你好,我是汽车大师专家技师-高龙,很高兴为你解答。
还是正时不对。
对曲轴时工具是刚好碰到顶住,还是有孔工具伸进去卡死?
两个地方都要
凸轮轴需要专用工具把凸轮轴后部卡住;曲轴需要用专用工具,锁定一缸上止点。曲轴轮上的孔洞对准正时盖上螺丝孔并用M6螺丝固定就可以了。
凸轮轴和曲轴轮我知道,就是后面卡曲轴的螺栓是不是要旋进曲轴上的孔?还是只是碰上而已?
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顺时针动不了,逆时针还可以转,意思是没有完全卡死?
之前就是这样对正时,动力很差
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缸压多少呢?测试过吗?
还有就是你车是2.0还是2.3的?
机油油道会不会堵塞,OCV阀有没有损坏。都需要你排查一下。
2.0的
缸压没测,动力正常没往哪方面想
电子节气门的。带OCV.阀的。你留意检查一下。
机油压力怠速3.8左右
这个坏了也会报0012
3.8的单位是什么?
bar
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3.8BAR等于380KPA,怠速这个值属于正常的。
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3.4到5.9<热车,转速3000转>
好,我再测一下
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10点前都在
好的
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高师傅,在吗?
3000转机油压力是正常的,4.0bar左右
ocv阀不脏,该怎么检查好坏呢?
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8.5欧,坏了吧?
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有点大。但是不一定损坏。
该怎么确定好坏呢?里面的顶杆正常能推的动吗?
电阻不符合要求,就直接更换新的
通电可以动
那我先换一个看看吧
嗯。标准6.9到7.9
好,我先试
嗯。
我建议你最好测试一下缸压
该车,很多人会把正时弄不好掉
之前正时不对,但动力正常,现在正时对好了,如果缸压不够是哪里的问题呢?
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好,我换了ocv阀再测吧
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刚才已经叫送货了
嗯