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帕萨特
11年新款1.8T 跑了十二万公里 出现故障 代码 怠速直列1刚混合气稀 数据显示多缸失火 火花塞 点火线圈 都换过 废弃阀也换了 拆了进气支管 洗了气门 油头 节气门 还是不行 请问在怎么去处理
11年新款1.8T 跑了十二万公里 出现故障 代码 怠速直列1刚混合气稀 数据显示多缸失火 火花塞 点火线圈 都换过 废弃阀也换了 拆了进气支管 洗了气门 油头 节气门 还是不行 请问在怎么去处理
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#怎样判断火花塞该换了#
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#点火线圈坏了会出现什么症状#
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#节气门清洗#
#节气门脏了有什么表现#
#进气门#
王冬
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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重点检查一下发动机的混合比,数据中电脑可以调出来的。
2017-12-11 13:04:30
你问一下机油里面有没有气油味?
没什么味道 我刚换了机油
检查一下,看看是不是碳罐电磁阀坏掉了。
如果机油有味道说明什么原因呢 怎么去处理
唉 忘了 碳罐 电磁阀 也换了
说明汽油高压泵坏掉了。
火花塞烧的是什么颜色
故障码编号是多少?
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根据你描述的故障现象,建议您先检查失火缸的点火线圈,火花塞,缸压,积碳是否正常,进气系统增压系统有没有漏气的,2缸的液压挺柱,气门弹簧是否正常,发动机软件是否正常,希望对你有所帮助,若问题没解决可以选择深度服务进行一对一解答直至问题解决。
任德智
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04年帕萨特B5怠速抖,用电脑看15,16数据发现四个缸都失火,其中二缸最为严重,火花塞,点火线圈,喷油嘴都调换过位置了故障依旧,没有地方漏气,点火线圈和喷油嘴插头都拿万用表量过了电压正常,缸压四个缸都是七个多快八个的缸压,一开始拔了空气流量计插头就好了换了个空气流量计故障依旧,现在拔了空气流量计插头也不顶用了,怀疑汽油的问题,拿吊瓶打上压力试过了故障依旧
先根据故障码,的内容,一一排查
王华斌
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何万顺
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