您好，根据您的描述，此系统为脚踢感应，一、电动感应尾门，就是当驾乘者随身携带钥匙靠近车尾，并用脚轻扫感应区域，就能够触发电动尾门开关，控制尾门开启、闭合的装置。
二、特性：
1、通过独立的分析两条天线信号的动态变化值，探测一个有效的脚踢动作，从而实现后尾门的打开与关闭功能
2、通过两条天线装配在不同位置，以便区分有效动作和误操作情况，经过控制系统的智能甄别进行信号区别是否为有
你好，我是汽车大师金牌技师-李强，很高兴为你解答。
你好，可以参考一下
为什么人经过下面，尾门会打开
就这里这个吗
一经过下面，尾门就打开了，再用手在保险杠下面晃来晃去几下又关闭，这是咋回事
这样都是刚查的维修手册，全部发给你了留着备用
你这电路图看不清楚
我问你的问题你没答呢
？？？
此系统为脚踢感应，一、电动感应尾门，就是当驾乘者随身携带钥匙靠近车尾，并用脚轻扫感应区域，就能够触发电动尾门开关，控制尾门开启、闭合的装置。
二、特性：
1、通过独立的分析两条天线信号的动态变化值，探测一个有效的脚踢动作，从而实现后尾门的打开与关闭功能
2、通过两条天线装配在不同位置，以便区分有效动作和误操作情况，经过控制系统的智能甄别进行信号区别是否为有
踢脚自动尾门系统依靠的传感器不是传统商场使用的红外传感器，而是电容电场传感器。电容电场传感器(2)包含在保险杠(1)内，它通过电极(3)和(4)来传感腿部的动作。
对应的两个测量电极(21)、(23)被安装在保险杠(11)的较低区域上，其中这两个电极彼此在Z方向和X方向上错开。在测量过程中电极(21)、(23)上被施加相应的电压。在该电压的作用下在区域(20)、(22)的空间内形成(28)、(29)对应的电场。其中包括多条电场线(27)。位于相应感测空间(28)、(29)中的身体部分，比如腿部，由于生物导电特性在身体接地的条件下与电极(21)、(23)形成一个电容。该电容由腿部与电极(21)、(23)的距离为特征而改变。
具体的系统组成包括集成尾门驱动(1)，非接触防夹保护(2)，电子控制器(3)，保险杠集成电容电场驱动(4)，电容电场传感器(5)，与无钥匙进入PEPS通讯的踢脚自动尾门控制器(6)

↑踢脚自动尾门系统组成示意图（来自博泽Brose）
具体来说，集成与后保险杠(18)当中的电容电场传感控制器(4)可通过位于车辆尾部(2)和底部(3)的电容电场发射电极探测后方人员腿部的动作。探测到该动作后传感控制器可通知无钥匙进入控制器(11）通过天线对后方人员所持的钥匙(13)进行无线对码。对码成功后无钥匙进入控制器通知自动尾门控制器(15)实现对尾门(14)的解锁和自动抬升。

那当人走开它会不会自动关闭呢
不会，需要人为触摸开关
那这样岂不是随便一个人走到后面它都会打开
这个功能的设定，主要是方便驾驶人员方便打开尾门，比如手上拿了很多东西，不方便放下了再去开门，只要扫一下就可以打开，这样就方便了
你说的对，任何人都能打开后备箱，但前提是要是在车的附近
如果钥匙被车主带走了，那后尾门就无法打开
那这样岂不是太不人性化，当车主在驾驶室，一个陌生人在后面用脚晃一下，尾门就自己开了，把公路的吓一跳，然后车主还得自己关尾门？
公路的改为过路的
那个电路图能不能弄清楚一点的，上面的模块代码根本看不清
你说的很对，这个就是此设计的弊端，万物有利有弊，鱼与熊掌不可兼得
电路图我这边都是高清的啊
我再重新给你发
好的，我这边看不清
我这边显示的都是高清的，可能是这个平台的原因吧
这个用脚扫的传感器应该怎么检测好坏呢
