为什么做完首保后油耗变高，怠速也从0.5升到0.6首保没用四为什么做完首保后油耗变高，怠速也从0.5升到0.6首保没用四S店送的机油，用的是嘉实多全合成机油，为什么油耗还会升高啊
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陈杰

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2016-12-28 09:56:16

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2017款帝豪GL 1.8自吸发动机！保养手册推荐5_30机油！本人车开得少按照4S店的要求，先到为准换机油。首保和二保4S店换的5_40蓝壳机油，保养后并没有油耗下降！油耗上涨稳定在8.2个油。加速油门踩大点。那个声音超级大！按照先到为准！六月份去换机油推荐使用的福斯泰坦超级全合成机油5—40W 换了以后！感觉踩油门发动机有种起大风的那种声音感觉，油耗高。8.2的稳定油耗。涨到9.5，提速踩油门二千转以后声音很大。想问问各位师傅这款发动机到底是该使用30W机油还是40W机油。还有就是这个发动机！出厂里面用的什么机油？主要问题就是！首保以后声音大，油耗高！现在准备自己换5_30W机油！有没有影响？使用地区在四川。壳牌美孚嘉实多推荐一个！机油粘度40换成30有没有影响？目前车一万多公里

建议用5w30机油即可

杨林

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2014款改款速腾，1.4T车型，昨天去4s店做保养，他们说节气门开度大了要我做清洗，我没做这个项目，没做保养之前什么都正常，怠速也正常，油耗也正常，做完后开了几十公里，怠速高了100到200转，油耗也高了很多，现在百公里显示14个油了，平时同样的路也就8-9个油左右，我想问下节气门开度可以通过电脑故意调开点吗，让你油耗变大，车子怠速变高吗？或者机油加多了点也会这样吗？暂时还没法确定多不多，等一晚上再看看机油位，之前一直看他连着电脑搞了很久的，不知道在搞些什么，搞完后有个车窗都不能升降了。

节气门积碳会影响油耗的。节气门不可以电脑调开度的。

高瑶

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各位大师好，我的车16款新速腾1.4t的，当前里程3w.一直挺省油的，市区不开空调7个左右，高速5个多点，可这次做完保养油耗突然上升到10个，这几天气温下降的严重，和这个有关系么？或者汽滤？还是机油？之前用的机油是道达尔全合成的灰色桶的，具体型号为不知道，这次换的是嘉实多磁护也是全合成的.先谢了，

油耗与行驶工况和气温有关

马勇

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逸动保养该用什么机油机油，是车子的血液，发动机是车子的心脏。一颗好的心脏就必须要有新鲜的血液首保是六月份中旬做的，最近打算做二保了，快到半年了，其实首保之后开了才一千多公里。首保时候换的蓝壳，4S店贴了一百块钱的差价，售后说蓝壳是半合成的机油，比较不错，具体我也不清楚的，新人新车，就是菜鸟了，说好就换了。后来回家看说明书，上面推荐使用5W-30的机油，而我换的蓝壳是5W-40的，粘度有些大了。最近天冷了，感觉发动机噪音大了，油耗也上升了，还有就是冷启动时候怠速相对于原车带的机油的话高些了，具体不知道咋回事。有人说我换的蓝壳不是真品，自己在网上看的说40的粘度比30的油耗会大，噪音也会增加。车友会以及论坛的大神们，逸动的老车主们，告诉我在保养得话该换什么机油，30还是40的。什么牌子的谢谢

陈爱军

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我的车型是北京现代ix35，在做二保前油耗是6.7到7.8左右，但是刚做完二保，没几天油耗就上升到九点多，目前一直维持在9左右，我首保用的还是10w—40的壳牌便宜机油，4S报价248的，二保我特意换了个好机油，北京现代4S专用机油全合成的5w—30的机油398元，发动机声音比以前小了，自动挡换挡比以前更加及时了，但是不知道油耗为什么比之前还高了？

常金杰

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比亚迪S7 2档升3档转数太高2400转升档，现跑3500公里刚做完首保，2档降1档顿挫感明显，速度降档位不降造成的，因为市区2 3档是主力档，导致油耗过高，实测百公里16个油，本人驾驶习惯良好，每次车启动暖车从怠数1100降至1000或900才起步，现ecu为A3版本。买车前在4S店试驾车驾感良好，升档从没超过2000转，上网咨询过其他车友市区百公里油耗大概12个油，不知道为什么我的车这么费油，或者与ECU版本有关，望高手告知，谢谢！

成鹏飞

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我的车柯达昕锐2015年1.4手动版，车载2600公里的时候保养了首保，换了机油换的是壳牌儿黑钻级别的，全合成，现在车辆行驶6370公里，并没有什么大问题，只是感觉车辆发动机的声音有点大，特别是在怠速中，驾驶舱里听见，哗啦哗啦的声音，像是水流声，然后等冷车八小时之后看看机油量尺，发现机油变少了，原来加满后是到量尺的刻度中间，行驶3000公里的时候看了下，没有发生变化，现在已经不在凹陷处了，而是在量尺的尖部有一半儿，我也不知道是不是正常的机油消耗，也不知道消耗这么多，已经少0.5升还是1升？请问我应该怎么做，是添加机油还是等到1万再去换机油

孙剑

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2015款东风标致408，1.2T车型；车龄三年，行驶了5.75万公里；今年5月份保养的时候按照4S店的建议清洗了节气门，拆开后节气门不怎么脏，我感觉完全没必要清洗，洗完后4S店也用电脑重新做了匹配；之后慢慢的我就就发现车子油耗开始上升，尤其是怠速时油耗惊人，我基本上跑高速，快速要占到80%，原来随便开平均油耗6个左右，现在随便开能到9个，特别悠着开也7个多，我也观察过不同阶段油耗的情况，主要在怠速和低速状态下油耗比较高；去4S店检查后，4S店表示没有问题，又刷了一遍电脑，说再跑跑看，可是上次清洗完节气门到现在都跑了5000多公里了，情况在一直恶化；这个可能是什么原因造成的？节气门回装质量不好，有漏气？氧传感器故障（4S店说电脑没刷出故障）？还是其他？

根据描述首先还是检查节气门拆卸的部分是否有安装不到位的地方，另外清洗节气门时需要拆卸蓄电池，使原来的数据完全归零，一切数据都需要重新计算，发动机控制系统也需要重新适应驾驶员的驾驶习惯，初期油耗会有所升高，车辆油耗高也受到很多其他因素的影响。比如火花塞的点火，喷油嘴的喷油量，发动机节气门，燃烧室内各处的积碳以及水温传感器，氧传感器等各个传感器的信号。除了按时保养更换必要的配件，还需要定期清洗发动机内积碳，传感器的信号数据如果没有特别的故障码，就需要读取数据分析原因。当然平时的驾驶和车辆使用习惯对油耗的影响也很大。

刘庆

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15款福克斯1.5T精英，现在跑了2W1左右，1W5的时候做的保养，换了机油机滤空滤，机油用的美孚一号全合成5W30，最近感觉车越来越没劲，油耗上升明显，虽然是夏天，但因为开车都是早晚上下班，也没开空调，不知道哪的原因~ 挂N档等红灯时，换回D挡松开刹车，车基本不走，怠速和之前一样，不知道什么原因，极其缓慢的蠕行2~5秒后车会窜一下，之后就是正常怠速的速度了。

黎超

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我的车是15款全新胜达2.4四驱自动顶配，目前行驶了54000公里，一直是我个人驾驶，保养都是按时去4S店做，无故障无事故无维修经历，一直是市区上下班使用，路况良好，行驶的路线也比较固定，夏季正常开空调的油耗高的话也就是13多一点，一直也比较稳定。5月在4S店常规保养按他们的要求还做了燃烧室除碳和三元催化清洗，打吊瓶方式，当天就发现油耗明显增高，此后油耗就非常离谱，怠速可以发现平均油耗自己不停的上升，最高都能到18，去4S店两次，连电脑没有故障码，检查了碳罐，节气门，前氧都没查到问题，上周跑了一趟长途，在高速上巡航的油耗非常不错，回到市区后，油耗又高了，完整的一箱油，只能跑300公里，原先正常的时候，至少都能跑到400多，想请问一下专家，还有可能是什么原因导致的高油耗？我自己一直都怀疑是钱前氧有问题，店里面连电脑说是好的，拆下来看也是灰色的，一直以来动力反应都还不错，和原先没有什么变化，轮胎的胎压一直也都保持在车标要求的2.3以上，配图是我自己连接obd的一些参数供参考。

你好，汽车油耗增加，建议主要从以下几个部位检查排除！1.发动机积碳过多，火花塞。2.前后氧传感器。3.轮胎严重磨损或者胎压过低。仪表油耗指示参考，怠速油耗就是偏高的！

孙晓哲

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