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途锐v8打着火十几秒就灭了报凸轮轴位置码怎么解决
途锐v8打着火十几秒就灭了报凸轮轴位置码怎么解决
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周雷
5.0
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-02-28 09:19:30
没动过正时吧
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2011大众途锐3.0汽油,启动故障。第一次打火发动机只转2圈就自停了找不着,调取到故障码:起动机卡死。接着再打,要拧着钥匙3/4秒不放才会启动,故障码:起动机卡死,继电器卡住,曲轴位置传感器信号太小。更换了启动机,曲轴位置传感器,信号齿圈,启动继电器。
你先转动一下发动机,是不是曲轴卡住了。导致的
张江海
4.8
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2011大众途锐3.0机械增压,启动故障, 1.第一次打火发动机只转2圈就停了。故障码:起动机卡死。 2.接着再启动,拧着钥匙3/4秒可以强行启动着车,故障码:1起动机卡死,2继电器2卡住,3曲轴位置传感器信号太小 更换了,起动机,继电器,曲轴位置传感器,信号齿圈,起动机主火线束。
你好,更换原厂火线。然后在测试一下
于雷
4.9
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12款大众途锐油电混合的,来之前报气缸列2凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确和456缸失火。之后维修换了驾驶室这边的凸轮轴链条和进气凸轮轴可变轮和链顶。现在之前的故障解决了有出现123缸失火,车子开起来正常,怠速一般不会失火,加一下油门之后123的失火次数猛的往上飙,对换过火花塞高压包喷油嘴还是没有什么用
安装的时候,必须全部松开VVT轮螺丝。进行安装链条,涨紧后,在拧紧。
张江海
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您好,看到您回答的问题,和我的车的状况一样,大众途锐EA 837发动机,没有故障码,车辆怠速抖动,气缸列2凸轮轴相位11度。三个月前更换过涨正时涨紧器.前几天用核桃沙清洗过进气道。这几天感觉怠速抖动,所以用电脑读取了发动机数据,出现p001800这个故障码:曲轴位置与凸轮轴位置(相关性,气缸列 2传感器A),清除故障码后再也没有出现过.然后读取了正时数据流为气缸列2凸轮轴相位11度。怎么解决的呢?
根据描述的故障提示正时出现故障 我给您诊断思路是:看数据流,气缸列2正时偏差数据过大,和数据流来看,正时系统出现的问题导致 建议:从新校队正时即可,可以先将就开 以上故障诊断是根据我 10年 维修 奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
邱勇
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4104
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老款V8途锐几个传感器
解决方案:V8发动机 两个气缸盖也就有两个排气支管。两个前氧传感器,两个后氧传感器。报气缸列一氧传感器加热和信号电路故障。最简单的检测方法就是把左右氧传感器互换一下。如果故障码没有任何变化的话。可以排除氧传感器的问题。检查缸列一的氧传感器插头。和导线。经过查阅电路图导线与氧传感器之间有接头,位于发动机舱右侧。如图下,仔细检查接头是否有腐蚀和进水的现象。图中b的位置,就是氧传感器导线的接头。
李先强
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05款途锐v8修发动机后怎么着不住车,灭了一打就着,着个2,3十秒就灭了什么原因
王家兵
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途锐v8着车30秒左右就灭火怎么回事
张叶峰
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途锐v8,这个码消不掉。
故障代码提示是二次空气供给系统出了问题,有可能是二次空气泵或者单向阀出了问题,导致进气量不足,或者保险烧了引起二次泵不工作(可以利用执行器检查功能验证),
冯德军
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速度报警,到120就一直响个不停,声音太大了,所有地方都修改不了,我就想知道这两个喇叭哪个是警报的,有没有什么办法例如拆下来放点海绵进去能让声音小一点😒
你好,这是属于限速报警,不能堵住它的,因为这个蜂鸣器不止是限速才会报警,一般的提示音都会通过他来报警的。如果仪表上面不能关闭限速报警,那就用5053解码器把它关闭吧。
张波
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