各位师傅，前阵子去外面店铺做了节气门清洗和更换了机油机滤，那机油黄壳的，是京东买的，怀疑买到假机油，因为打开盖子闻到一股烧焦的味道，因为时间的关系。当时也加进去了。这阵子总想把那机油换掉，因为油耗之类的一直没下来，问有必要换吗，有什么方法能辨别真假机油啊

展开

你好，我车子跑了26000公里了，每次保养都是在4s店保养。上个月车子被追尾了，前面轻微后面大修，车子在4S店修了一个月。修好准备去拿车想想一个月没有开了，就打算提前做一次保养。正常是28000公里下个月保养。4S店机修师傅换机油打开机油盖时发现机油盖口有很多黑渣，黑渣內有明显金属用磁铁能吸到。我车子从没借给别人，机修师傅说是从外面进去的，但是不知道怎么进去的。也不知道具体什么原因引起造成的，油尺上是很干净的。机修师傅给出了两个方案，拆上面发动机清洗，第二个就是把看得到都弄干净换油试试一段时间。两年都没有不敢拆发动机，就决定先换油。放出来的油没有可见的金属渣，机油滤也没有。把黑渣清理了后换了新机油进去。打算跑一段时间观察再换一次机油。现在车子还么有开回来，我也担心怕把发动机弄坏了。您帮我看看怎么回事，我该怎么做。4S店师傅新人新手多，且有离职人员我初步怀疑是人为的，因为机油盖都有很多黑渣。如果拆发动机清洗担心二次装配与之后置换保值率。我该怎么做，这又是什么原因？

你好，我车子跑了26000公里了，每次保养都是在4s店保养。上个月车子被追尾了，前面轻微后面大修，车子在4S店修了一个月。修好准备去拿车想想一个月没有开了，就打算提前做一次保养。正常是28000公里下个月保养。4S店机修师傅换机油打开机油盖时发现机油盖口有很多黑渣，黑渣內有明显金属用磁铁能吸到。我车子从没借给别人，机修师傅说是从外面进去的，但是不知道怎么进去的。也不知道具体什么原因引起造成的，油尺上是很干净的。机修师傅给出了两个方案，拆上面发动机清洗，第二个就是把看得到都弄干净换油试试一段时间。两年都没有不敢拆发动机，就决定先换油。放出来的油没有可见的金属渣，机油滤也没有。把黑渣清理了后换了新机油进去。打算跑一段时间观察再换一次机油。现在车子还么有开回来，我也担心怕把发动机弄坏了。您帮我看看怎么回事，我该怎么做。4S店师傅新人新手多，且有离职人员我初步怀疑是人为的，因为机油盖都有很多黑渣。如果拆发动机清洗担心二次装配与之后置换保值率。谷师傅我该怎么做，这又是什么原因？（图片上传不了）

15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t，242马力那个，4万多公里，刚换的0W40 机油，下雨了，路面有很深的积水，然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火，到了家之后发现怠速不稳了，排气管冒白烟，估计排气管进水了，然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题，一切正常，不过空气滤芯已经湿透了，看样子是不能用了，冷热车检查了机油也未发现变质，就把湿空滤装上去了一个修车店，也搞不清楚水到底有没有进发动机里面，修车师傅建议我把机油和机滤空滤，火花塞都换掉，期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转，发动机颤抖过后就熄火了，再打打不着了，给我吓坏了，然后把机油空滤换好之后，一切又正常了，师傅解释说是空滤湿了的事，轰油门到6000千转也未发现任何问题，就是怠速有一些小抖动，师傅说换个火花塞就好了，之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色，师傅又说发动机里面还有水，让我缩短机油周期，勤换机油，不过我就很纳闷了，既然机油都换了，里面也用管子抽过了，一切正常了，为什么师傅还让我勤换机油，是不是坑我呀，发动机在换过机油的情况下还会有水吗？发动机要真进水了还能打着车吗？因为我车当时从水里开出来也没熄火，也没故障码，当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗？现在开着也正常，也没敢使劲开，师傅让我我慢点开，等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的？是为了卖他的机油忽悠我吗？还是发动机里面真的有水？我需要注意什么？请各位大神指点！

你好许哥，我们一家子，我也姓许，老弟我买的北京二手车，12年12月出厂的新帕萨特1.4T手动尊荣版。回辽宁做了保养，更换火花塞，机油，齿轮油，清洗节气门，换空气空调滤子等，现在每当车开过100迈，在车内循环模式下，冷风空调有类似塑料烧焦或机油燃烧的味道，也像是尾气味儿，总之味道刺鼻不好形容，开的越快味道越大，在网上自己查，有的网友说是: 因为帕萨特的蒸汽箱塑料盒材质不合格，不耐热碳化导致塑料糊味，但我感觉不是这原因，如果是蒸汽箱外壳碳化，内外循环都有味道吧，我只打内循环有味道，打开机盖子，没发现漏油，味道正常，异味只有开空调内循环，车速过100迈高速才有，我问了很多人，去了4s店都没有解决，。还有这段我在辽宁加不到北京那样的纯汽油，只能加乙醇汽油，动力严重下降，有朋说我加的油劣质，但这家加油站我以前的车一直加没问题的，车刚开会老家时候 还加了燃油添加剂为了清洁积碳，现在动力差，还有空调的化学尾气味道，真上火，请帮忙，解决味道和动力问题，

上一次去小厂进行保养...自己在京东上面买的机油（金美孚0W-40全合成）与机滤（马勒牌）！请维修厂的人帮忙换了一下！当时看到我的冷冻液壶里冷冻液比较少，就请维修厂的人让帮忙加一点，当时他们说没有红色防冻冷却液，让我直接全部重新换掉，当时没有同意换就让他们加一点，但是他们一直说没有红色的防冻冷却液，后来不知道从哪儿搞了红色的液体倒进去了，当时也没有注意，就开回去了！大概开了有4-5天一次偶然机会打开发动机舱发现防冻液冷却壶上面都是乳化的油，当时给我第一印象是不是当时防冻冷却液加错了，就去找他们，因为在保养之前还是好的....后来他们建议把防冻液全部换掉...然后把那个壶拆下来洗，但是也没有洗干净，就换了绿色的防冻液上去....跑了两天还是有，就又去找它们，它们建议到4S店看看怎么说....当时他们怀疑是机油散热器是不是有问题？后来就去了4S店把这个情况跟他们说了....当时一个师傅这样说的：创酷这个牌子还没有发现机油散热器问题，科鲁滋比较多，看了一下我的行程才47000多公里，说70-80%应该不是机油散热器问题....让我还是回那个修理厂换个干净的壶....里面加水跑几天，然后把管道里清洗一下，观测一下机油有没有少，壶里油会不会增多！后来就去了修理厂让他们换了个干净的壶，把壶里加水发动机打着让水开锅把管道里的油洗干净...当时估计洗了有2-3个小时....水排出来都是清水，当然还是有点油花在上面，然后让我跑回去跑几天看看，然后跑了差不多两天200多KM，发现壶里还是有点，但是机油没有少！这个图片是冷车了差不多2个小时出现的，后来去吃晚饭开车去了，停车了，壶里还是热的，这个时候去看壶里原先那个有油的地方感觉分解掉了....都不知道是啥问题了？担心是不是当时洗过可能管道还是会残留点？还是就是机油散热器的问题？

你好，想问一下我的车是08年6月份的13-14万公里（表现10万公里）的宝马325i，目前市区高速综合油耗12.8L，是刚买的二手，积碳可能较严重。目前发现，早上室外温度12度，冷车启动有微弱抖动，中间有40%的概率会忽然掉一下转速至550转（伴随车子抖一下，然后就不抖了）。——早上偶尔就抖那么一次，其他一切正常，加速也有力。 烧机油可能是有点烧。 之前，去途虎换火花塞洗节气门时，师傅说发动机里边积碳挺多，建议不要采取各种清洗积碳的方法（包括不要搞他们途虎店里的喷油嘴清洗，进气系统清洗，三元清洗等等）。师傅说我的车况正常开，4-5万公里3-4年的没问题，现在洗了反到洗出问题，如更多的烧机油，搞坏发动机其他部分，或搞坏三元。 我的问题是： 1.真的这样吗？ 2.我的车能用带市场上的所谓带PEA成分的油路清洗液（加进汽油的那种）吗？填加上述清洗液会进一步烧机油吗？ 3.除了发动机打散彻底搞之外，有没有有用的除积碳方法？ 4.我该怎么保养车子，以提升发动机长久使用牢靠性和动力？有啥重要建议？

买的北京二手车，12年12月出厂的新帕萨特1.4T手动尊荣版。回辽宁做了保养，更换火花塞，机油，齿轮油，清洗节气门，换空气空调滤子等，现在每当车开过100迈，在车内循环模式下，冷风空调有类似塑料烧焦或机油燃烧的味道，也像是尾气味儿，总之味道刺鼻不好形容，开的越快味道越大，在网上自己查，有的网友说是: 因为帕萨特的蒸汽箱塑料盒材质不合格，不耐热碳化导致塑料糊味，但我感觉不是这原因，如果是蒸汽箱外壳碳化，内外循环都有味道吧，我只打内循环有味道，打开机盖子，没发现漏油，味道正常，异味只有开空调内循环，车速过100迈高速才有，我问了很多人，去了4s店都没有解决，。还有这段我在辽宁加不到北京那样的纯汽油，只能加乙醇汽油，动力严重下降，有朋说我加的油劣质，但这家加油站我以前的车一直加没问题的，车刚开会老家时候 还加了燃油添加剂为了清洁积碳，现在动力差，还有空调的化学尾气味道，真上火，请老师帮忙，解决味道和动力问题，

2014年卡罗拉，到目前开了21000公里！有如下问题需要解决： 一、车子油耗增加了一升，原来5.8现在至少7了，怎么开都不能把油耗降下来（以前可能上班地方郊外不是很堵，现在市区，有点堵。但是我也到郊区外面开过可油耗也不见降到6内）。我也跟朋友反映了这个问题，很多开了几年的司机都开20000公里不建议清晰什么东西，他们说至少开30000～40000以上，论坛里面大师喊我洗节气门、喷油嘴……。我身边的人说太早了，车都是这样修烂的。 二、关于起步热车的问题，一种观念是原地启动等转速表在1000以内开走，另一种启动之后立马开走但速度不大于30km/L慢行，等到水温上升到正常范围内在把速度提上来。还有一种观念是启动之后等水温上升2格之后慢慢开走，低速前进，等水温上升到正常在加速。 三、关于机油问题，在成都这边4s加的是纯牌0w-20的全合成机油（4L），一瓶要500多还没有算机滤，感觉很贵。我的同事说，可以加半合成的，5000公里保养一次，同时车子也检查了。其实我觉得也合理，但是我对半合成的机油不是很了解，特别是听很人说，对于日本车最好加纯牌，并且机油黏度20最好，所以现在很矛盾了。 四、我现在开车的频率不是很高，一年才开6000公里，之前加的都是丰田0w-20原厂机油，感觉10000公里都没有到，但是时间都过了半年多了，马上又要换机油了。好亏哦。我也想过换半合成的，我的一个同事开的荣威，就是半年或5000公里加的半合成的机油。我晓得机油要变质时间长了，没办法也得换，那个大师帮我想个办法，对于我这种情况（机油加那种牌子（到目前为止车一直在4s店保养的。），什么等级，全合成还是半合成的）。 声明：以上所有的问题那个大师能给我一个系统的回答，本人可以追加打赏。最好越详细越好！🙏

15年底的翼虎风尚1.5。问题：油耗增高，加速无力。 说明：首保是原厂机油5w-20，11月27号二保（首保后开了6800km），换的安索签名5w-30。 二保之前就感觉车动力不足，油耗也高了，超车无力，以前3000转就能提速超车（不要地板油），现在要4000转（比以前踩的还深些）。担心首保机油不好，衰减造成的，就想着赶紧换了。 车网联盟买安索找一个维修店换了，旧机油应该是没放干净，3.78L没加完就多了。当时出去跑了一圈，感觉好像好了一点，但机油加多了不放心就回头找他们又放出来点，回家过2天看尺子还多，就自己又抽出来点，估计2次抽放一起，有一瓶洗手液--500克那种 这么多机油。 抽的时候，我闻机油尺好像和机油瓶子里面剩下味道不一样，干净的几乎没味道，机油尺上好像有点汽油味，又去闻汽油看看到底是不是相似，但加油口那太刺鼻根本没法闻，更不要说比较了。虽然安索假的少，可我还是把干净的和抽出来的都放冰箱冷冻 -18°，第二天拿出来，看流动性还不错，所以判断机油应该不假。 前几天跑感觉和没换机油之前只好一点，油耗还是高，加速无力依旧，还是要4000转才提速。以前正常的时候电脑显示8.6油耗，实际计算大概9.4。但现在显示8.7，实际计算是12、13以上。 以前都是手动模式油耗显示的高些，现在反而手动底，反复DS切换测试几次都是这样。所以最近将就用S开，今天却又发现问题，S加到6挡后再踩油门没反应（当时速度80）以为要等1-2秒，索性地板油到底，还是没反应。以为第一次没到底，又重新踩一次，真没反应（后来测试其实是反应很慢）。 心里不爽，就开到高速上去试（各种情况）先是D地板油，有反应还行 ; 然后D到S地板油也行 ; 紧接着S6挡不动直接地板油，没反应，其实也加速了，但反应奇慢，我数了，要6秒转速表才加一小格（1K-2k之间的每小格是200还是250） ； 最后 S6 减挡 S5地板油 也有反应。 不过转速依然要4000才加速。 -----也许这个问题不是问题，可我不懂。 各种可能也百度了，有的说 保养后就这样，有的说 5w-30粘度大造成的； 有的说 发动机传感器出问题 ，换挡时机不对；有的说 新机油要磨合一段时间（现在保养后开了400公里）； 也有的说 机油加多了 这综合一系列问题麻烦大师解惑。

您好！我的轩逸2014尊享款车子买了一年多了。里程数16600多公里，最近一直被一个声音(好像那种清脆的金属薄片的敲击声)所困扰。最初出现这个声音是二保5000公里换了机油之后。因为装了下护板，后来去4S店换了一个护板。师傅和我讲，声音是正常的，我也就没太在意。声音最近非常明显。主要是在1500转左右加速，速度在50码左右上坡声音最明显。平地油门小，发动机在1100转时也有，去4S店两次，一次师傅坐车上听没听出什么，我就提前了一千公里做了保养(开始到现在一直4S店加全合成机油)。后来还拆除了下护板，清洗了一下节气门。可是我保养完一上路就有这个声音。回头到店里让坐上来师傅听，很奇怪一直没有这个声音。已经试过以下方法:P,N空踩油门，4000转都是正常的，没有声音。将车抬起来，挂D档也没声音。我一直在中石化加的92#汽油。请问各位大师是大概是什么问题？响的根源是什么？