10比亚迪f012万公里啦 现在行驶中松油门顿挫感特别明显 就是明显感觉到速度嗖就下来了 火花塞点火线圈都换过了 请问大师是什么原因呢

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10款比亚迪f0，天气温度达到30度以上就着不住，着不了一分钟自己就没火，行驶中也会消油也会导致没火，气缸压力，油压，火花塞，点火线圈都正常，节气门清洗啦怠速马达也换啦，电脑板也检查啦，请问接下来检查什么

你好我的是比亚迪F0，现在五万公里，感觉起步没劲，不给油就容易熄火，车在怠速时抖动，有时收油时，转数很慢才下来。我洗了节气门，在四万公里时换的火花塞。请问现在是什么原因？

比亚迪F0，更换完火花塞，并且清洗完节气门后，怠速噪音比原来大很多，打开机舱盖，异响很厉害，而且有顿挫。行驶的时候，到2000转，60公里每小时，发动机舱会有嘶嘶的声音。百度了一下，可能与f0的节气门卡扣扣不严有关系(下面有图)，直接进气。请问一下，是这个的问题吗？(这一箱油恰巧是在小加油站加的)现在不确定是什么问题了，所以请教下各位师傅

比亚迪f0，故障:行驶过程中在踩下离合同时踩刹车的时候，说不定什么时候熄火，重新打火，就是没有怠速了。清洗过节气门，喷油嘴，换过怠速马达，空气压力传感器，火花塞。问题始终存在。没有故障显示。问一下各位师傅还有什么原因造成熄火？我这车从一买就带这个问题，4s店都愁了。

我的比亚迪F0行驶了三万五千公里 现在在2000转无论是行驶中还是原地抖动共振很厉害 座椅都在震 油门踏板都震 更换了全车机脚垫 毛病依然没有解决 火花塞也是新的 现在他们修理厂也找不出毛病 觉得是我太追求完美了 可是我以前开的时候都没有这些问题的啊 我隐约记得貌似是从一次更换火花塞后引起的 现在我怀疑是不是点火线圈出问题了 现在油耗特别好 车子总感觉动力不足

比亚迪F0 带助力的 买的二手车估计跑了10万公里了 现在车子会不定时出现给油没动力 只能轻踩油门能维持动力 踩深就就开始拖档 熄火重新发车会好点 检查不出什么毛病 火花塞 节气门 喷油嘴 电脑连接都查不出来 说是油有问题 倒了重新加了 可以正常跑跑 但是现在又不行了 检查却现油压只有三个 这里请教大神解答 感激不尽

麻烦大师我请教一个问题，希望大师能帮我解答，我的小车（比亚迪f0，2010年12月末的车跑了50000多公里了）平时正常上下班开的时候（单程7公里左右）没有任何异常，但是就在昨天我跑了趟远门，单程300公里左右吧，车子发生故障就是踩油门给不上油，怎么踩油门都没有反应，有的时候连着多踩七八下油门车子就有反应了正常行驶，有的时候连踩七八下油门车子不但不能回复正常行驶反而就直接灭火了，我去了三家修车店，但是每次到修车店的时候车子就不犯病了。。。这三家每一家的说法都不一样，有的说是传感器问题，有的让我换油泵，有的说是火花塞问题，我头都大了，今天开车的时候超车又发生这样的情况了就是踩油门供不上油，我都快郁闷死了就是弄不准是什么毛病，求大师仔细帮我看看到底是什么原因引起的，求帮忙，求帮忙，万分感谢啊。

09年f0，一直没毛病，才跑了5万公里。 这回事跑个长途，一切正常，到了内蒙加油站加油，加油后，就打不着火了，打火时有点要着火，还不着火的感觉，就是着了一下，然后就像没油了似的，突突突突…突突突…突突…突灭了。反复试了好多次都是这样。然后我就打电话求助，电话里说了能有15分钟，也没说明白，这时电话里朋友说，让我打一次火，他听听声音。没想到这次一下就着了。我二话不说，不敢再灭火了，开车就走。又开了大概3百公里，这时天黑了，饿的不行。正好经过一个村庄，就把车停路边上熄火，熄火后突然想到白天时打不着火，尼玛，迅雷不及掩耳之势赶紧又打着了。哎，屁事没有，尼玛这回可下放心了。熄火，下车，一个漂亮帅气的关门，吃饭去。真是乐极生悲，彻底的悲剧了。 吃完饭后怎么打都打不着了。间歇性的打了快一个小时，也不行。内蒙的天气你们懂得。尼玛差点把我冻死在车上。实在没有办法了，把车锁好，旁边刚好有个追车店，就去问问，他说可能是油泵的事，但是这会晚上8点多了，人家不修了，告诉我明天早上8点来。我这个心呐，没办法，，地方小，睡得早。只能找个小旅店住下了，半夜时，我还忍着冷冽的寒风又跑到车上试了下。结果…只能呵呵了。下车赶紧往旅店跑。一边跑一边擦着冻出来的大鼻涕。第二天早晨8点我早早的就守在修车店的门口，我默默的在寒风中等了一个多小时还不开门，一回头，嘿，那边还有个修车店，人家也是刚开门，我赶紧跑过去和师傅沟通下，经过长时间以及耐心的沟通终于得出个结论，也说是汽油泵的事。（别问我为什么长时间的沟通…我不会告诉你他们的母语是蒙语）。师傅说干就干，说先查查电，结果查了半天好像是线路的事，说有个火线好像没电，一会又说油泵有问题。这时候他把一个修车在他们那很厉害的人给叫来了，俩人围着我车又忙活了一个小时，期间把油泵给摘下来了，用电瓶连上了，结果正常工作。两人又忙活了两个小时，期间把整个车的保险，和继电器都拆下来试了试，是整个车的……结果都正常，没有一个坏的。那个后来叫来的的师傅说就是油泵的事，我说，刚才油泵工作了，他说把油泵放到油里是电量不够还是压力不够，我没听懂，我对车比较小白。我说换一个吧，他说他们这没有件儿。快递的话两天…我一听都炸了，两天？我说还有什么办法，他说要不我自己打车去一个类似县里的地方去买，我打个黑车，话说都是黑车。来回80公里，要了我150。买油泵花了100。回来以后让他赶紧给我装上，结果………结果……还是没反应。这时候修车的师傅也蒙圈了。赶紧又打电话，叫了几个同行，围着我得车来个专家会诊。最后得出个结论…告诉我他们无能为力了，让我推走。行，你们真牛逼。我忍着火，问了下，现在是什么毛病？他说现在油泵有个火线没有电，但是保险和继电器都没坏。电路他们都不会修。我心想这大老远的，我推着车去哪儿啊。这时我突然想到，能不能外接个火线到油泵的火线上。他说好像可以，说动就动，外接个火线到点烟器，上车一打果然一枪就着。这时都已经下午3办了，尼玛还是我得主意。就这样一直开了700公里，到了北京，然后我去大一点的修车行问，说修好最少要600，我想就一个火线的事，要600是不是有点多啊，我想知道问题大不大，能不能自己修好？现在是接的点烟器，钥匙一开油泵就响，但是这样下去也不是办法啊。所以想问问大师们，我这个问题，大不大怎么修？从哪里开始排查？纯手打，不容易，希望大师们耐心解答，先谢谢了。 …

09年f0，一直没毛病，才跑了5万公里。 这回事跑个长途，一切正常，到了内蒙加油站加油，加油后，就打不着火了，打火时有点要着火，还不着火的感觉，就是着了一下，然后就像没油了似的，突突突突…突突突…突突…突灭了。反复试了好多次都是这样。然后我就打电话求助，电话里说了能有15分钟，也没说明白，这时电话里朋友说，让我打一次火，他听听声音。没想到这次一下就着了。我二话不说，不敢再灭火了，开车就走。又开了大概3百公里，这时天黑了，饿的不行。正好经过一个村庄，就把车停路边上熄火，熄火后突然想到白天时打不着火，尼玛，迅雷不及掩耳之势赶紧又打着了。哎，屁事没有，尼玛这回可下放心了。熄火，下车，一个漂亮帅气的关门，吃饭去。真是乐极生悲，彻底的悲剧了。 吃完饭后怎么打都打不着了。间歇性的打了快一个小时，也不行。内蒙的天气你们懂得。尼玛差点把我冻死在车上。实在没有办法了，把车锁好，旁边刚好有个追车店，就去问问，他说可能是油泵的事，但是这会晚上8点多了，人家不修了，告诉我明天早上8点来。我这个心呐，没办法，，地方小，睡得早。只能找个小旅店住下了，半夜时，我还忍着冷冽的寒风又跑到车上试了下。结果…只能呵呵了。下车赶紧往旅店跑。一边跑一边擦着冻出来的大鼻涕。第二天早晨8点我早早的就守在修车店的门口，我默默的在寒风中等了一个多小时还不开门，一回头，嘿，那边还有个修车店，人家也是刚开门，我赶紧跑过去和师傅沟通下，经过长时间以及耐心的沟通终于得出个结论，也说是汽油泵的事。（别问我为什么长时间的沟通…我不会告诉你他们的母语是蒙语）。师傅说干就干，说先查查电，结果查了半天好像是线路的事，说有个火线好像没电，一会又说油泵有问题。这时候他把一个修车在他们那很厉害的人给叫来了，俩人围着我车又忙活了一个小时，期间把油泵给摘下来了，用电瓶连上了，结果正常工作。两人又忙活了两个小时，期间把整个车的保险，和继电器都拆下来试了试，是整个车的……结果都正常，没有一个坏的。那个后来叫来的的师傅说就是油泵的事，我说，刚才油泵工作了，他说把油泵放到油里是电量不够还是压力不够，我没听懂，我对车比较小白。我说换一个吧，他说他们这没有件儿。快递的话两天…我一听都炸了，两天？我说还有什么办法，他说要不我自己打车去一个类似县里的地方去买，我打个黑车，话说都是黑车。来回80公里，要了我150。买油泵花了100。回来以后让他赶紧给我装上，结果………结果……还是没反应。这时候修车的师傅也蒙圈了。赶紧又打电话，叫了几个同行，围着我得车来个专家会诊。最后得出个结论…告诉我他们无能为力了，让我推走。行，你们真牛逼。我忍着火，问了下，现在是什么毛病？他说现在油泵有个火线没有电，但是保险和继电器都没坏。电路他们都不会修。我心想这大老远的，我推着车去哪儿啊。这时我突然想到，能不能外接个火线到油泵的火线上。他说好像可以，说动就动，外接个火线到点烟器，上车一打果然一枪就着。这时都已经下午3办了，尼玛还是我得主意。就这样一直开了700公里，到了北京，然后我去大一点的修车行问，说修好最少要600，我想就一个火线的事，要600是不是有点多啊，我想知道问题大不大，能不能自己修好？现在是接的点烟器，钥匙一开油泵就响，但是这样下去也不是办法啊。所以想问问大师们，我这个问题，大不大怎么修？从哪里开始排查？纯手打，不容易，希望大师们耐心解答，先谢谢了。

比亚迪F0的火花塞烧成这样正常吗