您好
该车主要反应在两个问题，一个是氧传感器，一个是EGR阀
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恩
检测氧传感器，有4跟线，其中用两根线是加热电阻
用万用表测量这4跟线中，应该有两根线是导通的，表示加热电阻正常
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怎么测啊
另外两根线是传感器信号反馈
因为报了加热电阻故障，所以在测量传感器有两根线导通后，就要测量对应这两根线的电压和打铁。电压应该是12伏
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12付的有电
如果测量电压正常，就要测量另外两根线到控制电脑的通断，如果正常，就换传感器
打铁正常么
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正常
传感器这端通断有两根线正常么
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传感器这端有加热电阻的，看看电阻导通不
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正常
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手机放在口袋里按住了，不好意思
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怎么看，怎么测
传感器一端，有两根线是导通的
就是电源和打铁的两根线
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那个根线不通
就是说传感器这端4跟线中找不到两个是导通的么
这样的话氧传感器就要更换
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是的
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谢谢
然后EGR阀的有5跟线，其中有两根是电磁阀电机线，也应该导通，如果没有，阀坏了，然后另外3跟线和节气门位置传感器原理一样，是检测阀开度位置的。
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那三根线，怎么测
检测这个阀时最好是用电脑读数据，把所有关于这个阀的，能读到的数据调出来看，因为我没有用过你这个解码器，所以不知道能读到什么？
三根线不怎么好测，观察数据流吧
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好的
祈求的开度要和实际开度一致，
否则就是阀密封不好
现在车辆有事，可能回复会慢一点，但是一定会帮你把这个原理搞懂
