你好，机油压力传感器坏了，需要更换了。
插头检查一下没事吧
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好的，就是正常开的时候没事，到了红绿灯刹停了，就偶尔会出现这个问题，也不是每个红绿灯多会
哦
希望对您有帮助
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车子也15公里了，也一直在4s店保养，今天让师傅把车架起来，发现涡轮增压废弃管接头处有油印，会不会涡轮增压漏油
这个没事，大众公司的车都这样，包括奥迪
这个使用一段时间都会有机油印
奥迪2.0T的更严重
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哦那就放心了，进入冬天，早上冷启时进入怠速后，废气管处有酷气酷气的异响，类似于活塞不密封，然后机油温度开始上升了就没了，听起来很烦
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明天我去把低压传感器换了试试看
嗯😊
你说的是不是二次空气泵的声音？
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还有个问题请教一下，十五万公里了，需要更换张紧器吗，手动挡，目前车子油耗跟新车时没啥区别
听不到声音不好判断
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可能是二次空气泵
发电机皮带涨紧器吗？
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方便的话明天我录音一下，奇怪的是，刚发动没有的，进入怠速反而有异响了
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正时链条的张紧器
可以录音听听
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好的，明天再麻烦你了
这个可以咨询4S店。涨紧器后来都换了，不会出现正时跳牙的现象了。不知道你这个是哪批。4S店应该可以查到。
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刚才忘说了，油压偏低的情况，去4s点数据监测下来也是怠速偏低的
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我的是12年2月份的车
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检测的低压数据低于应有的值
最好还是让4S店查询一下。12年的涨紧器应该已经换代了。
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哦那就放心了，不然顶缸概率大好像
呵呵，奥迪2.0T的我们也没少修因为这个顶的。
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我以为就斯柯达呢
大众，奥迪都有
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你刚才说的二次空气泵会不会密封圈有问题
二次空气泵工作的声音本身就大
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以前没有的，就最近才有，而且机油温度上来了又听不到的
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很奇怪
哦，还是要听到声音才好判断是哪里发出的
其实4S店还是技术最厉害的地方，他们检查的比较准确。
实车检查才准确，在这个上面只能大概推断一下常见的问题
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问题是4s店把我当纯外行，去了就说要换正时链条，然后我就反问，是不是换了机油压力问题就彻底解决了，然后他们就不回答了，你懂的
呵呵
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我家里两部斯柯达的车，开了七八年了斯柯达的，多少有点常识的，我反感的是他们不根据症状进行一一排查，而是一味的根据他们的先动大手术
有的是这样的，都是为了效益
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刚才一张故障码图片就是在4s店拍的，他们就不说问题出在哪，你说那么好的设备就成忽悠外行人工具了
少数，少数
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是的毕竟少数，感谢你的指导，耽误你休息了
不客气，相互探讨
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谢谢，明天我录音一下再请教您
好的
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你好，后来去4s店监测下来怠速状态的油压确实偏低，那应该不是传感器问题吧
