长城哈弗H3方向有偏重，方向机总成助力泵都换了，还是没有解决问题，请问什么原因，谢谢大家
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曾天生

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-01 22:26:28

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四轮定位数据正常吗

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长城哈弗H3方向有点偏重，方向机总成助力泵零件都换了，还是解决不了问题，请大家指点，谢谢

张赫

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我的长城H3.，09年8月份买的，现在突然出现四驱前轮抱死，方向重、方向转弯不回位。四轮定位做完正常。检查后换了前差数器、半轴、助力泵、方向机、仰角、上支臂、刹车盘、分泵、四驱拨差开关、轴头。换完这些东西后，四驱前轮抱死，方向重、方向转弯不回位等问题一样也没有解决，这是怎么回事儿？

重新四轮定位调整更换底盘零部件

马小伟

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09年长城h3,最近水温不到九十就是七八十度来回晃，节温器换了两个都是天博的水温感应塞也都换了可是问题依然没解决，怠速水温和跑起来水温都是在七八十度来回走，原地加油两千五百转加油十分钟水温九十节温器大循环一直保持九十度不掉跑起来又七八十来回走，开一天都没有大循环水温还不高【车型：哈弗H3 2009款锐意版 2.0L 精英型】

可以检查一下节温器是不是型号不对。对比一下，然后看看上下水管温度。检查一下水箱盖有无问题。是不是有气排不出来。环境温度有一定的影响，看看管路中有无堵塞，水箱有无堵塞。

曹金牛

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师傅们好。我的车型是哈弗H3 2.4的，跑了9万多快10 万公里了。最近跑经常会出现时速表卡在某一速度的情况，转速和里程计数都正常。如图，比如卡在40这里，就会以40为基础增长时速，也会再卡到60下不来。熄火后，重新通电一下，时速就会掉下来一点。多反复通电又能归0恢复正常。这种问题可能是什么原因呢？我在网上搜其他车型也有过类似案例，但没有找到解决办法。谢谢了

车辆有没有加装改装电子产品，可能有干扰或者仪表本身有问题。排除干扰后就可以确定仪表本身有问题，需要更换仪表总成。

马小伟

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各位大师，我的车是哈弗H3汽油版，改了气。这几天早晨车着的特别费劲，一开始打上7马达车都着不了。后来把油泵还有水温传感器换了。比原来好多了点，但是早晨1马达就打不着，就能听见马达在转发动机不在工作。第二马达是发动机开始有反应。但是就是转速特别低。发动机抖动特别厉害。要抖动4秒左右才会转速一下起来。拿气着车的话就不存在这样德问题。但是第一马达也是着不了。就德两马达才能着了。这几天德问题是15℃左右。那几天天气热没有这样的事。请各位大师给我分解一下是什么原因。谢谢

氧传感器（抖动）或曲轴位置传感器（影响启动）有问题，更换新的处理。

马小伟

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你好，我的车型是长城哈弗H3，最近半年经常出现提取速不到4000转，在高速平路上5档最多只能开到100码，而且熄火之后又可以提速提到150.160，转速到4000转，但是最多只能开两公里左右，之后又会恢复到2500转一下，100以内的时速。最近一周才从4s点电里洗了柴油箱并把里面的滤网丢掉，再把外面的柴油滤芯都换掉。而且把曲轴位置传感器都换成新的，刹车开关也换陈成新的。今天跑了一趟500公里的高速，问题依然没有解决。冷车时可以开3公里左右，其它时候一直都是在100码以内，一直提不了速。中途还熄过一次货火，五分钟之后重新点火正常行驶但都是提不到100码以上。请问大师，这是什么毛病？

轨压故障码重点检查轨压传感器及油泵、滤芯，清洗没用，你的车里程很长了，油路应该有堵塞啥的，最好把传感器、油管、油泵都检查检查

张佳良

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2011年六月生产的哈弗h3 2.0手动锐意豪华版，冷车启动大概要原地熄火三次，给油门的话可以保持不熄火，冷车情况下出现过红绿灯转弯减速挂空挡后立即熄火，挂二挡给油后又行驶中着车。高速行驶八十迈平坦路面情况下出现挂空挡熄火现象。车子已经清理过节气门，三滤已更换，机油齿轮油已更换。请问问题出在哪？是怠速马达问题还是凸轮轴位置传感器的问题？还是什么其他原因？有什么解决办法吗？总结下，共两个问题，一个是冷车启动自己熄火，并且再打火困难。第二个高速低速状态下空挡熄火。问题持续出现没有规律。

翟士刚

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