昨天早上突然显示，加不上油，怠速抖动。电脑检测5缸缺少，换了6个火花塞、换了5缸的点火线圈。清洗了节气门和喷油嘴。今天怠速还是抖动.形势中偶尔会抖动一次
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李文强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-09-20 11:16:07

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换的火花塞或者点火线圈不行。把五缸的火花塞拆出来检查是否燃烧不好。要么就是进气道积碳严重。

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怎么能测出来哪个点火线圈不行

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拔高压包啊，看这个缸有没工作或者工作不良

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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。

陈明杰

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我是07年12月28号的宝马530Li起步和刹车转速表上下抖动，换了6个点火线卷，火花塞3或4月换的6个，进气和节气门喷油嘴都请洗过了，请问为什么还是怠速不稳抖动？是不是火花塞换的不好？

郭伟

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2011年宝马520f18，，n52发动机，25万公里了，今天突然怠速抖动，原来一直好好滴，换过6个点火线圈，6个火花塞，才跑5000公里样子，节气门也洗过，，今天去让汽修店看，他和我说气门室盖废气阀坏了，引起滴抖动，然后他用电脑给我故障码删除了，发动机在点火，怠速就不抖动了，，原来怠速抖动，开着没问题

车辆需要对可变正时电磁阀进行拆卸清洗，清洗完调换安装位置，然后安装上即可，因为这个电磁法没有任何要求，并且拆洗这个电磁阀的时候也不需要对正时等其他的操作。

李文东

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宝马08款5系e60 15万公里，很长一段时间了，等红灯踩住刹车后怠速抖动，怠速挂到p挡就不抖，起步加速都正常，请问一般是什么原因，如何排查，如何解决，节气门清洗过了，点火线圈和火花塞都换过了！无故障码

挂入倒档抖不抖。发动机的转速下降了吗？还是没有变？这种情况你其他的都排除了，那就要考虑发动机变速箱的机胶有没有损坏，变速箱如果油压过高的情况下入档以后发动机负荷太大也会造成发动机抖动，读一下发动机的数据流。

徐金柱

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大家好，11年5系宝马N52，6缸发动机，怠速有轻微抖动，排气管也有点突突声，车内有点明显。加速很顺没有缺缸现象，起步加速也有点发抖的感觉，火花塞点火线圈氧传感器所有漏油全部弄过，问题一样，还有其它地方问题谢谢！。气门室盖废气阀换了

拔了插头稳定了，可以检查进气机构是否存在磨损导致气门开度发生变化，导致进气量改变，从而引起发动机抖动，建议对气门升程系统进行检查观察机构是否存在磨损！

卢礼文

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一台宝马523 N52发动机行驶了15万公里怠速发动机有时会发抖报了2AA9和2E8E故障码已经拆进气歧管清洗过积碳和更换了disa阀换了火花塞现在2AA9故障码没了但发动机还是会发抖一加点油门就不会抖【车型：宝马5系】

你好，如果没有故障代码维修建议先做一个匹配和发动机控制单元复位观察一下。

刘东

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2013年宝马530Li 行驶了13.6万公里问题现象:车子轻微抖动，有时加速无力，油门很重，发动机声音大，发闷尾气臭，偶尔一切正常！更换:4个氧传感器 6个火花塞点火线圈清洗节气门三元催化喷油嘴还是没用......读取6个缸的数据流有时4缸在电脑排第一位，有时6缸排第一位，混乱！无故障码 N52发动机

你好，发动机偶尔加速无力建议检查汽油滤清是否堵塞，检查点火线圈，火花塞，空气流量计信号，和曲轴通风阀是否漏气。

陈卫新

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在水中不幸熄火，刚刚好过了水坑我给二次启动了，并且点火成功了，然后憋熄火了，等了一会儿再启动然后怠速不稳开了20多公里早上去了4S店发现机油并没有明显变化，空气滤芯已经湿透，进气管也有少量水，火花塞有明显的水，把火花塞、机油、滤清换了进去也吹干了 4S店也不敢保证有没有内伤回来后也没有开过今天早上冷车启动的时候车身感觉有一点抖动但是怠速很稳怕后期会有爆缸行为，有没有大神来见解一下，不甚感激。宝马5系

你好，这种情况的话有时间把火花塞可以拆掉打车看下缸体里面有没有进水其次缸压可以测量一下，缸压如果正常打车都没事的话可以放心的，火花塞拆掉打车看下有没有水，没有的话就可以放心的，这个是不会爆缸的，如果缸体进水二次启动的时候发动机就会损坏的，你这个没坏就可以放心的

卢二辉

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早上冷车怠速会喘震，呼呼呼，一会正常，过一会又呼呼呼（转速很轻微的一上一下，车身抖动，发动机抖动，等红灯挂空挡明显点），但如果车子跑个半小时左右就正常。之前冬天时候是为了解决早上怠速忽高忽低的，换火花塞，点火线圈，氧传感器，清洗了节气门，跟喷油嘴就出现这样，没换这些东西跟清洗冷车是正常的（只是早上热车怠速忽高忽低）并没有出现怠速踹震这个状况，换完之后就出现这样！虽然早上怠速忽高忽低好点但还是有轻微浮动，可能跟天气有关稍微好点！（读电脑无任何故障码）

车辆关于发动机这个抖动可以尝试进行发动机的自适应匹配之后试车观察。

李文东

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车型宝马523li 生产日期12年5月发动机型号 N52B25AF 行驶公里数 250684 客户描述发动机声音响怠速抖动已经检查和更换过的项目:烟雾检查了漏气，调换了喷油嘴，空流，进气压力传感器，4个氧传感器，清洗了节气门，正时有一点偏差，进气大摇臂滚针轴承有一点间隙。接车前车子已经更换了全车鸡脚垫，气门室盖接车后更换了2个三元催化，火花塞，排气液压挺筒12个，排气摇臂12个

根据目前整体的运行数据，最终发现车辆拔掉电子气门系统之后，发动机运行接近于平稳状态，但车辆的氧传感器数据仍然未恢复到正常状态，设计理论是电子气门系统在插入与拔掉，不会造成怠速运行的改变，但车辆实际发生了改变，仅判断电子气门机构可能存在问题，车辆仍然存在氧传感器的相关问题，推荐可以尝试参考过的描述进行一段时间的试测等相关操作，然后再进行评估，目前预测的大概范围，发动机气缸盖垫子，气门机构磨损，车辆的氧传感器以及三元催化仍然可能存在问题。

李文东

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