2009年迈腾。起步老有顿挫感。去SSSS店换过一次滑阀箱。没什么用，请问对变速箱有影响吗？
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金叶

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-30 21:21:10

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有木有检查过火花塞点火线圈

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没有。起步之后就顺畅了。找时间去看看。

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嗯

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谢谢

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不客气

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郝国威

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10年迈腾B6 1.8T 6速双离合变速器，二手车，买到手8.5万公里！原车主没换过变速箱油！现在已经换了变速箱油！现在开着起步轻踩油门有顿挫感，使劲踩没有！一直轻踩不松开有时候连续顿挫3.4次！请问什么问题，怎么能解决？

你好，根据你的描述，这种情况通常都是变速器离合器的问题，我建议你先用电脑做一个变速器的基本设定，然后你再观察一下。

张波

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09款迈腾变速箱机电设备更换费用～～～最近一段时间，车总是在起步或红绿灯换挡后，变速箱多次顿挫，声响比较大，感觉变速箱齿轮咬合费劲，行车电脑档位一行闪烁时，挂空挡没有反应，问题比较严重，检测后说变速箱机电单元故障，需要更换，请问正常这个费用是多少？

可以按说的方式检查一下D档和N档切换有没有冲击，如果有明显冲击基本都是离合器的问题

林泽坤

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一汽大众dsg变速箱超过16万公里就不质保了，本人一台2011款迈腾1.4T，在16万公里之内变速箱阀体控制模块召回了3次，15.8万公里时去4S店再次检查变速箱，告知换了最新的控制单元，不会有故障了，今年18.3万公里时，又出现故障，车子挂档不走，档位显示乱跳，需要修理的话，得自费?一汽大众并没有实质解决DSG变速箱问题，仅仅是换一个控制单元，开个2-3万公里，再出故障，再换，超出质保期16万公里，再出故障，那就自费修理，对像我这样的忠实用户来说，很寒心。

你好，老迈腾变速箱模块故障，属于通病，这属于车辆出厂时带来的，没有彻底的解决方法。您的车辆之前多次维修无法彻底解决问题，这种情况其实是可以要求更换变速箱总成的。但是现在已经出了质保期四s店，如果态度坚决的话，确实是。挺不负责任的

高长振

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大众,师傅09年大众迈腾Ea888发动机故障灯亮码p0341 更换了两次厂的传感器结果多一样开半天故障灯亮了行驶过程中出现顿挫感 Epc灯就闪一下慢行驶顿挫严重和手动挡抬离合起步一样只要顿挫一下Epc灯就闪一下检测的老家4s店说是发动机问题有的说是链条跑位有的说积碳和那条轴不敢拆费用太大请你指教一下,解决问题,几百包解决

彭为震

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师傅09年大众迈腾Ea888发动机故障灯亮码p0341 更换了两次厂的传感器结果多一样开半天故障灯亮了行驶过程中出现顿挫感 Epc灯就闪一下慢行驶顿挫严重和手动挡抬离合起步一样只要顿挫一下Epc灯就闪一下检测的老家4s店说是发动机问题有的说是链条跑位有的说积碳和那条轴不敢拆费用太大请你指教一下

根据故障码报P0341的话根据故障码p0341的话，你需要检查一下传感器的供电和接地，还有信号电压是否正常如果凸轮轴传感器的信号电压是正常的话就是你需要检查传感器本身还有看一下凸轮轴信号盘是否有问题检查链条有没有拉长

王甜甜

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2015迈腾1.8T豪华。4万公里。2万公里出现一二挡顿挫。4S店升级加清洗节气门。现在一档升二档没事，可是新问题，颠簸路段二挡瞬间掉一挡，然后伴随拖拽感，再加油起步是就1挡2200转才换挡，有时伴有抖动，就和手动挡拖挡一样。4S用电脑测说数据没有问题，没有故障码。请问还有必要测一个变速箱数据返回厂家吗？这个测变速箱数据怎么测呀？

建议去店里考取下变速器数据

任德智

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16年迈腾目前行驶了2万9千多公里，昨天晚上出地库由于车多排队，没敢用自动刹车用的是电子刹车，当取消电子刹车起步时，有三次爬坡时档位在手动1档的时候往后溜车大约1米多左右，请问一下老师这样的情况对发动机和变速箱有损伤吗？

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新提迈腾1.8T豪华，500公里时倒车档突然失灵，前进档还可用，启动几次，有时显示变速箱故障，有时显示什么紧急模式，拖车到4S店，修车师傅咨询厂家后说要升级，连接电脑，后听到机舱里可能变速箱里机械哗啦响了一下，说修好了。毕竟新车，我还是担心是不是变速箱有故障，当然4S店是不会说的。特意咨询一下，这个故障是什么原因造成的？升级是不是更改了原车的正常模式。对变速箱有影响吗？毕竟大众的变速箱不让人放心呀？谢谢

升级就好了不会有其他影响的，如果是本身部件出问题升级也解决不到的

林泽坤

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您好，我的是14年的车1.8T顶配迈腾行驶5万多公里了，之前在堵车过程中2档升3档或是3档降2档的时间老是能听见发动机哪里有异响感觉像是变速箱离合器的声音，如果是不堵车连续升档就没有声音，现在又多出个毛病，现在天气冷了，发现每天早上冷车起步老是顿挫一下车再走，车也抖动一下，如果要是直接挂到D档走就会顿挫，要是从P档挂到D档在摘一下档在挂到D档走车就不会顿挫，请问您是什么毛病呢

侯艳飞

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