Motronic供电继电器-J271
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大哥 说我听的懂的
我汗
发动机电脑板的供电继电器
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车一打火这个继电器就闪是什么意思
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一开一合的
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是哪里塔铁吗
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还有发动机电脑板外壳和负极相通 这个对吗
是的
这个是给发动机电脑板供电的 启动的时候就会吸合
不好意思刚刚我在忙 ，你现在是无法启动吗？
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吸合又不吸合 每秒重复几次
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对的
启动继电器检查过没
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我把启动继电器和这个对换 结果也是这种情况
现在打火启动机有工作吗？
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工作正常
不点火是吗？
燃油压力呢？
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不点火不喷油 压力够
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打火时 喷油嘴线路跟着要闪的那个继电器一样的频率闪
发动机电脑板诊断电脑近的去吗？
………谁说的
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能进去但是显示没故障码
喷油嘴的供电是直接有电脑板控制的
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我刚刚测的
你把这个继电器直接连接 启动试下
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用手硬链接吧 我试过也不行 我现在怀疑是不是电脑板线路有什么地方搭铁 对吗
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解码器能够操作元件测试
如果电脑进的去 一般来说跟发动机电脑没关系的
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嗯嗯 那这是怎么回事呢 求大神支招 实在没办法了
检查过曲轴位置传感器吗？
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应该没问题
检查下点火线圈的 控制线路
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也没有控制信号
一缸的 4号脚跟发动机电脑板的T80/57
是不是连接的
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我把电脑板取下来再打火 那个继电器就不闪
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我马上试下
应该是绿红的 检查下
一号脚是不是接地
一缸3号脚和二缸3号脚是不是连接
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对接地
2号脚是不是接地
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对
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一号二号角接地 三号角有正点
J17燃油泵紫白是不是跟发动机T80/26连接
燃油泵继电器的
那你的点火线圈线路没问题
接下来查燃油泵
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燃油泵工作正常 有三秒供油
一缸喷油嘴 2号脚是不是T80/79连接
紫色的
每个喷油嘴的一号脚是不是都连接
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只有一缸的链接到79的
检查下J519 T73b/45号的线到发动机电脑板T80/24
那就正常啦
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见笑了 大神 j519不知道什么意思
供电模块
在驾驶员座椅下面地毯下
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从哪里打开呢
一个黑色的盒子
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正在座椅正下方吗
把驾驶员门边的饰板拆掉
在驾驶员脚下
不在座椅下
在地摊下
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地摊下貌似没有
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低配的车
在驾驶员脚上面的饰板里
我给你拍个照片
这个位置
大众一般都安装在这里 斯柯达的基本在驾驶员脚上面的饰板里
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这个对吗
ok
就是它 它是这车辆的供电模块
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没写到有数学怎么查
………
你把插头拔了自己仔细看下
如果没有把插头后面的塑料壳拆掉
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两个插头拆哪个
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可以直接看线颜色吗
白色
的插头
你要量电路就要拆黑色的
白色是73c 黑色是73b
插针的数法
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t8024 好像没针脚
是45
…………
车辆是为什么来维修的？ 是你们维修造成发动不了的，还是发动不了了拉过来的
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喷完漆打着行驶了有一公里 放了一天就打不着
电压多少
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12.8
检查下是不是进水了
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进水应该都是线路
进水没
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没看到有水
断过电没
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断过很多次 而且中间还电瓶亏电
发动机电脑板复位下试试
线路上不搭嘎
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怎么复位呢
用诊断电脑试下
电瓶启动时电压多少
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应该电瓶电压是对的 才充满电
你试下启动电压多少
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11.
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大哥 辛苦了哈 你太热心了 谢谢
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这车电脑板的 供电线和搭铁线是哪几根呢
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是不是电脑板搭铁线接触不良和供电线搭铁 也会这样
不会啊
搭铁是跟j519一起的
我帮你查查搭铁线哈
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嗯嗯 谢谢
T80/2 和28
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供电线呢
24号
其实不用这么客气的
谢谢 有需要帮助可以继续回复
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你能给我说这些 都已经很谢谢你了 只是一个心意
谢了 反正有问题说 我这资料全的很
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嗯嗯 好的我自己再研究一下 谢谢你哦
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大哥加个微信吧
ok 给个忠告 查故障前先问怎么出现的 是什么情况下出现的 就很好判断问题
你发吧 我加你 我不能发的
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132****5550
