冬天开暖风会有吱吱声，可能是鼓风机的原因，，如果是鼓风机坏了或是缺油能维修好吗，还是直接更换新的
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侯艳飞

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-17 14:48:33

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您好，这种情况跟鼓风机是有关系的，如果不风机磨损，就会出现有异响的，还需要清洁一下，风道，如果内部有杂质，也会出现这种情况，清洗风道，清洗蒸发箱，清洗鼓风机叶轮，清洁干净，达到恢复正常，及时检修保养确保行车稳定舒适安全，谢谢。

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鼓风机磨损会出现异响的，清洗一下风道

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您好，请问哪位大神能帮帮我看看什么问题，刚去二手车市场看了台10年的东南菱悦V3，车子整体可以，没事故，无泡水，发动机什么的都算平稳，不抖动，开起来也可以，就是有一个问题，他的散热风扇为什么一直不会停，一直在工作，而且要是一直在工作水温应该降的很低啊，为什么他一直在工作那个水温还是持平的，就是一直在工作水温才是正常的状态，，想问下这个问题大吗，维修会不会很麻烦

王光辉

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11年05月的V3菱悦开了153000多公里，早几天行驶时发现水温一下高一下正常，咨询修理店说可能是节温器坏了，后来回到家发现水箱防冻液少了加满开了2天期间水温正常，第三天去修理店检测节温器正常，后来师傅拧开油箱盖发现盖子里有一点点白色的油泥，告之是缸垫冲掉了大修换了。这几天开车开热风时有一股刺鼻的味道，车子前挡起雾严重，擦不干净，（有一层油雾一样的东西附着上面），而且车子开起来水流声哗哗，今天修理店检查副驾驶座仪表盘台下，发现3一4滴绿色防冻液，被告之暖风水箱漏了，请问各位师傅这个判断对吗？还有上次大修缸盖，拆解发动机时会不会影响嗳风水箱，谢谢

郑建华

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09款东南菱悦V3前阵子刚换的离合器三件套，随后就打不起火连哒哒声也没有，然后找了个修车的来到敲了两下好了，后期经常这样就在淘宝买个启动机换了，可是换过之后还有这种情况，也能敲好，于是又找了个老乡给我看说是启动机质量不好，于是退掉又换了一个，开了百十米熄火后又不行了，他去了把启动机两个铁块用螺丝刀一搭起火了，反复又打火几下好了，说找不到毛病，下次再熄火再用螺丝刀搭，于是我担心就问了4s店说是启动开关有问题于是换了个启动开关，可是过了个把星期今天在加油站加过油又打不起火了敲也没有用，用螺丝刀也搭不着，测过启动电压正常也不是继电器的原因，也不是线路的原因那到底是什么原因，换过两次启动机后第一次打不着火都是在加油站加过油，还有就是在换过离合器后风降温风扇接触不良导致开锅一次，没出过大事故，希望大神解酒没钱换车

你好，启动马达存在故障，频道损坏马达，建议检查启动继电器，和点火开关是否发卡。

陈卫新

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东南菱悦V3 手动 4G15M的新手开手动挡不知道是不是习惯了现在把车开得越来越难开车刚到我手上开的时候换挡进档是很顺畅的小手指推一下就可以了然后1档也没有闯动感的现在才到我我手上开了几天就变得贼难开有时候进一档需要用力推才可以进不知道是不是之前用力进档导致的然后现在一档有时候有闯动感然后有时候速度起来了换挡不顺畅有时候却很顺畅我怀疑是自己换挡配速问题然后有时候还听见吱吱声不知道是不是离合打滑还有车子现在怠速抖动好像比之前抖好多这里讲一下我起步进档 1档慢慢松离合车动了就加油慢慢放离合走然后就松油门踩离合换2挡再松离合踩油门。但感觉这样起步很慢呀。然后在汽车之家板块科普过这个起步问题都说是1档2000转换2挡但踩到2000转发动机声音就尴尬了。在这里想问问各位师傅。可以详细讲讲如何起步快一点，如何合理进档换挡吗？还有塞车跟车的时候如何跟车。我都是半离合控制来跟车。希望回答尽量能一目了然。还有车子现在该如何检查问题？

你好，开车你慢慢习惯熟练了就好了，起步的时候你松离合和加油基本要同时进行才能快，换挡也是，松油加油和踩离合松离合同时进行，

姚新东

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淘了台二手2010年12月底上牌的菱悦，手动，62000公里，4a91机头，买时没有试车，付款提车，发现车开起来加速挫顿，一冲一冲的，怠速不规律抖动，坐在车里震动感明显，有点像人打嗝，当天换了机油，清洗节日门，稍微好了点，次日开去东南售后电脑检测，多缸失火，后来更换火花塞，滑稽得是这车原来火花塞居然比原厂稍微短一点，纳闷，型号不同怎么能点火，换完火花塞车好多了，可是第二天又怠速抖动，冷车不抖，反而热车怠速抖动，加速挫顿只要换挡转速高点接近2000不会挫顿，换挡转速低容易出现挫顿，总之比买来时好多了，仪表盘也没出现任何报警，请了好多技师看车，有的检查点火线圈，都在正常工作，因为这车子15年3月后基本没怎么开，有的师傅说加两厢95加点燃油宝，没准就好了，内壁风红绿灯，别一会抖一下，非常不爽，到底什么原因呢？

何正雄

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东南V3菱悦 12年的车开了11万公里出现的问题是空调不制冷 2015年夏天换过一次冷媒 3个月后不制冷了今年4月又换了一次冷媒，由于去年的原因，今年跟修车师父讲了去年的情况。师父一样是给抽真空，测漏不漏(不漏) 然后加冷媒。到现在有2个月了，又出现不制冷的情况。具体表现为冷车启动可以制冷，但是20分钟后就慢慢不制冷(不制冷情况下表现为压缩机频繁启动) 但有时候跑2小时也一直制冷，且车速越快温度越冷。今天去修车师傅那里重新看了一下，高压表有25 。他用手摸冷凝器(空调散热器)说温度高，怀疑是堵了，用水枪给冷凝器降温后，高压管的压力马上降下来到15了，且制冷效果极好，压缩机也不频繁启动了，师父说可能是冷凝器坏了，也可能是膨胀阀坏了，。请问大师

吴光朋

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