有没有测量汽油压力
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油压没间题
您是车主还是维修师傅
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电瓶新的找是车主
节气门清洗过没有
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洗过好几百
车辆多少公里了
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4万多
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油嘴也洗了，油箱，油路洗了
这种情况通常是节气门和汽油泵的问题。
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油泵看了也清洗了4s店找不出问题花了2千多
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请师付告诉你有什么高招现在急死我了
测试汽油泵要测量保持压力，就是发动机熄火情况下的压力，通常要熄火半小时，压力不会低于3.0bar
发动机运行时汽油泵压力不能低于3.8bar
还有，车辆热车时好不好启动，发动机有没有缺少机油？
发动机有没有故障码
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车只要着火了一天没事就是每天的第一次起动发动机没事
您现在自己做个实验，明天早上启动时按照下面的操作进行。
1.打开钥匙，到仪表灯亮，等待5秒。
2.关闭钥匙，然后再马上打开钥匙到仪表灯亮，再等待5秒。
3.再关闭钥匙，然后再打开钥匙，到仪表灯亮，然后等待5秒。
4.然后把油门踏板踩下去，启动车辆。
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试过没用
如果按照以上方法，车辆任然不好启动，还有这几个原因。
1.进气支管或者进气门积碳太多，冷车积碳干燥，喷油嘴喷出的汽油被积碳吸收。不能正常进入气缸。等积碳处于饱和状态，表不再吸收汽油。所以能启动。
2.冷车时，拆下火花塞检查火花塞是否潮湿。如果潮湿，检查一下机油少不少。
3.用解码器读取车辆的长期燃油修正系数，看看发动机控制单元有没有故障代码
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对了我的车加了一次坏油才出现以前打7一8次才着火4Sl店修了hh后现在3次打着再就不行了现在加95号油
加了一次“坏油”是汽油么
您的意思是在以前要启动7-8次才能启动，现在启动2-3次吗
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92号有对是的
可能是进气支管有机油，或者进气门积碳过多
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怎么修请先之
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请告之谢了
先用解码器看看发动机的长期燃油修正系数，正常的数据是-10%到+10%，标准是0左右。
如果长期燃油修正系数正常，尝试更换水温传感器，如果水温传感器有故障，冷车也不好启动。
最后拆卸进气支管，清理支管内的机油，再清洗进气门的积碳
这就是进气门积碳，清洗时和清洗后的对比
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知道了谢谢师过了十一我到修理厂看一下
好的，如果有问题，随时联系我
