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故障码P0171/0174混合气过稀,更换空气流量器,碳罐电磁阀了,没用,进气支管重新打胶密封,没有发现漏气。这是什么问题?现在行车症状是怠速轻微抖动。
故障码P0171/0174混合气过稀,更换空气流量器,碳罐电磁阀了,没用,进气支管重新打胶密封,没有发现漏气。这是什么问题?现在行车症状是怠速轻微抖动。
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杨军华
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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这个发动机总成嫌疑是很大的。
2019-12-23 23:30:41
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我是车主,修理厂给我换了空气流量计,碳罐电磁阀,重新拆洗进气支管,但是没有解决问题。
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这个是之前我另一个简易的诊断仪是数据。
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我后面给的数据有参考价值吗?
大概五六十公里
就会又报这个错误码了
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换的博世的
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它是间断工作的。修理厂的也说这个没有问题。
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喷油嘴修理厂的都拆了两次了,他们没有怀疑喷油嘴。
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换了发动机总成,没带附件。
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行吧,我明天再问问他们有什么解决方案,他们换的发动机说有保修的。
是的
他们一直说发动机下面没问题,是配气有问题。
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呃,型号应该不会搞错。我明天再问问他们看怎么解决。
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汪帆
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阮江永
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车子的发动机舱噪音很大,就好像是一台开了几年的金杯车柴油发动机那么响。问题的开始:有天发动机灯了去修理厂检查发现了进气的三角支架断了,修理厂师傅说如果不修可以先开着就是跑高速时候会影响动力,当时就清除了一下故障灯,之后开了有2万多公里故障灯又亮了,问之前的修理工他说应该就是这个进气支架引起的,于是我就在网上买了一个三角支架修理包找了个修理铺的师傅把进气歧管全部拆掉把三角支架换上了,只换了三角支架其它小东西没换,装好之后问题就来了:问题1.明显觉的车子发动机噪音大了很多,有个嗒·嗒·嗒·嗒·的声音加大油门会响的更厉害节奏更快,我问修理工他说可能是发动机里的链条自然磨损松了摩擦的声音,但是没修进气支架没拆装进气歧管总成之前没有这个响声没这么响啊。接着修理工给我用仪器检查了故障码当时出来的如图中有好几个故障,他说这次检查有可能不准先帮我清理掉这些故障等下次故障码再跳出来看是不是这些。之后开了几天不到100公里发动机故障灯又出现了,去找那个修理工检查这次就出现了图中的两个故障码P1075、P1072,修理工说我看看检查一下是不是上次哪里没装好有可能有漏气的,他用一个喷雾剂在进气歧管一些边缘喷检查发现进气的两侧都有漏气,他说是上次拆装时进气歧管两边的铁皮垫子变形了不严实了,于是我去买了两个垫子120元让他又拆装了一次进气歧管总成换了两边的垫子,换好之后当时故障灯不亮了,但是听着噪音又大了一些,他检查了进气说都不漏气了,说这个声音还是发动机里的声音,但是明显又比之前更响了,修理工表示没办法,然后就说先开开再看但是开了几十公里发动机故障灯又亮了,我又去找他让他用仪器帮我检查发现还是那两个故障码,修理工又帮我再检查了一边进气歧管他说都不漏气了,这个故障他也不知道怎么修了,他表示他经验确实不足不知如何下手了,让我找个专业修奔驰的修。现在这个车的声音听着真的有点受不了了,都不好意思停在别人边上,听起来就像拖拉机。。。非常想尽快修好。
你好,您这种情况的话,有可能是皮带轮,或者是个人心理感觉导致的。
杨涛
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大众途观12秒,热车怠速5秒左右自动熄火,开空调熄火
该车启动车辆十几秒钟自动熄火,开空调熄火更快,前后更换了高低压油泵,火花塞,碳罐电子阀,检查了正时,加油门不会熄火,加速动力不足,发动机有混合气过稀故障码,建议检查进气系统是不是有泄露以及进气支管翻版有没有问题。
孙奇
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怠速抖动,怠速熄火。。。。。
建议更换碳罐电磁阀,2次空气泵,发动机正时一套
陈凯楠
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陈超
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您好,根据您的故障描述,我建议您先读取空气流量计的数值,正常怠速情况下,空气流量计为15公斤左右,混合气过稀说明进气道有漏气或者喷油嘴堵塞,油压不够,碳罐电磁阀漏气等原因,这个需要进一步查找,回答完毕
武中强
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06款奔驰r350,目前20万公里,之前一直有故障码,p0016,p0017,只有很轻微的抖动,开起来没什么影响,一直没处理,昨天启动后,怠速轻微抖动,比之前明显,显示多缸失火,去修理厂,换了三个点火线圈,当时怠速不抖,开起来后还抖,问下什么问题,怎么处理
你好,根据你所提供的故障描述进行分析,怠速抖动应该是由于进气相位故障所造成的,建议你重点检查凸轮轴调节器是否存在故障
史林军
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斯柯达1.8t怠速多缸失火加速无力冒黑烟
低速压力不足会造成怠速失火,空流的话,这个不会造成严重抖动的,最多就是混合气过浓
高长振
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别克威朗报发动机故障灯,怠速一会车抖,就熄火了
你好哥,你这个车这个故障就是怠速熄火根据这个故障吗来看你这个车的氧传感器有问题,我建议你先换两个氧传感器看看
李文韩
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