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我车子在外面店换的控制模块,后雨刮器只能喷水 不能刮动 去4s诊断 说是模块问题 这个靠谱吗
我车子在外面店换的控制模块,后雨刮器只能喷水 不能刮动 去4s诊断 说是模块问题 这个靠谱吗
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卫先进
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-09-02 11:44:55
这个模块需要看看编码及配置一样不一样。一般需要匹配
哦哦 之前在外面小店换了模块发现后雨刮不工作
然后去4s检查说是模块问题要换
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2008年购买的宝马325豪华运动版,最近车子在4S店保养,做了更换制动液和更换新的蓄电池。维修后车子驾驶位安全气囊灯亮,送进去维修之前没有这个问题。4S店开始说是由于汽车断电造成气囊数据丢失,后面说是气囊模块老化,需要更换,让我承担维修费用。想问下,车子在维修过程中有可能造成气囊模块损坏吗,比如说更换蓄电池的过程。如何确定安全气囊报警就是由于气囊模块的原因造成。这个责任就完全由我来承担吗,还是不能排除4S店的责任?非常感谢
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陈立
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我的车是15买的车是福特福克斯12款自动挡!车开了不到一年出现启动挂不上档挂RDS挡都是空挡不走!去4S店检修说都有这毛病换个模块就好了!第一次不给换!今年又出现好几次这情况!送去检修4S店说给我换!但是必须换电瓶说我电瓶不行了!如果不换电瓶模块在出现故障4S店就不给保修了!如果换电瓶模块出现问题他们还管!模块延保10年!我感觉他们是在黑我虽然钱不多但是我想问问!但是我电瓶观察孔的灯是绿色的!启动少电压12启动后14-15左右!!启动也不费劲我觉得我电瓶不亏电啊!还有电瓶亏电会造成模块损坏?要是能~按他的的讲法!我电瓶只能用俩年!两年后我电瓶亏电~模块还会损坏!
李刚
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您好,我车子上星期台风给水淹了。给水淹的时候我没开过车,当时泡水时候,雨刮不断的刮,灯有时候也会闪。 之后去了4S店,4S说要换4个模块,挂挡杆模块,电瓶,车身模块,发动机控制模块。我想请问这4个模块大概需要多少钱?4S说要2.3万。我在外面熟悉修车厂报2.9W,师傅说自己拿的货都没这个价格便宜。 因为自己不懂车,但我感觉没这么严重。
这个电瓶可以不用换冲冲电试试,至于那模块进水了就报废了,具体多少可能没有那么贵,修理厂应该便宜点
张艳召
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新福克斯开了5万多公里,定期保养平时加95汽油。昨天在路上开着,忽然故障灯全亮,雨刮也自己动起来。还好方向盘和油门刹车还是好的,赶紧停到路边熄火,挂到P档。之后就再也不能启动,感觉整个车没电了一样。叫了拖车拖到了4S店,检查了半天和我说模块坏了,修要3000多块。我的车是2014年买的,还没过五年,请问这个是什么模块,不在质保内要自己付钱呢?这个模块换了以后会不会还会出现这样的问题?
这次更换的应该是车身模块。不在质保期内维修是需要自费的。维修后近这几年不会再出现这种问题,因为零部件都是有使用寿命的。
杨锺
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2007年三厢经典福克斯2.0L自动档,跑了122000公里。问题:原来的发动机散热风扇会转快档的,特别是夏天开启空调,转速很快很响,且熄车后还能转一阵子。今年4月突然不转了,导致水温升高。后面检查过,是风扇温度控制器问题,单换一个风扇控制器,风扇不会转。后面在网上买了一套风扇(控制器+风扇)换上去,风扇只会转低速档,不会转快档。修车厂几经调试都没办法。后面解释说:可能需要到4S店,做过数据匹配,否则无法识别这个
杨繁
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车款:2014款名爵MG6 1.8T 双离合(上汽车型代码MG6 MY13) 起因:用golo技师盒子连接车辆OBD接口,选择错了车辆年款,点击了写入程序,(虽然车辆对外是2014款,但是实际上是"MG6 MY13"改车型)。导致目前车辆程序混乱。 故障表现:上汽原厂诊断仪连接车辆后,只能读到车架号,其余任何信息都读取不到,也不能诊断,不能读故障码。但是第三方诊断仪还是可以正常连接并读取故障码,清码等操作。原厂诊断仪也不读到公里数,但是仪表公里数显示正常。车辆行驶状况等一切正常。(另外中控解锁键失效,中控解锁和锁车功能合并到了锁车键一个按键上,车辆遥控器正常。) 4S店维修建议:师傅说,BCM、发动机电脑和仪表模块(内含网管模块)三个模块里面只要有一个模块还存有原来的车身数据的话就能把另外两个模块的数据匹配过来,现在是这三个模块里面都读不到车身数据了,4s店维修的话就要更换这三个模块,并且重新配车钥匙。费用大概1万块钱(太贵了,这车卖二手才几个钱)。 去外面修的话,找那种专门修仪表模块的店,重新写入车身数据或者恢复数据。但是4s店都弄不了,估计外面更加够呛。 问题:有没有更好的维修办法或者维修地方能建议,谢谢。
你好。 刚才看了下你描述的这种情况。 如果确实这三个模块 BCM 仪表模块和发动机电脑 都无法读取原来的车身数据的话。那么这肯定是废了 肯定是无法通过维修的方法去解决了。 想要恢复原来得状态 只能更换这三个模块。虽然说价格得上万元 但是这个钱可以通过其他方法获取 你把这三个东西换掉。 当然这得先和4S店的车间主管事先商量好。
李渊
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你好。 刚才看了下你描述的这种情况。 如果确实这三个模块 BCM 仪表模块和发动机电脑 都无法读取原来的车身数据的话。那么这肯定是废了 肯定是无法通过维修的方法去解决了。 想要恢复原来得状态 只能更换这三个模块。虽然说价格得上万元 但是这个钱可以通过其他方法获取 你把这三个东西换掉。 当然这得先和4S店的车间主管事先商量好。
李渊
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15款福克斯雨刮器马达模块怎么匹配
在更换了雨刮臂后,需要使用PADIII进行车身控制模块WMM校准学习,需学习后使雨刮臂雨刮能正常操作,防止接触到车辆A柱。 操作指引 1).智能诊断,识别车辆信息,选择“诊断”, 2).确定车辆信息,点击“是” 3).选择“快速测试” 4).识别出整车系统,选择“车身控制模块” 5).选择“特殊功能” 6).选择“WMM校准” 7).点击“确定” 8).阅读提示信息后点击“是” 9).阅读提示信息,满足条件后点击“是”, 10).根据提示手动操作雨刮器电机初始化 11).按提示操作雨刮查看是否正常, 12).将点火开关设在关位(0位),点击“确定”, 13).福特福克斯WMM校准完成。如果根据操作完成不了,就要检查雨刮模块本身及其线路故障。祝好人一生平安!
周应纯
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07福克斯,原来是电脑板问题,无法控制节气门阀片,换了二手PCM,匹配后可以正常启动,用了差不多两年时间,基本很少开。现在出现故障:打开电门,仪表防盗灯闪烁,无法启动(进入防盗模式,无启动电机声音),仪表之前修过,这次拆下来又检查一遍,接上元征X431,发现PCM无法通讯,仪表和其他模块可以通讯。检查继电器,保险丝,未发现任何问题,测量DLC的H-CAN+和H-CAN-端口电阻在60欧姆左右,中速CAN也没有问题,测量PCM插口C609上各接口也没有问题。车停一晚,第二天早上第一次打开电门,会一切正常可以启动,关闭发动机,再打开电门,大概率又会进入防盗,此时PCM无法通讯。多次开电门能正常启动的情况很少,但停一晚后,第二天早上第一次启动正常的情况又比较多。只要出现防盗模式,诊断仪就无法与PCM通讯,应该反应在仪表无法跟PCM通讯。 这是PCM的问题么?
对,不然的话就退针脚,这样子测才能测出发动机电脑。我有台实车2.0的。这个问题我百分之百给你解决如果有需要就添加一下,之前忘记发了了
王志超
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大师有几个问题想问下,1刚买的新车第三天发现玻璃抢有划痕,是雨刮器跟规则的那种划痕,现在4s店答应换玻璃,我想问下如何鉴定是否原厂玻璃,2我发现副驾驶玻璃跟其它玻璃出厂日期不一样,一个下面数字写的6其它玻璃都是5,这是怎么回事,我特意跑到4s店看了其它车,发现这个问题都存在,只有一辆全都是5,这是怎么回事,3座椅有旷动,往后靠的时候能感觉到,是电动座椅,这个算不算问题呀,4想外接一个抬头显示器,需要长期插在obd接口上,这个对车没影响吧,另外一辆车有几个obd接口,我还想安装一个路宝盒子,这个也需要obd接口,帮帮忙谢谢了大师
黄少强
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比亚迪车刮蹭一定要去4s店吗
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