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老款赛欧打着就灭,再打没有缸压,正时没问题,液压挺杆的,可能机油高,把机油泵也换了,怎么解决呢?把机油放了就能打着。
老款赛欧打着就灭,再打没有缸压,正时没问题,液压挺杆的,可能机油高,把机油泵也换了,怎么解决呢?把机油放了就能打着。
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朱邦磊
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-05-09 11:00:42
那还是没有缸压!看曲轴通风阀
曲轴通风阀是什么还有别的名吗?
你好?还有就叫废弃阀!
觉得我回答可以!请根据汽车大师的宗旨服务?谢谢合作!用车愉快
哦。废气阀坏了没有缸压吗?
你把拆掉!发动
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雪佛兰赛欧,昨晚开还好好的,今早就不着车了,有油,起动机也没问题,电瓶有电,怎么打也不着。还有什么可能原因引起的?请把可能得原因都和我说一下,十分感谢。
认证技师
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车子是老款捷达。气门室盖是铝的。前天用车时就打不着车,机油灯开钥匙就不停闪烁。以前没闪过。昨天中午试了下,机油灯不闪,能打着车了。一切正常了。然而今天,机油灯又闪,又打不着了。叫修理来看。机油确定有。用化清剂喷到节气门能打着,不喷化清剂就灭了。拆了进油管开钥匙,有油,手指堵不住。拆火花塞下来,没汽油味道。喷油嘴上的线用二极管量了,打马达闪烁。求大师指教。毛病在哪。可加*****73298868!问题解决了的话红包感谢。
钟丽
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车是10年赛欧,1.4的发动机,两厢手动版的,现在问题是,天气热的时候,开半个小时,左右,就会感觉突然供不上油,马上熄火,仪表盘有电,然后,关闭钥匙,重新打火,可以正常启动,开不了几分钟,又突然熄火,每次在感觉供不上油,发动机转速往下降的瞬间,把钥匙快速关掉,再打开(并没有点火)他自己有着了 早上天气凉快,可以多开一会,都不出问题,天气一热,就容易出问题,麻烦问下,是哪里问题
检查一下曲轴传感器及点火线圈!曲轴传感器可用铁棒轻敲几下看看有没有熄灭迹象!
黄树庆
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大家好!我开的是15款1.3L手动理想赛欧!已经行驶了21000公里!4次的保养都是换机油机滤空滤吹吹,最近几天发现放了一晚上的车起步的时候有抖动的现象!抖得全挺厉害的,但是没有熄火过!开了这么久的车了就最近才有这感觉!也不可能是我操作不当吧!请问这是什么问题呢?
陈爱军
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你好 请问一下 雪佛兰赛欧2005款 发动机故障灯亮 用电脑检测 是“发动机防冻液电路电流过低 ” 亮故障灯之后 汽车行驶无力、加油无力 有时候甚至打火都打不着 之后用电脑检测过后 没一会故障灯就自己熄灭了 动力一切正常 这样已经反复2次了 间隔时间大概半个月左右 麻烦帮忙解答一下应该怎么做 谢谢了
李渊
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给为老师好,我的车子换过一次发动机,装上后我就觉得电路方面有问题,发东起来后的一分钟会出现电路问题,1放下手刹其指示灯还是亮着,2电池报警灯亮,3仪表盘上的所有灯全熄灭,4行驶过程中倒车影像打开,倒车灯打开,5影像触屏不正常有时打不开,有时无法关机。以上问题也经常同时出现,但把车关掉再发动或者行驶路程后还能恢复正常,短时熄火停车再使用就没问题了,但间隔一天不开车就会出现以上问题。还有一次竟然导致我发电机损坏,又换了一个发电机。请问各位老师这是哪儿的问题?我该怎么办?
应该是装配问题导致线路搭铁没我接好。建议检查,用诊断电脑看一下故障码,缩小查修范围。
张欢
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车主跪求篇,赛欧三,现在15万公里了,改气了的,现在动力下降了差不多百分之四十。这样说吧,现在烧油不如之前烧气真的。差不多这个问题有半年了,火花塞,节气门,没事都是搞着耍,什么高压也没什么大问题他们说的。之前4s质保换过离合三件套现在也没打滑现象啊,中途各种修,一直没有得到解决,前段时间有家说百分百能弄好,就去修了,结果当时故障码没有出来,动力也没见恢复好转,我想的是不行就换车,但是又想条件不允许。就安他们说的换了进气排气两个链轮和两个电池阀。现在不到一个月又出来了这个问题。问了很多家,有人说看三元催化排气管,有人说看机油压力杠压那些,还有说人重新相气门坐圈,但是说这个发动机修好气门跑不了几万公里。建议不修。跪求大神给整体解决方案!大红包绝对伺候好!毕竟换不起车!
机油压力够,看缸压和VVT电磁阀和VVT
曹振军
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师傅您好我的车是05年的雪弗兰赛欧1.6L旅行款,之前一直没有任何问题,自2014年12月换了正时皮带涨紧轮和水泵后故障灯就亮了,读取故障码显示P0105进气压力传感器故障,发现之后更换了进气压力传感器,消码后故障灯灭了,但是没开出几公里故障灯又亮了,后来再次读码还是显示P0105,开始怀疑是做正时的时候没有对准正时,后来又拆开正时看过确定没问题,也检查了进气压力传感器与电脑的链接线路也是没问题,清洗了喷油嘴,节气门,更换了空滤,油滤气滤,检查了火花塞从2015年一月至今更换了6个进气压力传感器和两根气管都没有解决问题,消码后最长两三天时间故障灯就又会亮起,最短的是开一会车就会亮起,多数情况下故障灯再此亮起都是在汽车启动的时候,故障灯亮后车子需要连续点火好多次才能启动,夏天的时候还好一些,虽然不好启动但是不至于这么难,最要命的就是现在天气冷了一到零下几度车子启动很困难,有几次电瓶都打没电了车子都没有启动,后来用别的车拉着的,这样凑合着开了一年了一直在找原因,去过三四家修理厂一直没有解决问题!恳请那位师傅帮帮我,再次感恩不尽!如果我描述的不清楚还望师傅提出来,我在给您细说!
李浩彬
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13年新赛欧手动,10万公里,主要城市用车,大概有5年没上过高速了,现在车子不好开,车子几天不开的话点火后刚开一个小时可能还正常,加速发动机呜呜的,提速快,转向不重,离合器正常踩到底换挡不卡。慢慢的挂档后转速在1000左右,加油门转速升的很慢,速度提不起来,发动机声音也大了,车抖动,过了1500转,提速就正常了,但是发动机声音也大,转向也重,最难受的是离合器很重,踩到底换挡卡卡的,必须踩到底后在使劲拆才能换挡不卡卡的,特别是一挡和倒档的时候!车子正常保养,火花塞换了,节气门清洗过了,机油机滤什么的换了,请问师傅大概会是什么问题,要怎么去修呢?
车辆加油车辆转速上去,车辆跑不起来,手动挡的,应该检查下离合器三件套
靳万达
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今天早上接了一辆雪佛兰赛欧,跑高速开空调时间久了,不制冷,过半个小时又可以了。该车还经常缺水。 接车后拿爱夫卡检测仪,检测故障,没有故障码。起动车开空调制冷正常,风扇也转,水温也正常不亮灯,开车路试,走高速跑了10公里空调故障出现不制冷,压缩机吸盘来回跳动,电子扇高速运转。把车停应急车道用爱夫卡解码器检测故障,没有故障码。读取数据流发现发动机水温温度过高。水温报警灯没有亮。停了几分钟,再开空调正常,把车开回厂,重点检查发动机水温循不循环。回到厂里打开发动机盖发现水箱是新的,加大油门发现冷却液水壶流量过慢,把节气门两条小水管拆下用嘴吹流量小,用压缩机风枪吹出一大堆黄泥。管睹了装上再试发现水循环过慢。再检查水道没有睹。问车主说以前都是加水的,水箱睹了才放的水箱和节温器,水循环不好现在只有水泵了,把水泵拆下来发现叶片己经腐蚀 掉了,把新水泵换上,试车来回跑了50公里没事。故障排除。 我想知道水温灯为什么没有亮?水温高对空调有影响吗?
李启传
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