你好，根据描述情况分析，这个应该是发动机电脑模块内的功率管坏了导致的故障现象，建议维修电脑模块，很高兴为你解答，
你好，我是汽车大师金牌技师-刘三强，很高兴为你解答。
电脑模块里有收到曲轴位置信号吗，也就是发动机转速信号
一四缸工作正常，把二缸的点火线圈放到四缸好好的
二三缸不行是吗
把点火线圈对调，一四缸工作正常是吗，这个说明是电脑模块内部功率管或者二三缸火花塞有问题，可以把火花塞也调换下
我把缸线拔出来插的新火花塞看的，没有高压火
点火线圈对换以后还是二三缸没有火是吗
是的
但是插头上有电
嗯，这就可以判断是电脑模块里的问题，应该是功率管坏了
原来的插头被老鼠咬烂了我重新接上的，然后就不点火了
两根线搭在一块是不是直接坏电脑版
这个有可能，根据你说的肯定是电脑模块内部导致的23缸不点火
我说下检查的顺序
？
故障点不是帮你分析到了吗
发现插头线是断的
然后接上线发动
检测二三不点火
然后调换的点火线圈
发现还是二三不点火
拔掉三缸的分缸线插上火花塞，
没发现有高压火
然后测量电压
发现有插头有电，14v
而且电量都能带动h7灯泡
就是二三缸不点火
嗯，明白了，问题就应该是模块问题，
你可以测下不点火的点火线圈信号线到模块之间有没有短路断路的。如果没有就可以确定电脑模块问题
两根线，发动起来测量的都有电，都有14v
跟你说了问题故障点所在了，把电脑模块拿去修下就可以了，不要老在这里纠结了好吗
