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请教:07年海福星,跑了20万公里,没出过大毛病,最近感觉车内的噪音变大不少,后排有振动感,感觉车内的噪音比车外的大,可能是什么情况引起的?如何检查?怠速的状态外循环,车内有尾气味儿,怎么回事儿?谢谢!
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吴永平
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,对于这款车辆来说,很多情况就是排气管烂了!建议检查一下排气管。
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根据您的描述 这个情况一般原因是燃油不好造成的,可以加好一点的汽油兑一下试试,需要清洗喷油嘴和节气门汽油滤芯,必要时候彻底更换燃油。对汽油需要一定的过程,多跑两箱油。这个不会对磨合造成什么影响的,放心吧。
陈爱军
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怠速振动,脚底板和座位能感觉出来,发动机转速用软件看浮动20左右,转速表看不出指针有摆动,冷车可以理解,但热车有时候也振,或者说有时候震的大点,有时候震的小点,但发动机声音听着也没什么异常,也不大,在车外听如果周围正常街道的声音都几乎听不到,用手摸左右发动机机脚,机脚下的梁基本摸不到任何振动,变速箱机脚没托架,没摸过,摸防撞梁,周围的部附件可以感到与发动机同频率的振动,手动挡的,挡杆没有振动,但方向盘有同频率的振动,液压助力的,近期清洗过节气门,喷油嘴,进气流量传感器,空气滤也才换不久,汽油滤也刚换,机油全合成的,刚换,机油滤芯刚换,之前换了网购的铱金火花塞,没什么感觉,又把原车的博士火花塞清洗一下装回来了,防冻液,液压助力油都换过不久,做过几乎是全车的隔音,发动机舱盖周围贴了胶条,声音不大了,高速120以内声音比较小了,几乎听不到发动机的声音,主要是胎噪和风燥。现在的问题就是振,还有就是冷车启动后哒哒哒的声音,车热了就没有了,刚换全合成机油时原地循环加油门能听到发动机皮带轮那边的类似链条的声音,一般出现在转速1700到1800,过去就没有了,请问大师,一个是冷车的哒哒哒声是哪里发出的,有的说是进气歧管,有的说是气门声,有的说是正时链条,到底是哪里发出来的,怎么定位和解决,我本身也是搞机械的,但对车了解的不多,分析可能是正时链条刚启动时,机油也比较稀,液压张紧轮张紧不够,链条松与周围壳体碰撞的声音,不乱很有节奏的哒哒哒声,随着转速均匀的改变节奏,车转一会就没有了,一点都没有了,另一个就是不管热车冷车,怠速时方向盘脚底板座椅能感受到的振动是什么传过来的怎么解决?
张万东
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我开的是奇骏2015款2.0L舒适版,2015年十一放假提的车,目前行驶里程三万一,前些天能听到发动机附近噪音变大,但考虑到下雪天气冷的原因没有怎么在意,前两天出门去外地,50公里左右,到达后把车停在太阳底下,原以为暖融融晒一下午车会顺畅很多,但是发动后明显感到发动机附近噪音明显增大,甚至伴有轻微啪啪声,有些吓人,和平时的噪音明显不一样,壮着胆子往回开,返程路上感觉车内有些过热,行驶至四十公里左右暖风口吹出的感觉风比较灼热,但是当时没有开热风,返回后我没有熄火,下车听了一下声音,感到噪音很大车很吃力,按下熄火键后,啾的一声灭车声比较刺耳也拉的比较长,然后车内出现一股焦塑料味,不是橡胶焦味也不是汽油味,打开看了以后没发现冒烟或者明显烤焦的地方,第二天去修理店,跟我说有可能机油是假的,于是就换了机油,我的车第一二三次换机油都是隔五千公里左右在4s店换的专用机油,第四次是去年因为频繁跑长路疏忽了,到一万三公里左右才想起来,着急忙慌进了个维修店换了一瓶美孚,最近这次是第五次,距上次里程增加了三千公里左右。换了机油以后修车师傅也觉得声音不对,听了几次后怀疑是涨紧轮链条发出的声音,由于牵扯发动机,我暂时没让他们打开检查。隔天找了一家本地规模大一点的维修店(本地没日产4s店),那里的师傅看了以后又说啥问题都没有,奇骏都噪音大,没什么办法解决,问他焦塑料味怎么回事,也没明确回答我,就说没啥问题,先开着吧。谁能帮帮我,今天开着还是感觉噪音明显比遗忘任何时候都大,也担心焦塑料味会不会再出现,谁能帮帮我。
臭味应该是发动机里面的橡胶件,毡子类材料经过高温烘烤后出现的异味,响声可能是链条声音,需要检查维修
张建
4.9
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2006款雪佛兰标乐驰,0.8升3缸发动机,5速手排,91000公里,一直都在宝骏4S保养和维修。 1.车子在高速上需要加减档时,在一些特殊路面(急弯,陡坡,湿滑)踩下刹车或离合器,就能听见轮胎发出刺耳的响声,继续行驶又恢复正常。 2.汽车掉头时,打死方向后能听到哒哒哒的响声,在没有明显坡度的情况下,用怠速或小油门掉头很容易熄火,感觉怠速不稳,在低速和怠速时发动机噪音很大,加速时在2000转到2500转附近,车子会突然无力,而后又继续加速。 3.一开空调就能听到发动机舱内传出巨大的噪音,呜呜呜的那种。开启空调按钮后能闻到明显的异味,尤其是内循环。 4.轻踏油门踏板能听到吱吱吱的声音。感觉刹车(前碟后鼓)刹不住,经常要到踩到底才能慢下来。 5.在坡上停车时,手刹经常有刹不住的感觉(偶尔等红灯时会忘记放手刹就起步,开了一小段路才发现)。 6.市区行驶过程中,一档特别难挂,需要加很大力,和起步时完全不同。五档推到档位之后,会发现还差着一截,需要补推一次才能完全入位,感觉档位有点松散。 7.遇到烂路、井盖、小坑、路缝或者地面不平(路补过,补过的地方高于过去的路面)的时候,车子摇晃和颠簸特别严重,有时车的方向都会出现偏移,感觉避震和弹簧没有起作用,感觉底盘松散,行车过程中间断地有异响。 想听听您的判断,一是什么地方出了问题。二是需要让4S检查或者维修更换哪些地方,大概需要多少钱,有没有必要都在4S处理。三是有没有可能让这辆车整备恢复到接近新车七八成的水平,如果可以的话,需要从哪些方面入手,大概需要多少钱。谢谢您!
您好 这种情况的话建议开到修理店检查下车身底盘,检查火花塞,汽油滤芯方面,应该就可以解决问题的。
王俊
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