清洗节气门要不要拆下来，我看师傅是直接那化油剂清洗剂直接对节气门体喷这样清洗的，这样做正确吗
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谢海林

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-23 21:40:02

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你好不是太脏的情况下是可以在上面清洗的。不用拆掉。没有问题的。不用担心。谢谢

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锐志如何清理节气门，4S师傅直接把软管拆了，但没有拆下节气门，就是外围清洗了一下，然后手动把翻板翻开清洗，翻板据说很精密，这样是不是很不好，其次，他也没有钥匙转到acc，踩油门让节气门自动打开，拆下来洗应该最彻底，但要加冷却液对嘛

陈杰

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师傅，你好，我的丰田锐志现在开了快6万公里了，感觉5万多公里的时候，车子的油耗就一直往上升高，比以前高了好几升，后来我去检查一下，换了燃油滤芯，喷油嘴清洗是直接倒在邮箱里的，火花塞拿出来清洗一下，缸内积碳清洗了，可是没有洗的很干净，边上还有点，节气门也清洗一下，空调滤芯和空气滤芯拿出来吹一下，可是弄完后，油耗还是没降下来，请问哪里还有问题？

更换汽油滤芯清洗下喷油嘴还有可能就是三元催化本身有问题。另外也有可能是空燃比传感器的问题。

陈杰

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06锐志，去清洗完节气门后，发现启动时，发动机抖动幅度比以前大了是什么原因，机器洗节气门有坏处嘛，是通过一个喷嘴忘里面喷雾状液体，而且还是边踩油门边喷，不然车会熄火，请问这样对发动机伤害大麻？期间，由于师傅油门轰太猛，还有烧焦味道，并且冒烟了，后来立即停止，

蔡波

4.7

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老款锐志，07年出厂的，一直都还好，今天开在路上突然自动熄火了，然后就打不叫了，后面叫了修理厂师傅过来看，以为是油泵问题，结果把油泵上的油管拔了，钥匙打开，汽油正常，正常泵油，最后又清洗了节气门，还是不行，后来就一个师傅坐在车上，钥匙打开，把档位挂动了一下，然后又打着火了，请问这是什么问题？

根据我们交流的情况来看，确定油路没有问题，而且曝出点火线圈的故障，那么应当对点火线圈反馈给电脑的这根线进行检测，看看是否中间有打铁或者是接触不良。比如说有一个点火线圈，如果是出现了问题，也有可能会导致连贯性出现问题。

徐文凯

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我的车是08年9月的锐志，2.5S，跑了15万公里了，今天清洗的节气门，进气道，燃烧室，喷油嘴，三元催化，清洗完之后，转数一直保持在2500转，发动机故障等亮起和电子车身稳定灯亮起，还有一个灯VSC灯亮起，后来用万能的汽车诊断仪器消除的故障码，这个诊断仪不是丰田4S电的，是小修理厂的电脑，清楚之后，转数还是下不来，就拔了电瓶，过了一会儿就连接上了，打着火后转数下来了，可是开起来感觉车和原来不一样，觉得马力不足了，这是怎么回事，又怎么解决呢，请师傅指点一下迷津，我该怎么办？

夏团结

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07年锐志2.5，来修时的故障现象是40~60码、80加速时或者爬坡加速时出现啦啦啦的声音。我换了铱金火花塞、汽油格，清洗了节气门、喷油嘴，拆过进气歧管挖过进气气门口积碳和气缸内积碳的免拆清洗。修过这些后啦啦啦的声音的问题解决了，客户说动力也比修之前好了。过了一天客户说停车2、3个小时或者停一晚第二天早上启动时第一次启动后熄火第二次再启动就正常了。反复有个两天，都是这样。车子开回来，汽油压力保压一个多小时为1.8公斤。考虑他不是每次都出现，就把汽油泵换了。换了汽油泵后把车发着，出现了发动机抖动，转速慢慢低下来同时伴有缺缸的现象。只要油门踩一下后这个问题就没了。电脑检测没有故障码！该车跑了25万多公里，在修啦啦啦响声前这个问题是没有的。请帮忙分析一下问题出在哪里？

你好，根据你描述的问题，需要检查汽油压力，喷油嘴，以及排气管是否堵塞，希望对你有所帮助的

杨敏

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13款2.5锐志，去年买的，说下问题，刚买车送的一次保养去的4s店，当时3500公里就去了，跑到11000左右，二保在朋友那保养的，用的极护5-30，跑到18000公里，然后开始第三次保养，毛病就从这次保养之后开始的，当时换的一个叫拉力的机油，来了一段时间之后，出现加速无力，主要表现是，深踩油门，转速上不去，有延迟，而且声音发闷，转速超过2500就好了，2.5的车能开出1.0的感觉。。。我以为是机油的原因，跑了3000公里，换的机油，这次换的是极护5-30，顺便清洗下节气门，然后又好了，没有一点毛病，谁知道跑了2000多公里，又出现这个问题，然后又换机油，这次换的是加德士5-40。换过机油好了一个星期，又不行了，就是加速无力，声音发闷，转速超过2500就好的多，然后开始我的各种求医之路，六个火花塞全换，拆开看三元催化不堵，就是查不发原因，有时候无缘无故就好了，好了几天还是会出现问题，半月前又清洗了一次节气门，往里面喷的东西，之后好了半个月，然后又犯病了，大前天我去修理厂，朋友把电源负极拔掉，等一会插上，又好了。。。他说可能是节气门没匹配好，或者是油压达不到，开了两天，今天又不行了。。。车子除了首保，没在4s保养过，中间去4s店，用电脑测有启动行故障，说是丰田车大部分都有，车子没出现毛病之前，漂移，烧胎，经常玩，出现过毛病之后就没玩过了，这种情况到底是那个问题出现了。。。闹心。。

重点就是检查一下，我上面说的六点

陈杰

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06 2.5锐志，冷车转速表忽高忽低，发动机抖动。热车之后稳了许多，降到700怠速低，然后700600之间无规律上下抖动，发动机一抖一抖的。R档和D档都是降到600然后指针就在700600500之间抖，要熄火的感觉而且已经熄过火。就连n档也在700到800之间上下抖动。最可怕的是不开光热车挂n档只是抖。开一会等红灯的时候挂n档偶尔的时候直接瞬间熄火.....这个问题困扰我很久了..之前发过帖子..火花塞点火线圈喷油嘴发动机线束节气门发动机电脑（也换了一个试了一把）氧传感器汽油滤芯燃油泵正时4个阀进气流量计发动机也换过（没换发动机之前也是这个毛病）节气门进气道也都洗了而且没有漏气。之前论坛说可能三元堵了然后我干脆直接把三元捅开（故障依旧）电脑检测氧传感器混合气体过稀但是没报故障码。现在想死的心都有了到底我该怎么办各种传感器都没有故障码.....

伏洁

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丰田锐志13款，行驶七万多公里，更换过火花塞（NGK），平常小保养按时，行驶路况一般，感觉动力没有之前强,现在油耗平均表显12.2，现在想给它做做大保健，我想问下，吊瓶清洗喷油嘴好还是拆下来清洗好，进气道怎么清洗最好，碳罐和碳罐电磁阀假设损坏了对车子有什么影响，需不需要更换碳罐和碳罐电磁阀

根据你的描述，喷油嘴的话这个一直没有清洗过的话，建议还是拆下来清洗。进气管的话，用打吊瓶的方式就可以清洗的。碳罐电磁阀如果坏了的话，发动机可能会出现抖动，还有就是这个发动机燃烧不好。就是看关键词上如果有问题的话，会导致发动机燃烧不好，还有就是可能会出现发动机抖动。需要清洗节气门，清洗喷油嘴，还有清洗三元催化器。还有需要更换变速箱油，更换刹车油，更换防冻液。那就做其他的。这个油耗的话这个火花塞更换掉，还有把这个喷油嘴，还有进气支管三元催化器，这些都清洗完。跑一段时间油耗会下降的。火花塞的话可以不用更换。这个油耗的话大概就是在。9~10个左右。但是这个仪表上面显示的这个平均油耗一般也不太准确。高速的话大概也就是7~8个。

郑晓辉

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我的车子踩重油门速度开快有一股味道

根据你描述的感觉，这个车踩油门比较重，还有这个感觉排气尾气有一股味道比较难闻。这个主要是发动机燃烧不好，产生的积炭，导致的影响了发动机的燃烧和动力。这个需要清洗发动机的积炭，清洗节气门和喷油嘴检查一下火花塞，看一下火花塞的燃烧。清洗三元催化器主要把这几个方面清洗一下，这个在修理厂下来需要七八百块钱左右。这个对发动机的燃烧影响是比较大的。还有这个大方向稍微重一点，这个是正常的，因为这个车本来调的就是方向盘稍微重一点，这个车是属于轿跑类的。如果发现轻的话，这个感觉到车身不太稳。

郑晓辉

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