首页 汽车大师手机版 联系我们

空调系统 蒸发器 温度传感器 是通过ac控制线 控制压缩机的麻,?
展开

黄李
5.0
/
已服务车主
2527
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
mechanic_avatar
室内温度传感器和室外温度传感器是
相似问题
相关推荐
汽车空调高压管不热,低压管不冷怎么回事压缩机工作压力正常?
空调 低压/高压都低:制冷剂不足 低压/高压都高:制冷剂过多 低压正常/高压高:冷凝器散热不良 低压正常/高压低:压缩机故障或损坏 高压正常/低压高:膨胀阀故障或损坏 高压正常/低压低:制冷剂或管路堵塞 低压高高压低, 更换压缩机。 压力双高要排气,或者散热有问题。 表抖系统有水汽,抽空必须更彻底。 压力双低亏制冷剂,否则系统有堵闭。 - [ ] 若加点油后高压高走,低压回落,则有以下可能: A、膨胀阀堵塞:由于干燥瓶(储液干燥器)失效,有脏物或压缩机机器磨损金属物(可能)进入膨胀阀致使堵塞。建议更换膨胀阀和干燥瓶,并进行空调系统管路免拆清洗。 B、二是温度感应开关失效,使阀门处于常闭状态。更换膨胀阀和干燥瓶 2、稍加油高压高走,低压也高走。 A、管道内可能有空气或密封不良进空气,应重新检漏抽空加注制冷剂。 B、管道系统堵塞、膨胀阀堵塞或发生故障,更换膨胀阀和清洗管道,还有另一典型现象低压管大量露珠或结霜(冰),更换膨胀阀。 C、制冷剂过量,重新彻底抽空,定量加注冷媒 D、散热不良,冷凝器可能故障,清洗冷凝器内部及外部格栅、水箱散热栅的污物,必要时更换 E、冷却风扇故障、发动机过热、冷冻油过量或不足。 低压高的原因大致有以下几种: 1)压缩机损坏 2)膨胀阀开度过大(指阀体故障导致的开度过大,如调节弹簧过松,感温头故障等) 3)系统设计不好,如压缩机过小,膨胀阀选型过大,蒸发器流阻过大,低压管流阻过大等 4)冷凝器散热不良,制冷剂进入蒸发器前无过冷度导致蒸发器换热效率差
黄伟
5.0
/
已服务车主
2001
擅长:
点击咨询他
比亚迪秦空调低压高高压低什么问题
压缩机不工作或者打不起压力 低压/高压都低:制冷剂不足 低压/高压都高:制冷剂过多 低压正常/高压高:冷凝器散热不良 低压正常/高压低:压缩机故障或损坏 高压正常/低压高:膨胀阀故障或损坏 高压正常/低压低:制冷剂或管路堵塞 低压高高压低, 更换压缩机。 压力双高要排气,或者散热有问题。 表抖系统有水汽,抽空必须更彻底。 压力双低亏制冷剂,否则系统有堵闭。 若加点油后高压高走,低压回落,则有以下可能: A、膨胀阀堵塞:由于干燥瓶(储液干燥器)失效,有脏物或压缩机机器磨损金属物(可能)进入膨胀阀致使堵塞。建议更换膨胀阀和干燥瓶,并进行空调系统管路免拆清洗。 B、二是温度感应开关失效,使阀门处于常闭状态。更换膨胀阀和干燥瓶 2、稍加油高压高走,低压也高走。 A、管道内可能有空气或密封不良进空气,应重新检漏抽空加注制冷剂。 B、管道系统堵塞、膨胀阀堵塞或发生故障,更换膨胀阀和清洗管道,还有另一典型现象低压管大量露珠或结霜(冰),更换膨胀阀。 C、制冷剂过量,重新彻底抽空,定量加注冷媒 D、散热不良,冷凝器可能故障,清洗冷凝器内部及外部格栅、水箱散热栅的污物,必要时更换 E、冷却风扇故障、发动机过热、冷冻油过量或不足。 低压高的原因大致有以下几种: 1)压缩机损坏 2)膨胀阀开度过大(指阀体故障导致的开度过大,如调节弹簧过松,感温头故障等) 3)系统设计不好,如压缩机过小,膨胀阀选型过大,蒸发器流阻过大,低压管流阻过大等 4)冷凝器散热不良,制冷剂进入蒸发器前无过冷度导致蒸发器换热效率差
黄伟
5.0
/
已服务车主
2001
擅长:
点击咨询他
汽车空调低正常,没有高压
相关方案如下: 低压正常高压低更换压缩机!压缩机坏了换一个 低压/高压都低:制冷剂不足 低压/高压都高:制冷剂过多 低压正常/高压高:冷凝器散热不良 低压正常/高压低:压缩机故障或损坏 高压正常/低压高:膨胀阀故障或损坏 高压正常/低压低:制冷剂或管路堵塞 低压高高压低, 更换压缩机。 压力双高要排气,或者散热有问题。 表抖系统有水汽,抽空必须更彻底。 压力双低亏制冷剂,否则系统有堵闭。 若加点油后高压高走,低压回落,则有以下可能: A、膨胀阀堵塞:由于干燥瓶(储液干燥器)失效,有脏物或压缩机机器磨损金属物(可能)进入膨胀阀致使堵塞。建议更换膨胀阀和干燥瓶,并进行空调系统管路免拆清洗。 B、二是温度感应开关失效,使阀门处于常闭状态。更换膨胀阀和干燥瓶 2、稍加油高压高走,低压也高走。 A、管道内可能有空气或密封不良进空气,应重新检漏抽空加注制冷剂。 B、管道系统堵塞、膨胀阀堵塞或发生故障,更换膨胀阀和清洗管道,还有另一典型现象低压管大量露珠或结霜(冰),更换膨胀阀。 C、制冷剂过量,重新彻底抽空,定量加注冷媒 D、散热不良,冷凝器可能故障,清洗冷凝器内部及外部格栅、水箱散热栅的污物,必要时更换 E、冷却风扇故障、发动机过热、冷冻油过量或不足。 低压高的原因大致有以下几种: 1)压缩机损坏 2)膨胀阀开度过大(指阀体故障导致的开度过大,如调节弹簧过松,感温头故障等) 3)系统设计不好,如压缩机过小,膨胀阀选型过大,蒸发器流阻过大,低压管流阻过大等 4)冷凝器散热不良,制冷剂进入蒸发器前无过冷度导致蒸发器换热效率差
黄伟
5.0
/
已服务车主
2001
擅长:
点击咨询他
汽车空调未启动,压力应该是多少
相关方案如下: 10个压左右!低压高于八个压 空调 低压/高压都低:制冷剂不足 低压/高压都高:制冷剂过多 低压正常/高压高:冷凝器散热不良 低压正常/高压低:压缩机故障或损坏 高压正常/低压高:膨胀阀故障或损坏 高压正常/低压低:制冷剂或管路堵塞 低压高高压低, 更换压缩机。 压力双高要排气,或者散热有问题。 表抖系统有水汽,抽空必须更彻底。 压力双低亏制冷剂,否则系统有堵闭。 若加点油后高压高走,低压回落,则有以下可能: A、膨胀阀堵塞:由于干燥瓶(储液干燥器)失效,有脏物或压缩机机器磨损金属物(可能)进入膨胀阀致使堵塞。建议更换膨胀阀和干燥瓶,并进行空调系统管路免拆清洗。 B、二是温度感应开关失效,使阀门处于常闭状态。更换膨胀阀和干燥瓶 2、稍加油高压高走,低压也高走。 A、管道内可能有空气或密封不良进空气,应重新检漏抽空加注制冷剂。 B、管道系统堵塞、膨胀阀堵塞或发生故障,更换膨胀阀和清洗管道,还有另一典型现象低压管大量露珠或结霜(冰),更换膨胀阀。 C、制冷剂过量,重新彻底抽空,定量加注冷媒 D、散热不良,冷凝器可能故障,清洗冷凝器内部及外部格栅、水箱散热栅的污物,必要时更换 E、冷却风扇故障、发动机过热、冷冻油过量或不足。 低压高的原因大致有以下几种: 1)压缩机损坏 2)膨胀阀开度过大(指阀体故障导致的开度过大,如调节弹簧过松,感温头故障等) 3)系统设计不好,如压缩机过小,膨胀阀选型过大,蒸发器流阻过大,低压管流阻过大等 4)冷凝器散热不良,制冷剂进入蒸发器前无过冷度导致蒸发器换热效率差
黄伟
5.0
/
已服务车主
2001
擅长:
点击咨询他
天龙旗舰排气压力调节器温度高
您好。回气温度高低是相对于蒸发温度为而言的。为了防止回液,一般回气管路都要求8-10°C的回气过热度。 如果回气管路保温不好,过热度就远远超过20°C。回气温度越高,气缸吸气温度和排气温度就越高。 压缩比过高 排气温度受压缩比影响很大,压缩比越大,排气温度就越高。降低压缩比可以明显降低排气温度,具体方法包括提高吸气压力和降低排气压力。 降低回气管路阻力也可以提高回气压力,具体方法包括及时更换脏堵的回气过滤器、尽可能缩小蒸发管和回气管路的长度等。 此外,制冷剂不足也是吸气压力低的一个因素。制冷剂漏失后要及时补充。实践表明,通过提高吸气压力来降低排气温度,比其他方法更简单有效。 电机加热 对于回气冷却型压缩机,制冷剂蒸气在流经电机腔时被电机加热,气缸吸气温度再一次被提高。电机发热量受功率和效率影响,而消耗功率与排量、容积效率、工况、摩擦阻力等密切相关。 回气冷却型半封压缩机,制冷剂在电机腔的温升范围大致在15~45°C之间。空气冷却(风冷)型压缩机中制冷制不经过绕组,因而不存在电机加热问题。 如果冷冻油不足,没有足够的冷冻油来冷却压缩机电机,制冷剂经过电机之后,温度必将升高很多。所以冷冻油不足,也会造成排气温度过高。 冷凝压力过高 冷凝压力过高造成排温升高的原因有两个:冷凝压力高,压缩机的压比页高,排温就会升高;或者是冷凝压力高,对应的冷凝温度也高;势必会提高压缩机的排气温度。 排气压力过高的主要原因是冷凝压力太高。冷凝器散热面积不足、积垢、冷却风量或水量不足、冷却水或空气温度太高等均可导致冷凝压力过高。选择合适的冷凝面积、维持充足的冷却介质流量是非常重要的。 高温和空调压缩机设计的运转压缩比较低,用于冷冻后压缩比成倍提高,排气温度很高,而冷却跟不上,造成过热。 反膨胀与气体混合 吸气行程开始后,滞留在气缸余隙内的高压气体会有一个反膨胀过程。 反膨胀后气体压力恢复到吸气压力,用于压缩这部分气体而消耗的能量在反膨胀中就损失掉了。余隙越小,一方面反膨胀引起的功耗越小,另一方面吸气量越大,压缩机能效比因此大大增加。
/
已服务车主
2000
擅长:
点击咨询他
空调系统 ac 线 直搭, 风扇转麻?
杨涛
5.0
/
已服务车主
72546
擅长:
点击咨询他
查看更多
用于汽车发动机控制系统的传感器主要包括温度传感器、()、气体浓度传感器和爆震传感器等。
用于汽车发动机控制系统的传感器主要有温度传感器、()、气体浓度传感器、爆震传感器等。 a .环境气体电化学传感器b .压力传感器c .倾角传感器d .位置和转速传感器e .流量传感器答案参考答案: b,d,e
2022-05-11
汽车冷却系中节温器是通过控制冷却液的流量和循环路线,确保发动机在适宜的温度下工作。( )
汽车冷却系统中恒温器通过控制冷却液的流量和循环路径,使发动机在适当的温度下工作。 (答案参考答案)错了
2022-05-11
水冷式发动机所装的节温器的作用是通过改变冷却水的循环路线及()从而使冷却水被控制在一定的温度范围内
水冷式发动机上搭载的恒温器的作用是,通过改变冷却水的循环路径及(),将冷却水控制在一定的温度范围内。 a .流量b .水温c .过程答案参考正确答案: a
2022-05-11
节气门位置传感器的作用是把发动机的负荷通过节气门开度转换成电压的信号,输送给电控单元,实现不同节气门开度下的喷油量控制(对,错)
节气门位置传感器的作用是,将以节气门开度将发动机负载转换为电压的信号发送到电子控制单元,实现按节气门开度的喷射量控制。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 是的
2022-05-11
轮速传感器的作用,轮速传感器的作用是什么?
什么是轮速传感器?在汽车的行驶过程中,掌握车辆的速度信息是至关重要的。轮速传感器是一种装置,用于测量车辆轮胎在路面上的转速,通过传感器将转速信息转化为电信号,并传送给车辆的计算机系统。轮速传感器通过实时监测车轮旋转的速度,不仅可以帮助驾驶员
2023-08-11
车用空调传感器故障,美的空调传感器故障怎么解决
车用空调传感器故障,美的空调传感器故障怎么解决车用空调传感器的故障是车辆空调系统中常见的问题之一。美的空调作为一家知名的空调制造商,其空调传感器的故障也不可避免。本文将为您介绍车用空调传感器故障以及解决方法。1. 车用空调传感器故障的表现车
2023-08-17
车用空调空气传感器故障,大金空调空气传感器怎么连接
车用空调空气传感器故障: 如何连接大金空调空气传感器在车用空调系统中,空气传感器扮演着关键的角色,它可以检测空气中的温度和湿度,并将这些信息传输给空调控制器,以便进行相应的调节。但是,如果空气传感器出现故障,将会影响到整个空调系统的正常运行
2023-08-24
迈腾空调传感器故障,迈腾空调故障空气质量传感器
迈腾空调传感器故障,迈腾空调故障空气质量传感器迈腾空调传感器故障可能会导致汽车中的空气质量传感器出现问题,进而影响到车辆内部的空气质量。空调传感器是一种关键的元件,它可以监测空气中的污染物和湿度,从而确保车内的空气始终保持清新舒适。空调传感
2023-08-23
ac亮是暖风还是冷风,ac关着是冷风还是暖风
ac亮是暖风还是冷风,ac关着是冷风还是暖风ac的工作原理ac,即空调,是一种常见的汽车设备,用于调节车内的温度。ac通过循环制冷剂的方式,将车内的热空气吸进,经过制冷剂的冷却后再吹出来。这样就可以调节车内的温度,让乘客感受到舒适的温度环境
2023-08-08
故障码p0597是什么意思,故障码p0597怎么解决
故障码P0597是指发动机冷却液温度控制系统中的温度控制器输出电路低电平。简单来说,这个故障码出现的原因是温度控制器输出电路没有按照预设的电气信号发挥作用,导致车辆的发动机冷却液温度不受控制。造成故障码P0597的原因可能有很多,下面我们一
2023-05-17
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳