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凯旋雨刮器失控只有最快档工作,而且停上不归位。
凯旋雨刮器失控只有最快档工作,而且停上不归位。
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张鹏飞
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-09-15 21:47:02
更换雨刮电机
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08年雪铁龙凯旋故障:遥控板不能工作,防盗器故障;雨刮在间歇档关不了,整个组合开关的功能都没有,发动机不能着车,用X431进所有电控系统都不能进入。谢谢各位大师指点
杨利
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东风雪铁龙凯旋,电瓶电压正常,但就是摇控失灵,用钥匙开车门中控也不工作,进入车内就像全车无电,只有用钥匙开一下电门又什么都正常,摇控也工作,但几个小时之后又失灵,只能用钥匙开门又什么都正常。求高手了。
陈爱军
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07年的雪铁龙凯旋 车辆行驶,突然一声巨响强烈顿挫一下就像撞了东西一样,仪表故障灯一条红色英文亮起,挡位锁定在3挡,开多快都不升挡,停车也是三档,再起步也是三挡,变到手挡也不变挡,只有熄火再启动车辆能解决问题。
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费久志
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2006款雪铁龙凯旋尊贵手自一体,跑了15.7万公里,现在每天第一次启动,跑几公里后,档位就突然锁死在3挡,电脑报警变速器故障,停车从新启动后故障消失,有时连续锁死几次,最多五次,然后全天无故障,第二天启动故障又出现。到4时店看,他们说只有发生故障时才能查出问题,先开着吧。开了一段时间,感觉情况越来越严重。求助
刘世堂
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老板,我也遇到一样的情况,07年雪铁龙凯旋2、0自动档换好正时后,报p0000,还有1至4缸失火,不喷油又不点火,换过曲轴位置传感器也是一样,这车的正时是不是4缸齐平,进`排凸轮轴定孔,换了正时后打不着车,缸压1缸7个压,2缸10个压,3、4缸都是4、5个压,这车的正时怎样对,发动机右侧孔内飞轮上没有可以固定的点,只有一个半圆形的位又插不上
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东风雪铁龙凯旋自动精英型,行驶10.5万公里,年份2007年5月 1更换波箱油,近期感觉自动变档时有顿挫感,你们工艺和油质可以吗?对发动机有影响吗? 2自动档在停车时挂到手动模式时要卡档,很不好再转挂到D档回去,在行驶过程中变档就不会。 3更换前刹车盘一对,更换原因有异响。更换后刹车片,更换原因已经磨损了。 4驾驶座后排喇叭不响,全车刚换全新的喇叭,可能是线路问题或原来的CD改装过。 5更换机油,原因已经行驶5000公里。更换驾驶座升降开关,原因个别按键不灵敏,字体模糊。 以上这些维修预计的维修费用是多少?工时需要多久?
李洋
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车辆简述:2002年东风雪铁龙爱丽舍8v自动档SX,2014年年底低价二手购得,到手时里程表显示9万6千公里左右,现在表显11万3千。 大概10万9千公里的时候在本地一大型维修厂更换过变速箱油,不知道换的什么牌子什么型号,毕竟当时换了后没有出问题。 故障描述:冷车启动,正常行走没有问题。水温上升到90度后,行驶一段时间或足够距离后,故障表现如下: 车速大于30左右以上正常,当踩刹车降低车速至20以下时,仪表盘上档位显示的S+*灯闪烁; 当车速继续降低直至车辆停止,脚继续踩住刹车后,除了S+*闪烁外,其他的 P、R、N、D、3、2、1的档位指示灯无规则跳动,并且仪表盘位置伴随“哒哒哒哒”的声音,人能够明显感觉到车子换挡的顿挫; 松开刹车后,车子不是正常的向前蠕动,而像是根据档位指示灯哪个灯亮就在自动变换哪个档位一样,顿挫极其明显,冲击感强烈,并伴随换挡的“噔噔”声; 如果此时加油,有机会正常向前,然后车速高于30左右后故障消失。 行驶过程中,间歇闪*S灯,只要灯一闪,车辆立刻扽挫。 维修经历:发现上述故障时,由于本地经历百年一遇降雨,造成本地全城水浸,故此本地一些上规模的汽修厂都忙于处 理大量水浸车,询问多间汽修厂都表明没有时间处理我的问题。 唯有在路边某店名“专修自动档”的修理小店进行处理,该店一年轻老板(师傅?技工?)用电脑检测没有故 障码,然后按照他的要求更换了标称台湾副厂的【档位开关】。 更换后第二天,驾车行驶了市区、高速,国道,村道等一系列环境,及各种激烈、温柔、折磨的方式去测 试,故障症状消失! 很不幸,当第三天性高采烈地准备邀各大损友前往邻市游玩的时候,车还没有出市区,之前的故障症状不打招呼的回来了!!!而且这次不需要行驶够足够距离!!! [6月15日]更换变速箱电脑,问题依旧。换回原来的电脑继续使用。 [6月19日]网上某宝了两瓶金黄色的雪铁龙原厂ATF LT71141共4升变速箱油,采用重力置换。放油的时候发现原变速箱油是红色的。放油结束加注4升原厂油后试车,问题依旧,而且顿挫更加明显,并且水温偏高,接近110度。 PS:小弟久居偏远山区小城,经济能力有限,短期内没有办法换车。故在此恳请各位大神能够伸出援手,出谋划策,指点教导,帮小弟解决这一疑难杂症!!!衷心感谢!!!
翁峰
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