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控制单元与仪表通讯故障！

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曹瑞超
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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看看是电脑的电源和搭铁问题还是网络总线断了
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车身控制块在什么位置？
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根据故障描述及问诊，建议按照说明，确认仪表至气囊单元间线束，如无异常，初步判断仪表控制单元内部电路故障，建议更换测试处理
杨瑞
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你好。故障码消不掉的话主要与通讯线路有关系保险盒插头线路看下有没有断路接触不良其次就是控制模块电脑版本身看是否有问题，正常是线路或者控制电脑问题
卢二辉
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各个控制单元与仪表通讯不了！
史明强
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陈超
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大众途观报1:预热点火开关短时输出降低2仪表板控制单元：无通讯3 发动机控制单元停用等通讯故障
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李中国
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失去与转向控制单元的通讯无通信，主动转向控制单元无通信。
本车故障不在一处，转向柱控制单元不通讯室一方面，动力转向有问题是一个方面。 通过资料查看，转向角度和转向扭矩都在方向机里面，从故障码看，有条件可以先做方向机的动力曲线设置个软件配置。如果不行，就只有换方向机。 而转向柱控制单元不通讯，可以先检查控制单元的供电，接地，以及CAN线，如果线路正常，就需要换转向柱控制单元。
李中国
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12年手动大众途安，报仪表控制单元不通讯，发动机控制单元停用
通常情况下，诊断仪报控制单元无通讯，需要检查该控制单元的供电，接地，CAN线波形。 如果这些线路和波形都正常，考虑控制单元本身，本车我建议重点检查网关控制单元
李中国
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前端电子设备编码校准 与右侧前照明灯控制单元无通讯 检查pAsm控制单元故障记忆内容 右侧大灯里边儿报检查pas m控制单元故障记忆内容
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孙壮
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失去与转向柱控制单元的通讯，无通讯
建议方案:与转向柱控制单元J527失去通讯，为什么会带出变速箱故障呢因为转向系统的can总线与变速箱系统同为动力驱动总线，就是方向盘下面的那个模块儿 ，与发动机系统和变速箱系统无法通讯，这种情况你先找到模块，然后把模块的供电接地和Can总线电压测量过后才可以确定是不是模块的问题
李先强
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15年本田缤智手动故障码是，仪表控制模块与MICU（多路控制集成控制单元）失去通信（MICU帧）
你好，根据您的故障现象分析本田缤智报仪表控制模块与多路控制集成控制单元失去通信，要先检查保险有没有烧，再看仪表和模块的通讯线路是不是通的。不是的话查线路。
李涛辉
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2000
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