标志206有的时候开的很好，有的时候感觉给不上油使不上劲要熄火的感觉。还有发动机故障灯有的时候会亮，怠速表还有水温表突然失灵，开一会灯灭掉了又恢复正常，火花塞刚换过，是不是点火线圈的问题？还是什么别的问题
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#4s送的贴膜要还是不要# #epc灯亮是什么问题# #k开头的火车是什么车# #明锐什么时候上市的# #汽油滤芯长时间不换有什么问题# #汽车什么时候发明的# #火花塞的作用# #点火线圈坏了的前兆# #点火线圈的作用# #熄火的原因#

张卫东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-20 23:36:39

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节气门可能脏了或者洗完节气门没有电脑匹配

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那你的意思是跟点火线圈没有太大的关系了吧

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如果是缺缸的话发动机应该会抖动啊，可我的没有哎

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如果缺缸，就会失火，电脑就会报故障

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有的时候发动机故障灯会亮

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报的什么故障

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上氧传感器故障

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显示什么间接性故障，永久性故障什么的，那天在修理厂用电脑查的

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你那个车有几个氧传感器？用电脑测一下氧传感器数据流，看看氧传感器工作吗，报故障时，排气管是否冒白烟

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上氧传感器坏了不工作，别的都是好的！但是那个坏了不应该会出现我说的问题吧，修理厂人说传感器拿掉都可以开，这个问题跟传感器没有太大的关系，我也不懂，修不好天天这样烦死了

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氧传感器坏了，就不能真实的反馈信号，氧传感器必须得有，如果氧传感器不能给电脑反馈信号，可能会影响油气得混合比

小贴士：该回复还有

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发动机故障灯亮了，显示二缸失火，换了点火线圈，火花塞还是解决不了问题，发动机故障灯一般都是早上亮，还是闪几下又不亮的那种，起步超过2000转，有顿挫。怠速的时候还有咔嚓咔嚓的响声，

车辆发动机故障灯常亮，读取故障代码2缸失火，更换了火花塞和点火线圈没有解决问题，建议在倒换一下1缸2缸的点火线圈和火花塞，看下还会不会报2缸失火，如果还是2缸，建议您清洗一下喷油嘴，打吊瓶的方式清洗一下，试下能不能解决问题，如果还是不行的话，在凉车的时候测量一下气缸压力，看下2缸的气缸压力和其他气缸有没有明显的区别，如果缸压没有问题，拆掉2缸的喷油嘴和1缸的倒换一下，看下会不会报1缸失火，如果是报一缸失火，说明是喷油嘴的问题！如果以上这些都没有问题就需要检查发动机的线束和电脑了，这款车线束和电脑出问题的几率极少，喷油嘴出问题的多一些！

孟帅帅

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发动机故障灯经常性亮，去修理厂检测说是缸2燃烧问题，换过一次点火线圈，过了一个月，缸2的点火线圈又坏了，现在又是换了点火线圈，故障码消除。 1.故障码主要是加速无力，强给油加速就会出现故障码，目前没有故障码，但有时候在行驶中转速2千转，80多码感觉速度就很难上去了。 2.水温有时候乱跳，怠速正常90度，有时候加油门，温度会下降，松油门就会回到90度。 3.冷车刹车没有异响，开了一会就要异响，下雨天开刹车没有异响。

你好，在判断就说，嗯没有故障的前提下，还有就是说没有缺缸的情况下，出现你提的问题的第1个问题的话，这里有可能是油路，还有一个节气门太脏引起的一个原因。然后关于你的这个第2个问题的话，你踩油门的时候温度会下降多少呢？然后第3个问题的话，冷车的时候没有意向，然后开一会就有异响了，然后雨天又没声音，这个有可能是刹车片上面的一个消音片，发出来的一个干摩擦发出了一个声音，还有一个刹车片快用完了，也会有这种声音。关于第2个问题的话，要配合解码器，然后读取数据流，看一下是不是仪表虚报引起的这个问题，也有可能是本身水温传感器的问题。出现二缸这个点火线圈，这么短的时间更换的话，有几个原因的，一个就是说它点火线圈本身的一个质量问题，还有就是像插头这些虚接导致的，还有就是火花塞，二缸活塞它本身的一个问题。如果是加速无力，然后变速箱有问题的话，你会明显看到发动机的转速升的很快，但是码表转不起来，这个就是变相的问题。可以清洗这些，然后还有就是说可以洗一下油路。

彭为震

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我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样，怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出，然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声，而且车子一打着火就马上熄火，一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了，是什么问题？有时候严重的时候就报发动机故障，功率下降去用电脑检测报的是节气门故障，但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行，不知道是不是跟气门室盖有关

我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样，怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出，然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声，而且车子一打着火就马上熄火，一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了，是什么问题？有时候严重的时候就报发动机故障，功率下降去用电脑检测报的是节气门故障，但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行，不知道是不是跟气门室盖有关这种情况需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。还有就是听一下是不是废气阀响还是皮带响。

陈立

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我开的是3.2排量科帕奇，现在发现在开动车子时候，防滑灯老是亮，熄火后，有时又好啦，过一会又亮了，还时不时档位杆还有卡塔卡塔的响，发动机的灯也会亮，油表，转速表，水温表，怠速表也突然失灵了，不知是什么原因，

abs泵故障会造成车身稳定系统故障灯亮，影响车身网络通讯，仪表不显示，有可能是abs泵的线路接触不好，需要重点检查

李培雄

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2012款，起亚K5 2.0自吸间接性的，出去怠速不稳，上串下跳的怠速，一会400一会700，抖动，哮喘一样，过一会又好了，有时候还会熄火，怠速状态，行驶没问题，尤其是怠速停着的时候，抖动熄火了，也不影响点火，一点就着了，过一会又会抖动，节气门，喷油嘴，火花塞，都换了，还是没用，前两天电脑检测1缸失火，换了点火线圈了，还是出现这问题了，怠速抖动熄火，但是也不出发动机故障灯，半年了，一直没能解决这问题，有没有大师能解决一下，跑了好多修理厂都没头绪，

你好，首先现在发动机的缸压够了。你更换了火花塞，节气门。喷油嘴。现在需要检查一下汽油泵的压力，正常的汽油泵压力要达到3.5以上。如果汽油泵的压力没有问题。检查一下正时记号。如果正时记号没有问题。要用电脑检查。cvVt阀的目标值与实际值是否一致？如果正时不对，就会造成怠速不稳，甚至熄火。再用电脑检查一下进气压力传感器的数据流。以及一氧传感器的波形。还有水温感应塞的数值。在用电脑看一下怠速情况的喷油时间。怠速正常的喷油时间在2.5左右不到三个。如果喷油时间有问题。有可能是一氧传感器和水温传感器影响的。他们是校证燃油的。如果我上面说的这些检查了以后都没有问题。有可能是进气支管里面的阀板卡滞而导致的。需要清洗进气支管。

韩鹏

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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了

你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。

陈明杰

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东风小康大修了过后发动有时候总是熄火，还有开起来也熄火，有时候是好的有时候就熄火，熄火打的时候感觉不上油没劲，要猛加几脚油门才不熄火还有发动的时候就是怠速不稳要熄火的时候电瓶灯就一亮一亮的？还有机油灯有时候亮，有时候不亮，什么原因？

首先测量发电量电压是否在十四点几伏左右。若不正常说明是发电机故障，测量启动时看看电瓶压降到多少，一般不低于10v,若不正常时电瓶存点电不良，再测机油压力，怠速是否压力是否正常，若压力正常，说明机油压力开关坏了。

覃生宏

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专家好，看了几个专家分析案例，觉得很有道理。专家好！车辆是2014款的1.4T手动昂科拉，8.5万公里，自8万公里开始深踩油门会出现一怂一怂的，侧滑灯亮、发动机故障灯闪烁，放开油门一会后，故障灯灭。这个问题经常出现，6万公里（寿命到限）和8万公里时候分别换过火花塞。最近去维修店检查火花塞、点火线圈正常，下载故障数据是“缺火”，维修店查不出问题。麻烦专家分析一下

专家好，看了几个专家分析案例，觉得很有道理。专家好！车辆是2014款的1.4T手动昂科拉，8.5万公里，自8万公里开始深踩油门会出现一怂一怂的，侧滑灯亮、发动机故障灯闪烁，放开油门一会后，故障灯灭。这个问题经常出现，6万公里（寿命到限）和8万公里时候分别换过火花塞。最近去维修店检查火花塞、点火线圈正常，下载故障数据是“缺火”，维修店查不出问题。麻烦专家分析一下【车型：昂科拉 2020款 15T 自动舒适型】发动机有失火故障建议更换点火线圈和火花塞

许军

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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。

04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样，还有就是一般建议是和传感器一起更换的，还要检查一下节气门有没有问题，有时候节气门有问题也会导致熄火。

陈立

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你好，我的是别克昂科拉 14年的车我的车在每天早上凉车启动后发动机抖动特别厉害尤其是冬天夏天还好一点好像是缺缸然后故障灯亮大概十几秒二十几秒的样子怠速正常以后就好了故障灯也消失了热车以后跑起来正常也检查不出来什么问题然后就是车速到一百以上的时候有时候感觉动力不是很足车速到一百二或一百三以上的时候偶尔会出现耸动一下或两三下好像是供油不足或淹缸一样

您好，根据您的描述，车在每天早上凉车启动后发动机抖动特别厉害尤其是冬天夏天还好一点好像是缺缸然后故障灯亮大概十几秒二十几秒的样子怠速正常以后就好了故障灯也消失了热车以后跑起来正常也检查不出来什么问题然后就是车速到一百以上的时候有时候感觉动力不是很足车速到一百二或一百三以上的时候偶尔会出现耸动一下或两三下好像是供油不足。这种情况就是vvt系统故障，建议重点检查

刘文强

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手机版：标志206有的时候开的很好，有的时候感觉给不上油使不上劲要熄火的感觉。还有发动机故障灯有的时候会亮，怠速表还有水温表突然失灵，开一会灯灭掉了又恢复正常，火花塞刚换过，是不是点火线圈的问题？还是什么别的问题

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