别克凯越，水箱爆了，前挡风有碎痕，全部维修下来多少钱，一侧车门有剐蹭。前后撞击如图。
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龚健民

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-25 16:41:39

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你好，一般修理厂大概需要6000块钱了，

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请问实习期上高速遇到这种情况，会被吊销证件吗？

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这个不知道，没有遇见过

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你可以找个司机顶吗

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涉及到保险理赔的事情

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你可以打电话问一下别的保险公司，或者在保险公司来之前或交警来之前找人顶。

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07年6月别克老凯越 12w公里左边车窗问题（带一键升降功能）前两个月间接出现左边车窗下去后上不上来需要用力敲击车门内侧才能恢复正常上下一个月前持续出现车窗只能下去一半就停住了下不去了今天车窗彻底下不去了请问是什么坏了维修价格大概多少

邱宸

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2018款别克凯越新车，跑了一万多公里，前些天出了事故，我直行对方左转导致我的车头撞了对方右侧车身，当时车辆主副驾驶的安全气囊都弹出来了，这两个图片是部分维修配件，今天致电4s店他们还说大梁有一点移位，需要吊起发动机矫正，请问这是不是很严重了，修好之后安全性能，驾驶性能是不是会大大下降

经过图片这个车子损伤的不是太厉害的，大梁损伤也不是非常厉害的。所以修复以后就可以正常使用的。

石超

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09年7月买的自动挡别克凯越，走了59000公里，是我朋友的车现在转让给我了，刚换了电瓶。整体上车况还不错，最近打算跑长途，上路前去4s店免费检修查了一下，说没有问题。高速上开了1600多公里。最近在市区开。开起来感觉有油耗高，市区九毛钱，高速5毛，另外偶尔启动起步的时候感觉后轮打滑。要去四s店做哪方面的保养或者清洗，维护，维修。如有必要去把车整理一下。求个意见。

建议对全车的油液做重点的检查以及更换。对刹车片做相关的检查，如果磨损严重，建议更换。

于永洋

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各位大师好，我的别克凯越 13款手动挡，10000多公里时候被别的车重侧边，刚好从前轮前面撞过去，没伤到发动机，但是换了水箱风扇等...维修过后行驶一切正常，差不多5个多月的时候，停车后，一个小时左右在来开，方向盘突然觉得重了很多，偶尔觉得非常非常松，然而回轮时候一卡一卡的，检查人员换过助力皮带，助力油，方向机拆下来检查，包括齿轮齿条都看，小吊杆，下肢壁，轮胎气压，四轮定位，四轮换位，球头加油，减震顶胶，顶胶轴承，都检查，该换的都换，但是。问题依旧。....现在实在是没办法了,请问会有什么原因呢？

彭祖恩

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你好，转弯时，车门剐蹭，需要补漆维修吗

车辆故障建议检查汽油滤清器，检查火花塞，怠速马达等。

黄长春

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保险杠左前方刮蹭维修要多少钱？

你好，单独前保险杠只做油漆的话，大约需要300~400块钱左右。

张满辉

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08年5月上牌无重大事故又前叶子板钣金喷漆剐蹭换过前杠别的事故没有看看价值多少钱

王光辉

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你好！我的车是别克凯越15款自动挡，每次停车10分钟以上起步行驶底盘不知道那里剐蹭一声，加油更响。过后正常了，

根据你的描述，检查一下刹车片，看一下刹车片和刹车盘有没有摩擦。还有就是检查一下刹车排后面的挡泥板，看一下和刹车盘有没有摩擦。还有就是把发动机侧面的皮带检查一下，看一下有没有打滑或者是这个老化开裂。变速箱里面的差速器，还有这个变速箱里面的油封。还有下肢臂球头。发电机的皮带。皮带轮，张紧轮。还有下肢臂的橡胶套。还有平衡杆上面的橡胶套。这个是发动机上面的电磁阀，通电之后正常工作的声音。这个是正常的，没有问题。火花塞更换一下，还有把进气支管里面的积碳清洗一下，三元催化器也需要清洗一下。

郑晓辉

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别克老凯越第一批车门把手是镀烙的那款03年车，15.6万公里。车子加了点火增强，冬菇头，火炬的双铱金火花塞，分缸线，S内回压排气鼓尾段，另外自己动手开过气门室盖3次，换气门室盖密封垫，还有键程的离心电涡，LX2008款，在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速（我设置为2000转启动）开启和关闭。（节气门大于百分之十左右吧，引擎转速2000以上，电涡启动，并随着转速增加，电涡开启的转速就越快，无论转速在多少，只要节气门一关闭，电涡停止。大概就这么一个样子，不过感觉问题与这个电涡无关，装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了，为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊）早上点火时启动困难，一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题！ 1.着车后怠速维持在2100左右，直接就这么用车的话就一直维持2100，直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后，怠速才恢复820～860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下，立马下车把节气门位置传感器插头扯掉，怠速就立马下降至820～860。 3.传感器插头拔下后，等个5～10秒再插上，（这时怠速在820～860左右）大概有一半的几率在开个百十米左右，怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事，一直保持正常转速。再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯，空档拉手刹，怠速一直正常（820～860左右）的情况下，前面一直开着都好好的，突然又是一声清脆的:“滴答”声，怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了，用车时把节气门位置传感器给拔下来开车，可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后，发动机会有要熄火的趋势，像是维持不了正常怠速一样，转速下降到600甚至更低，喘气，回火放炮，随后在一两秒内又调整过来，恢复820～860左右怠速。每次喘气发动机没力，提速根本不用想，严重影响在堵塞路段的行驶，随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来，后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士，手机显示的这个检测报告（长图两张）和行驶中的监测数据截图（监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的）根据图吧这里的数据和个人推测，师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气，导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了（但郁闷的是，那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊） 2.排气管附近漏气？ 3.三元堵了？另外还有个情况以供参考，就是怠速正常的情况下（包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下），排气声音低沉有力，节奏好，低转加速时回压声巨好听，感觉车子力足，加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下，排气声明显难听多了，感觉底气不足的样子，加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了，又不想换车，对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下，救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊

刘学良

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别克凯越前挡风玻璃有三十多公分的裂痕换一个多少钱

福耀前挡风玻璃的话大约500块钱左右。

段衍镇

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