江陵宝威柴油车，它的正时皮带要是装的差口齿会不会车跑起来没劲，车停在原地加油门又没有问题，

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我的车是凯越1.5的自动挡，14年买的车，目前差不多16万公里，8万多公里时出现偶尔加速不起，主要表现在高速匀速行驶时，突然没有了油门一样，速度往下掉，油门踩到底都一直往下掉，当时是偶发性的，在4S店没有查出结果，拿回来正常行驶了两万多公里，又出现了这个现象，而且现在在起步阶段也会出现，也不管在哪个速度阶段都会加速不起，需要连续踩几次重油门才好。这个问题很困扰，尤其是跑高速的时候，跑二三十公里都加速不上来，有哪位大师见过这种现象？

我有一辆07款别克凯越旅行车，1.6手动的。看感觉发动机舱传来“塔塔塔”的声音（加油门这种声音频率会更高，就像破车散架的感觉），我换过一套挺杆，皮带和正时皮带都是新的，问题还是没有解决，坐在车里怠速的时候，会感觉到地盘传递来的不规则轻微震动。 另外，行驶中，踩离合摘档时怠速会在踩下离合的瞬间突然升高然后下降。我不知道是不是一个问题希望大家帮忙解决一下。

06年别克凯越，跑了约二十万，从两三个月前开始出问题，刚开始是冬天时早晨打火一遍打不起来，就算打起来了一挂档松离合也会憋死，这样没影响开所以没管它，又过了段时间在行驶过程中踩油门会减速，随后会一冲一冲的，像喘不开一样，减下速来会听到前边一喘一喘的，再启动的时候踩油门很难提速，就算提起速来，一换档的时候也会扽一下，刹车会熄火！这时候要是在大路上顺畅跑一会问题就没了，要是在市区就麻烦了，不到路口不熄火，一刹车就熄火，而且很难提速，估计后面人要骂死我了 还有一种情况是早晨我开车去上班，车放太阳底下晒着，如果今天温度很高，到中午下班去开车的时候一启动就有这个问题，听着前边就很厉害一喘一喘的，提不起速来！ 跑短距离还行，要是跑的时间长了也会出这个问题，比方说跑二十多里路，要是停下有事，再启动的时候也会出这个问题 找了维修师傅看了，说问题不好查，用电脑也测了，显示正常，换了油泵芯，没起作用，后来发现火花塞被烧的发黑，而且底下垫子漏油，火花塞几乎泡在油里了，所以换了火花塞和垫子，也没起作用，维修师傅怀疑排出的废气循环到氧传感器影响了数据，把废气管拔了，问题还有，现在我看着就发愁，怎么问题就这么难找呢，各位大师们支个招吧

你好各位专家，我的车是15年10月的15款。12月改的天燃气Cng。改好后一切正常，跑到1万公里走了一趟400公里。回来到现在故障灯亮、油和气都存在带速不稳，主要是早晨热车、其它时间不行驰，在原地着车，油切换气、气切换油存在带速不稳，大油门和行驰后带速好转。去外地加了一罐气，同事说外地气不好，故障灯亮，我们本地气好故障灯不亮。改气厂说他们改的气没问题，4S店说是改气引起的、改气电脑与车的电脑不一致引起的带速不稳、要刷电脑。希望各位专家朋友分析一下是什原因，谢谢！

我的是07年产的自动挡1.6的老凯越，几次速度在近70码速度接近4档时不会自动升档加速不到（踩下油门然后松掉油门再轻踩油门也不会升档），有几次好像感觉到了70码速度踩油门时发动机转速好像一直在1600转左右（踏板和油路应该没事吧？这时候按下“HOLD”按键后转速会去到3000转速度也会去到80左右，但是感觉还是没有升到4档（按下HOLD已经是自动降档吧？），就算再大力踩转速也是定在1600左右但是会听到发动机声音会变大车子会前后窜动，松掉油门车速低于70码车子马上不窜动了，再加速还是不升档，停车重启每次正常可以升档加速，可以肯定是平路不是上坡，也不是一直踩油门不松，有时猛踩油门试过也不升档，而且到了70码速度不升档的情况下要是再踩油门的话整个车会前后窜动厉害，不是那种升档顿挫的感觉，是车子整个前后窜动一样，踩油门久点有时会听到发动机声音随着踩油门力度的增加而声音也越大，有时还看到发动机故障灯闪，但是松掉油门速度低于70（自动挡3档或以下的感觉）的话车子会很平稳发动机故障灯也会消失，减速停车后重新启动一般又正常了，又可以顺利加速升档上去，哪怕120的速度也平稳，前些天跑了100公里高速（60到120之间速度）油耗6.35应该也算不错，毕竟07年老凯越还是自动挡车，网上查有的说换火花塞会好，有的说内球笼坏，有的说节气门位置传感器问题？也有的说换变速箱油脏或者变速箱刷ECU程序升级？？因为加速不升档只是偶发，去到修理店人家也说不上原因（小地方没有4s店没去查），在网上似乎有多种车型自动挡都有人问过“加速不升档”的问题，今天来这里看看，但愿能解决问题，很怕以后去高速一下子不能升档的话很危险的。

突发性踩油门不提速，深踩油门车只往前窜一下然后就不提速了(感觉还有点像在刹车似的)，转速表指针提高一点然后停止不动，松开油门再缓慢深踩油门情况一样，只能点踩油门的方式加速，出现的时候会持续几十秒。之后又可以正常驾驶。刚做过保养清洗了喷油嘴，三元和节气门也洗过了。去过4s店师傅现场试车没试出来，让我先换刹车开关和另一个关于油门踏板的东西要一千左右看看能不能解决问题，不知道是哪里出了问题，我还没去换。

06年凯越，手动挡，13W公里。车辆空挡等红绿灯的时候，有一种要熄火怠速不稳一样的抖动，虽然没有熄火但感觉随时要熄火的那种感觉。起步挂一档踩油门车子不提速，反而有一种档位没挂对的那那种前后抖动，稍微过一会有点速度马上挂二档也是同样情况，没速度，车子前后抖动。而且起步不踩油门，直接挂一档抬离合的低速行驶，也会存在这种抖动。或者在正常行驶的时候，5档60码在开，突然感觉转速跟速度都下来了，油门踩着没感觉，车子又跟档位不对一样的抖动（速度高的时候抖动幅度小）。 最奇怪的事，这情况3天就其中发生了2天，每天就发生了1次。都是早上刚出门开了没几公里后发生，而且每次发生稍微路边停一会或者低速行驶一会，过一会又好了什么影响都没，一路十多公里都正常。正常的日子不管行驶还是怠速，一点问题都没。后来洗过一次节气门、持续七天没在出现过，但今天突然又出现一摸一样的情况了。（怠速马达新换的，其他不懂了，急啊）

别克凯越1.6自动档。前段时间突然就起步费劲，停在个坡起步转速到4000或以根本就走动，平地起步转速要到2500转车子才慢慢走动，跑到80KM转速已经达2500转，100KM以转速就3000-4000转。从起步就一直有种像滋滋的声音，油耗非常高。倒档倒车动力又正常，没问题。仪表盘报了故障灯，去修理厂检查电脑显示无故障，把故障灯消掉后不一会儿又亮了。求大神诊断具体是哪里的故障？

各位大师好，我的别克凯越 13款手动挡，10000多公里时候被别的车重侧边，刚好从前轮前面撞过去，没伤到发动机，但是换了水箱风扇等...维修过后行驶一切正常， 差不多5个多月的时候，停车后，一个小时左右在来开，方向盘突然觉得重了很多，偶尔觉得非常非常松，然而回轮时候一卡一卡的， 检查人员换过助力皮带，助力油，方向机拆下来检查，包括齿轮齿条都看，小吊杆，下肢壁，轮胎气压，四轮定位，四轮换位，球头加油，减震顶胶，顶胶轴承，都检查，该换的都换，但是。 问题依旧。....现在实在是没办法了,请问会有什么原因呢？

各位大师朋友大家早上好、13款别克凯越液压助力停车过后一小时左右再去开、突然方向盘变重了很多、而且方向盘回正力度也很弱、总是一卡一卡的、去修理厂前减震顶胶加顶胶轴承换新的、四轮定位+动平衡+轮胎换位+助力泵油，方向机都拆下来检查了，最后都(无济于事)突然闲着无聊发现助力泵回油管里面有个硬东西，把上面卡钳打开后发现那个东西会跑往助力油壶口那里，查资料才知道叫阀门、后来我试着把那个东西移位，方向盘会变轻，没之前那么重，但回正力度还是不那么顺畅，每次移动一个位置，方向盘的轻重度都会随之而变化，我想资云询一下各位，方向盘重、回正力度、差，是不是和这根回油管有关系？如果是这根管的话，更换时需不需要连着下面的高压(铁）油管也一起换？求解🙄🤔🤔🤔🤔🤔😞😞😞😞😒😒😒😔😔😔🤕🤕🤕🤕。