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水泵,水箱,节温器,节温器底座全新了,经过多次排空后,怠速着车水温升过中点就不升,风扇正常转,水箱热。但行车就升到红点,不加油就降一些,加油又升,水箱变冷,排气管有些湿,但车好着车,火花塞不湿,油机油色正常。有可能是冲缸垫吗
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黄卫标
4.9
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已服务车主
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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您好,
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防冻液会不会变少?
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这种情况的话可以检查一下水泵,水泵坏了就是怠速水温正常,行驶中水温会升高,而且越快越高
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水泵新的,皮带了换了
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刚刚看晃眼了,没注意你写了换过
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怠速然一段时间防冻液会不会变少
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高温水从补水壶流出
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那问题应该还是出在汽缸垫上,上次我修一个金杯车也是一样的情况,排气筒也有水,怠速没问题,一跑告诉就水温高,后来换了汽缸垫还是没解决问题,之后反复检查才发现是缸盖有地方裂开的,内漏造成的,也是抬了几次。
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一,2010的力帆520i汽车。 二,之前在高速路上跑着,感觉汽车什么动力。靠边停后发现烧锅,扭开防水盖,加水,重新点火。点不着。 三,找修理厂修理,说拉缸了,要更换发动机,本人从网上买发动机更换后,检查无漏油,无漏水,怠速25分钟。水温表能上90度,风扇有转动。修理厂还说水温感应器有问题(接触不良),要更换。但当时没换,准备以后换 四,当时试车,开了20分钟,没什么问题。 五,车放楼下7天后,今天开出去,开前检查水管箱,还把水箱盖拆开确认,有水 六,由于堵车,开了大概30分钟(3公里)。发现汽车无力,水温表只升了格,如图,踩油门一蹿一蹿的。 七,停车开前盖检查,未发现问题,点火再开。一切正常(此时路不堵)。 八,由于路堵,以一二档,开了10分钟,问题从现。 九,靠边停打开前盖,等发动机冷后点火,此时仪表盘svs及发动机故障图标(如图),开了5公里未出现故障。 十,重新启动开到汽修厂(2)公里未出现问题。 十一,汽修厂开了十分钟,未出现此现象。 十二,在附近以一档,二档开了二十分钟,未出现问题。 十三,以下哪种原因会造成此现象,该怎么排查? 十四,汽修厂怀疑是离合片有问题,受热后,卡不紧引起无力现象? 十五,水温传感器异常,引起发动机喷油和进去异常? 十六,节油温器,有问题,时好,时坏,导致发动机过温,从而切断动 十七,水箱水路堵了,导致发动机过热?
你好,你需要摸一下上下水管的温差大不大?如果温差大的话,就有可能是节温器发卡,或者水箱有堵塞的情况,至于水温传感器这肯定是不会影响的。
张波
4.8
/
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