声打开的,但接着就又“嗒”的合上了,需要行车一段时间,熄火后再次打火,才会有冷风吹出。长时间停车,约5,6个小时后,开车打火,又会出现上述情况,这是什么状况?怎样能修好?
你可以直接等不能工作时候直接到修理店做个检测就可以了 关键检查空调压缩机
乐发操
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老款奔奔,跑了8.7万公里,刚换的节气门,第二天早上启动的时候就五百来转,熄火第二次启动需要踩点油门才能启动,跑了十来分钟之后停车怠速在一千转,下午车启动和开过后均在几百转之间,第三天早上启动怠速在五六百,但没有开只是启动,到了下午启动在八九百到一千开转,熄火第二次启动在一千一到到一千二三,但会降到一千,第三次启动和第二次启动一样,第三天只是启动,启动时间均长,修好了跑了大约三四十公里,这个正常吗?
正常怠速是,冷车启动后1200左右水温热了之后慢慢降到800就保持这个怠速了。这才是正常的。
李吉祥
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大热天出门,汽车空调启动后开到最大,风量很大,也能制冷。跑几十公里下来,风机还是那么响但风就变得很微弱了,但喷出的还算是冷气,熄火半小时后开空调基本又正常了。这是什么原因?是空调系统进水结冰了吗,还是修车厂说的膨胀阀坏了。我这车以前有一次烧到停机,修车厂把节温器给拔了,到现在一年多都没再装节温器,空调的问题和这有关吗?
先检查一下蒸发箱温度传感器的数据应该是他的问题。
张万东
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