车子早上冷车启动加油门没反应，抖动非常厉害，会发出噗噗噗噗的声音，有时会熄火，热车后以上情况全无，只有停了一晚上后早上开车才有这种情况。水温感应器换了还是这样，节气门也清理了，不知道怎么回事。
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#92的车加了95会怎么样# #临牌到期了上路有什么后果# #冷车启动抖动过一会就正常# #应急车道什么情况下可以使用# #排气管出水是什么情况# #汽车启动不了# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #节气门脏了有什么表现# #节温器坏了对车有什么影响# #音响突然没声音了怎么回事#

李浩彬

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-09-21 16:11:59

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还跑了多少公里了

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节气门清洗完有没有匹配

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别克英朗2011款手动1.6，8万多公里。早上冷启动怠速很低，突突突的，怠不上。这样持续一会要么怠速上去了，要么熄火了，重新启动就好了，这种情况持续快一年了，期间洗过节气门，换过点火线圈。火花塞。还有水温传感器。洗过喷油嘴。但每次只是前几天稍微好一点，之后还一个样，是怎么回事？热车启动正常，但凡发动机有一点点热就能正常启动，就是完全冷却情况下才会启动困难

读取数据流查看空气流量计数值，拆解喷油嘴检查其雾化情况！

杜占宁

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英朗GT13款1.6自动档最高配，前几天做保养洗了节气门，没有拆下来洗的那种，当时弄完开回家一切正常，第二天发现车子有点抖动，第三天车子抖动更厉害，回去找他，给我做了个电脑匹配，做完匹配就不抖动了，以为好了就走了，今天早上启动车子上班，发现怠速在800到1500之间跳动，大概跳了十几秒就又好了，然后我熄火在打这个情况又没了，请问这是怎么回事，我还要不要去找修理厂

你好，你这种情况可以再继续开一下试试，应该还是节气门程序，这一块的问题，如果还是出现类似的情况，那是节气门没有匹配好，需要再重新匹配一下。

高长振

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别克英朗发动机故障码“p0172” 这个故障出现一年多了，一开始早上冷车打车抖动厉害甚至熄火，后来换了空气流量传感器解决，再后来貌似是加的油品不好，导致缺缸，后来检查火花塞报废，点火线圈也报废，换了以后不再出现缺缸，再次期间油耗增加很多，以前一箱油跑400➕公里，这段时间290公里一箱油，再次清洗喷油嘴，节气门，三元催化。目前的情况依然是油耗高，尾气特别的刺鼻，百度了好多说是氧传感器问题，请问大神怎么可以解决，头疼。

根据你描述的这种情况，主要还是之前加的燃油品质太差，造成的，这一系列故障，如果氧传感器出问题可以通过，用电脑读取下数据流进行判断。个人感觉，你这款车应该是三元催化器有问题，导致的油耗增高。

高长振

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别克英朗1.6 发动机高温换了一个缸盖总成，跑了一个月出现2个故障码第1个换了凸轮轴位置传感器好了，现在剩下一个P0172解决不了，车子现在情况就是冷车打火会有2到3秒响声，怠速一直运转他不会熄火，正常跑也不会熄火，开车上路一踩刹车就熄火，凉车感觉还行，只要温度上去以后，这个故障码就频繁出现，找了2个专业电工也检查了说电路没问题，节气门也清洗了，碳罐电磁阀也检查了，氧传感器也检查了，进气支管那里一个单项阀也检查了，还是解决不了一踩刹车就熄火的问题上面氧传感器的故障不用管那是我拆掉氧传感气跑的，因为怕那个排气管堵塞试车呢

发动机的空气流量计数据偏高，拆开空气滤座后面的软管上，，让他稍微漏点气，看数据是否正常，如果正常的话，建议更可空气流量计。

李培雄

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13款英朗gt1。6手动进取，一年车龄，一万公里，最近早上第一次打火出现怠速轻微抖动，同时伴随着有轻微的小敲击声不规则的零星的几声，着车马上踩油门的话出现像送不上油的感觉，车子会喘一下，快要熄火的样子，然后瞬间又像喘上气了转速又回来了。大概半分钟症状消失，开起来也正常。只有早上冷车打火会有这种情况。请问这是怎么回事，是有积碳吗要怎么处理？谢谢！

周琪

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您好我的车是11年1.6L排量的别克英朗GT 问题: 我去洗节气门老板忘记给我车加防冻液！我开出去没有十分钟车就抖的厉害我以为没问题就开了十分钟就发现仪表盘指针乱动！但是一会就好了！我就联系老板又把车开回去然后车就高温大概最高温指针显示有130了！一等红灯就高温！出现高温状态大概十五分钟不到我就开到维修老板那了！老板说换节温器，换了后还是不行高温！又换缸垫但是还是高温开锅水咕噜响！接着换了水壶，水管，排空气，用了六桶防冻液排空气，清洗水道，节温器打孔，然后又换新的节温器！但一直高温！前两天又换了水箱和节温器后面的两个传感器！还是高温但是没有烧开水的声音！然后换了桶防冻液沸点是130度的！现在开车到108度风扇转但不高速转！但是低速和怠速或熄火的情况下防冻液从副壶侧面满出！怠速温度非得108度风扇才转！停车熄火后温度一直升最高110但是风扇不转！抬了2次发动机已经认真检查过了！请专家帮忙！！

李绍华

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14年别克英朗XT，19年正月买的2手，买了之后没毛病，但是今年进入11月，出现起步时转速高，速度上不去，等红灯时踩刹车，有点抖动，并伴有轻许轰隆声，汽车行驶中噪音大，去汽修厂，师傅说变速箱问题不大，刚更换的变速箱油，火花塞，刹车片，也清了积碳跟节气门，还是存在这些问题，请问这是怎么回事？还是一个突发情况，20年元旦当天高速突然又出现降速情况，停车重新发动又正常，有点头疼

根据用户描述！初步判断是变速箱阀体卡滞导致的，建议到正规的服务站进行检测确认一下

陆有寨

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16年4月买的别克全新英朗自动精英版，现在1万公里，今年1月初的时候出现冷车启动不了，需要多次点火才能启动，遥控钥匙正常开锁，钥匙拧一格，仪表，导航，行车电脑全部正常，钥匙转到点火上，可以听到哒哒的声音，但是不能正常启动，仪表行车电脑这时会从新启动，并且usb接的u盘也检测不到了，主驾驶升降窗失灵，其他窗户正常。基本停车24小时以上就会打火困难，严重时候，什么反应也没有，也没有哒哒的声音。过10几分钟，才能启动成功，点火时间大概3到4秒，有时候打着还会熄火，明显感觉发动机剧烈抖动。有时打火次数多了，会有故障显示检查电瓶充电功能。节气门也清理了，但是还是老样子，刚跑过高速，电瓶应该不缺电，还是没用，找修理厂搭电，一搭就好了。去4s点检查，说是电瓶没问题，而且到那每次打火都成功，说都说不清楚。刚提车那会，4s店送个行车记录仪，到晚上一开大灯，行车记录仪就自动关了，感觉电压供不上的感觉，当时没当回事，现在一想，总感觉这车出厂就带问题一样。车辆没有进行任何改装，为这事情跑了4s店好几次了，现在1个多月了，但是问题一直没给解决。希望各位师傅帮帮忙，帮我找出问题，谢谢，

李培雄

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14年3月买的别克英朗GT1.6手动。在行驶过程中突然出现提速非常慢，同时汽车发抖的问题。在100码的时候松开油门后，汽车也会发抖和异响，还有踩刹车也会出现抖动。没有故障码，这两种情况是同时出现也是间接性的，不是一直存在的，所以找不出故障原因。用解码器查了也没什么异常，就空气流量传感器数据偏高，4.多g/s。但是换了个新的上去也是3.6g/s。帮我想想办法吧

你好，空气流量计标准在2.3左右，你现在空流数值过大，不正常，要更换原厂空气流量计才行，一定要原厂配件

邱勇

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车4万多公里，今年年初有抖动情况，换了4个火花塞，车就好了距离现在半年，车又有抖动，去无锡黄帽子检查说是点火线圈的问题，嫌贵我就在淘宝上买了一个阿派斯的点火线圈，自己换上了，第一天行驶还算正常，发动机声音变得很响，油耗也高出很多第二天开了5公里以后车子又开始抖动，等红灯的时候不抖，踩油门开的时候抖，一路抖着开回了家，打开看了发动机有轻微一股焦味，（不知道是不是正常，上次去黄帽子检查也有这种轻微焦味）车是别克英朗，1.6L手动，11年的，点火线圈型号55571790，阿派斯发的是55561655，说是通用的怠速还算正常的，就是发动机声音很响，踩5档，感觉车比较吃力请问我是点火线圈不配适，还是什么情况呢？

刘云

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