你好 ，一是机油方面，二是曲轴和凸轮轴位置传感器方面，三是正时方面，四是凸轮轴位置执行器(VVT执行器)。
车在你身边自己排除不可能的问题
应该是正时吧？
看着像，你之前修过什么
大修。换机体
正时
二手发动机吧
不是。 就换个机体。 新的
上面两个油压电磁阀也是新的吗？
不对呀，如果是油压电磁阀，不是这个故障
应该是正时问题
油压电磁阀没换。应该就是正时吧
我想也是也是正时问题
如果这个链板松了，也会这样
间隙太大
那还是得拆时规盖
只是拆时归盖还好，这是链条的，不好拆吧
是啊。 链条。 空间也不大。 但是没办法啊
慢慢弄吧，实在不行只能掉发动机了
吊发动机这是不可能的吧。
有问题可以再问你么
这有什么奇怪，一个发动机因为对正时问题，我掉了6次发动机
我去。 你那是什么车。车上不能弄么
会疯的
奔驰s350L
气门室盖都拆了8次
泡水车
哇塞。 我这也是泡水车
上次一个柯斯达也拆了5 6次时归盖
拆的都要疯了
装好发动机，波箱又有问题，泡了海水的车，波箱外壳自动烂掉，像粉末一样
啊。 那么严重外壳烂掉
斯柯达昊锐的正时有经验不容易顶气门
是啊，我也第一次见，不知道什么材料，自己烂
只是外壳而已
是明锐。然后最后是链条顶不行。 材料不行
是啊。 真奇怪
明锐跟昊锐好像是一样得链顶
说是设计缺陷
昊锐我搞了三次顶了三次气门，都是链顶脱掉
只有排气还是进气的气门弯，只弯一边
已经出了改良型的链顶，但是还是顶气门，说到头就是我们没经验装，第四次才搞好
每次顶，都是一两个月以后就打电话，发动机打不着了
是啊。 斯柯达不好搞啊
我去拆盖了
等会链条问题可以问你么
你是修车师傅？
还是你的车
师傅
正时怎么样
都是同行，不懂可以互相学习😋
我也不是很懂
