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车子刚起动正常,热了后发出吱吱声音,正时皮带正时轮两个一套都换了,水泵也换了,发电机皮带换了,还是有轻微的吱吱声,没有节奏性的小声音。尤其是收油门后感觉明显,怠速,低速明显,上次发表了,几个技师都是以上说的,可是还没有解决,求大师来,还有就是换了之后驾驶室又有电流声。怎么回事。2010款c5 2.0自动
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李学勤
4.9
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27868
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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mechanic_avatar
你发个发动机全图上来
mechanic_avatar
热车响的时候把机油盖把开看响不响了
mechanic_avatar
打开也是响,
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试了。
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是这款
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吱吱的,不规律响声,
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听的就是这一片,
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正时一套都换了,连同水泵都换了,
小贴士:该回复还有
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根据描述建议还是更换原厂配件的助力转向泵。
刘庆
4.9
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40036
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技师你好 偶然的机会让我得知汽车大师 并下载安装app 第一次使用 碰巧车辆出现故障 已经电话预约了4s店周一去检测维修 想在去之前咨询一下 做到心中有数 我的车是2012款雪铁龙c52.3尊贵版 公里数7万8 一直以来都严格按照4s店的要求定期去做保养维护 车辆之前从未出现过任何问题 端午节前一天开车去4s店做保养 端午节当天驾车出游 过程中出现两个故障 时好时坏 所以我没及时送去店里检测维修 导致故障出现的频率越来越高 其一 端午节当天驾车出游 遭遇严重堵车 室外温度35度 一直持续低速行驶约一小时 空调突然不制冷 经检查后发现液晶显示器上显示室外温度零下十一度 已经完全错乱 温度不停的显示其它数值 都是在零下 因为空调制冷跟室外温度传感器关联 所以传感器显示温度为零下直接导致空调无法制冷 这是我的猜想 不知道是否正确 之后 我找到了传感器的位置 在右侧反光镜下侧 用手敲打了几下重新启动车辆温度就显示正常了 之后将近一个月的时间 该问题又出现过七八次 每次都是熄火敲打传感器几下再打火就正常了 每次显示室外温度都不一样 但却都跟实际温度不符合 不过再也没显示零下 车辆的反光镜锁车时会自动折叠 折叠时右侧反光镜会发出嘎吱的声响 不知道该故障如何解决 是需要维修还是更换? 其二 低速行驶中 尤其是遇见堵车的情况下 车辆开着空调 仪表盘左侧的水温会突然升高 正常值是七格 升高之后会变成十格到十二格之间 导致空调不制冷出热风 关掉空调一会儿水温降低 空调制冷良好 高速行驶中不会出现该问题 一个月前去4s店做保养时已经清洗过空调 可水箱从购车到现在从未清洗过 不知道该故障的发生是否跟没清洗水箱有关 两个问题已经说明 我应该描述得还算是比较清楚 请尽快回复我 万分感谢
边红超
5.0
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