你好，您这种情况的话肯定有故障造成的。如果没有故障的话，按键他不会不起作用的。如果车身整体都趴下的话，那就要检测一下，分配阀管路有没有漏气现象看一下数据流是否正常插头有没有进水，这个就容易导致这些情况。
先用电脑诊断一下，看一下有没有故障代码。
故障都没有了现在 就是起不来 高低软硬都没反应了
你好，这个就是分配阀故障。
分配阀气压不够造成的。你先看一下，打气泵是否正常工作，工作的时候有没有响声，检测一下打气泵的保险，这些保险有没有烧掉
打气泵在工作
有响声
那就分配法有问题了。
分配阀是哪个部件带动它
现在又是车身正在生起 请稍后
但就是没反应
他是打气泵给分配阀供气。然后通过分配阀分别控制每个减震器的升降。
刚才又报的水平高低无法校准 还有四个轮胎的高度阀
分配法要影响哦。
正常的气泵压力是多少
您的是多少？
18
主压力吧！
我有资料我找找
嗯
四五秒之后就是故障
就这样循环显示
图片不怎么看的清楚
这个压力差不多
看一下分配阀
分配阀如何确定工作与否
这个不存在匹配的问题的
如果打气泵压力足够大，气管没漏气，一般就是分配阀问题
用专检，一检测分析就出来得
没有专用电脑啊
而且车子已经趴下根本开不动了
拖车费用太大了
趴下可以开，擦不到轮胎吧！
我前两天有遇到过一个奔驰m l，也是报您这个故障。
当时也是检测减震器。打气泵和分配阀
只要您这些是正常的，那一般都是分配阀。并且他的那个控制元件就是分配阀的故障。
今天买到一个装上去还是不行
如果正常情况下分配阀换上之后是不是车身自动就起来了
咋啦老铁
正常情况下分配阀换好过后。启动车辆正常情况下打气泵工作，减震器就要跟随着升降。等升降起来过后，检测一下分配阀有没有漏气现象，用水泥一下，如果没有漏气就好了。
我们当时检查出来是，分配阀有问题。他在工作的时候就会报这个故障，报故障。减震器就不升降。
最后更换分配阀就好了。
那这么说分配阀的可能性最大了
打气泵好着 继电器也换了 减震器好着
对。只要打气泵工作的话就不存在继电器坏不坏。
像你这种升降升不起来，一般就是打气泵或者是分配阀。如果车身一边高一边矮，那一般就是减震器，奔驰这种情况比较多。
那我明天叫师傅再换个分配阀看怎么样
谢谢你的指点
可以的，因为其他的地方您都检查过了
不客气的，祝您早日解决问题，期待再次为您解答
高度传感器 和加速度传感器不会坏了吧
检查这个太简单了，电脑一读取数据流就知道，一般坏了数据就不对的离谱
并且一般会报故障
报了四个轮胎高度阀故障啊
这个正常的呀，因为减震器都降下去了的，所以高度不正常，并且打气泵要工作，又检测到高度低，所以报故障
并且不可能四个同时坏吧
嗯 我想先就从分配阀入手
不早了 明天聊 看情况再说 晚安 有劳了 问题解决了我好好打赏你
谢谢您，祝您早日解决问题，期待再次为您解答
还是起不来车身
你好
我之前的分配阀鼓起一个包是怎么了
侧边鼓起一个包
什么地方？
有没有图片？
是不是里面坏的
应该是里边坏了
昨忘记给你说了
又装上去了 把买的新的退回去了
正常情况是平整的
一会有奔驰专用电脑过来 我在等他们来
一个插头，六个气管，
嗯，这样最好，必要的设备还是要有的，这样检查更准确无误
嗯
好的，有什么问题可以继续咨询好的👌
好 我也估计就是分配阀有问题 跟你说的一样
现在就是等他们专用电脑过来确定好
好的好的，祝你早日解决问题。
