这种情况现在主要的问题还是燃气系统的问题造成的这种情况。目前需要做的就是先把那个，进气系统还有那个发动机燃烧室的积炭清洗一下。
滑行空档，红绿灯的时候熄火呢，还是说正常行驶当中踩油门，就会熄火呢！
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换挡，刹车，
那你这两种情况都属于不踩油门的情况下熄火，熄了火以后马上又可着车吗？
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熄火后可以直接打火着车的
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家里车改气了啊
意思是只要踩刹车或者是换挡的情况下都会熄火吗？你没试一下烧油的情况下是这种情况吗？
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烧油之前过100迈也会熄火，换了火花塞没事了，但是用气还是不行
那就是你改气的原因，改气的车时间长了以后要调整一下这个燃气的压力。这个群里改装的地方，用那个调电脑调校一下。
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改气之后跑了四万公里
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怎么调整？
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是去修车的地方调，还是改装气的地方调
是的，这种情况必须去调整一下，不合适的话就要调整，主要就是调整那个燃气的压力阀。然后就是用仪器调整那个控制电脑。
这个必须你改装燃气的地方调整才可以的。
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哦，还会不会是气门间隙小了导致熄火呢，
不存在这种情况，收齐的车发动机就容易出毛病，尤其是发动机内部的积炭还会过多，这个也要清洗一下，发动机，进气支管，还有燃烧室。
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我对象说去调过了，不管用的
如果烧汽油是正常的，烧气不正常。不正常，那肯定就是燃气系统的故障，气门间隙变小的话也有可能造成熄火，但是它会造成不好着车，车辆加速没有劲儿。这个通过测量气缸压力就可以知道的，不是说靠经验判断的。
另外就是烧气的车，容易造成发动机内部积炭过多，尤其是发动机燃烧室，还有进气系统，这个一般需要经常清洗一下。
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改装气的地方能调的都调了，缸压在10个左右
那就气缸压力没有任何问题的。那你的意思是现在烧气的话肯定是熄火，烧油的话肯定就是基本正常了。
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对
那现在问题不是就很清楚嘛，那还是改装燃气的这个控制部分有问题啊，发动机整体的性能，包括发动机的控制系统都没有任何问题的呀。
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不好意思啊
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我对象说现在烧油算是正常，之前是过一百就灭，现在10次灭一次吧
那说明现在所有的话基本上就是正常的，现在如果要处理的话，发动机方面的话就是得清洗一下发动机的燃烧室，就是清洗一下积炭。车辆正常在行驶当中，踩离合器或者踩刹车熄火的话，发动机的控制一般处于怠速状态，所以说节气门体的话你已经清洗过，这个先不考虑，里面就是这个车，有离合器开关，踩一下这个开关以后，发动机的话就要提升怠速，这样同样会引起踩离合器或者踩刹车熄火。因为你踩刹车的时候，手动挡肯定要先踩离合器的。
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现在先清洗燃烧室，那你所说的这个离合器开关是什么意思
是的，先从简单的方面处理，不能就拆发动机呀，这个工程就比较大了。离合器开关就是处在离合器踏板上方的一个开关，这个一般是电脑，根据这个信号来控制发动机怠速，提升怠速或者是稳定怠速油门换挡的。这个开关有的时候出现问题，也容易造成出现怠速踩离合器熄火的现象。
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哦，知道了
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我这车烧油差不多半个月了，现在需要烧气试一下吗？
这个肯定要试一下呀，看一下烧气的话是不是特别容易熄火呢。
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哦
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今天下午烧气试了一下，还是会灭火，烧油不空档滑行一般没事，气门换了试了一下还是不行，
那说明还是燃气系统的问题？和发动机的控制系统没有任何关系。应该就是4万公里的话，建议清洗一下进气系统，还有这个发动机燃烧室，这个里面积碳可能比较多，因为烧气的车清洗功能不好。烧气的车，最后用燃气专用的火花塞。
