你好，我车方向盘打死和倒车方向打死，会卡咕卡咕响是怎么回事谢谢。
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卢跃龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-06 08:45:26

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你好，是否液压助力的科鲁兹车型，可能是助力泵磨损，这款车型助力泵坏的多，希望我的回答让你满意。祝你用车愉快

相似问题

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你好大师傅，我问一下，那个雪佛兰科鲁兹方向很紧，冷车打方向很松，热车打方向很松，然后跟换了好多个助力泵和方向机，油管，方向油，都搞了之后，打方向很松然后开了一二十分钟之后又变紧了怎么回事？轰一脚油门就松了，不轰油门然后很紧，大师傅求助？

助力泵故障。

陈卫新

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你好！我的车是雪佛兰科鲁兹经典款头今天出现一个毛病，仪表盘上故障灯亮了，还有仪表盘上的怠速指示盘不管用了，汽车无力还抖动，打火费劲儿，怎么回事啊，求解

发动机故障灯亮了。是传感器和线路问题。根据你的提示应该是。火花塞和点火线圈问题，还有喷油嘴，去修理厂用解码器读取故障，然后检查一下还有检查vvt电磁阀，电磁阀线束有没有虚接，正时错齿没有，还有检查水温传感器

陈启前

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你好，我是雪佛兰科鲁兹13年1.6手动挡，今天发现了一个问题，就是车子熄火了打不着火，，排除没电还有没油的可能性，，，只要有人稍微推动一下即可打着火，，，然后仪表盘上面显示一个方向盘的黄色灯，，之后熄火在打火就能一直打着，如果我把仪表盘那个黄色灯用方向盘左打死在右打死，就会去除，那么在此熄火就启动不了，，感觉要在推一下或者猛摇方向盘，，这是打着火后仪表盘依旧出现方向盘黄色灯，，在此熄火打火就没有问题。

去修理厂把电瓶换了就可以了

陈侃

4.0

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你好！我的车是雪佛兰科沃兹，2016年10月的车，现在4500百公里。（一）变速箱异响:2档升3档的时候，有赤拉一声的响声。而且平常有顿挫，减速再加速的时候，顿挫感强烈。（二）转向异响:打方向的时候，感觉是脚下底盘有咕咚的响声。（三）刹车异响:堵车的时候最明显，踩刹车往前一点一点走的时候，就有咯吱咯吱的响声。（四）油箱异响:加满油的时候，后部就传来咕咚咕咚的响声，而且声音特别大。4s店说都正常，我现在该怎么办？

现在您也不要太担心，真的有问题4S店会处理的，您也可以让朋友来开您的车，对比一下是操作问题还是确实有响声，只要是授权您那款车的4S店全国都是可以去免费检查处理的。

杨洪勋

5.0

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雪佛兰科鲁兹2011款1.6自动挡，车身电脑维修过两次，每次修后没几天又不行，按照网上说的更换led刹车灯跟车身电脑的几个芯片还有二极管，装好后三天又不行了，现在就是雨刮不喷水后备箱打不开点烟器没电，就这三样，修好车身电脑后装车方向盘下面的保险盒有个外接电源继电器会哒哒响，车身电脑不行后继电器就不响了，找了几家修理厂了，依然叫我更换芯片还有二极管，我已经更换两次了没几天又不行，到底根源在哪里怎么解决

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况没必要再去维修。直接更换一个全新的车身电脑就完全可以把这个问题处理掉。比较靠谱的方法

刘文强

4.9

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科鲁兹出现故障代码89，后转成84，求助！！！说下具体情况，科鲁兹，13款，1.8SE，汽车自检和启动时出现故障代码code 89，可以继续行驶，联系SSSS店说是长时间没有保养了，机油不行了，实际距离上次保养才4个月，开了4000公里左右。继续行驶后，故障代码跳为code 84，方向盘锁死，动力全无，发动机声音也没有。熄火后重新打火发动机无任何动静，反复试5次以上才能重新打着火，提示错误代码 89并可以继续行驶，SSSS店只说89可能是长期没保养或者油位有问题，打雪佛兰400电话也不知。去年同期有发生过84，当时情况是发动机抖动厉害，油门无用，但是可以缓慢行驶，后来检查出来是节气门不工作了，换了一个就好了。这个不知道是什么情况，现在车子也不敢开，怕开大马路上突然停了，请大家帮忙解答一下，跪谢！！！

李虎

5.0

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雪佛兰科鲁兹1.6L正时VVT齿轮怎么装

根据你的描述，车辆是雪佛兰1.6科鲁滋拆了正时执行器轮后不知道怎么安装，首先把曲轴调整到六点钟方向，然后把用专用工具把凸轮轴正时卡住，把执行器轮按照我们正常更换正时皮带的正时标记安装到凸轮轴上，并且卡上我们平时更换正时皮带的工具安装好，装好后拿掉工具盘动曲轴转一两圈在，卡工具检查正时掉，如果可以卡上就可以了，没有问题，如果卡不上或者明显错位，那需要重新拆掉调整。

韩华楠

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雪佛兰科鲁兹掀背，1.6自豪，两年车龄，22300公里路程，七月十号发现，仪表盘上出现方向盘带感叹号标志，紧接着出现，转速表和水温表同时乱跳现象，熄火马上恢复正常，去4s店检查说没问题。开回来没过两天倒车时同样出现问题，又去4s还是没解决，这中间总共去了五次4s，第五次他们说abs模块检测有问题，更换后，开回来后第二天同样出现之前问题，现在又放4s店还没有查出问题，本人也从精通维修下载上面看到过这个问题的帖子，说是通信模块的问题，而4s店每次去都是把线路拆了喷油，然而并无效果，跪求厉害的师傅给出维修建议，如若能解决问题，我必打赏给各位，谢谢

邵伟

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各位大师好，我的爱车是雪佛兰科鲁兹故障码是：p0172引擎变速箱电脑控制系统故障故障描述：动力系统系统太浓故障现象：发动机异常抖动/燃油油耗上升/尾气超标故障原因：空气流量计故障/氧传感器故障/水温传感器故障/ 故障解决方案：参考知识燃油修正是指电子控制单元（ECU）通过曾加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空然比。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限，而空然比任然很浓的话，该故障码就会出现。去了附近修理厂找不出原因是怎么回事

郑彪

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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的：车主描述：雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测？希望大师指教。感激不尽！

赵学伟

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