您好，这是由于爆震传感器的信号，线路和电源线路短路，就会出现这种情况，需要检查爆震传感器的线路，确保可靠连接，即可恢复正常，需要导电用万用表做一下检查，彻底修复， 及时检修保养确保行车稳定舒适安全。谢谢。
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您好，我前几天提过这个问题，也是您回答的我，爆震传感器就一根线已经测量了，跟车身不搭铁，输入电压5伏，插上插头测量电压是3伏
这是不对的
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哪里不对？
几根线呀！
一根吗
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就一根
一根线的应该为零。
不能有电
这是说明信号线路和电源线路短路了
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着车之后插着插头量么
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量传感器那个插头跟电脑其他线路不通
爆震传感器，工作不需要电压
怠速为0.33到1.25
打开钥匙 0v
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怠速测量是插上插头量么
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打开钥匙是0伏
不插插头，直接量爆震传感器的
一根表笔接车体，一根接爆震信号。
电脑已经检测到这个信号和电源并联了
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着车之后是4.7伏
黑表笔接车体，红表笔接爆震，传感器端子
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是啊
拔下插头吗
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没拔，拔下插头量传感器端还是电脑端
传感器端子
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测电压么？
是的
怠速下，应该是频率变化的
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我给您拍张照片看看
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我刚才看了，只有0.03
这个电压是正常的
电脑的控制信号是不正常的，不能有电压
电脑的信号线是不正常的，不能有电压
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那是怎么回事啊
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电脑那端不插插头着车是5伏
正常为零，伏不能有电
说明信号线和电源线短路电压高
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电脑的问题么？
需要顺着线路检查
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从电脑从新走一根线呢？
可以的
电脑插头上直接拉一根就好
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刚才测量电脑针尖，爆震传感器的针脚跟旁边的那个针脚是通的，正常么
不正常
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那就是电脑的问题了吧
嗯
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殴，要是换新电脑还用匹配么？
匹配一下节气门防盗
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刚才我这来了一辆相同的车，他的电脑那两个针脚也是通的
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着车之后电压也是这么多
不对的
针脚对吗
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后来那辆车没有这毛病
不对
仔细检查针脚
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好的
